Должностная ответственного за безопасность дорожного движения - гражданское законодательство и судебные прецеденты

17. В учреждениях и органах УИС, имеющих на балансе транспортные средства, в обязательном порядке создается автотранспортная служба. 18. В учреждениях и органах УИС, где штатным расписанием не предусмотрены должности специалистов по организации деятельности по автотранспортному обеспечению, руководитель своим приказом назначает лиц, на которых возлагаются соответствующие функции. 19. Служба ( должностные лица), ответственная за содержание и эксплуатацию транспортных средств, организует и осуществляет: 19.1. Эксплуатацию (использование) штатных транспортных средств в пределах утвержденных штатов транспортных средств. 19.2. Надлежащее хранение, обеспечение исправности и надежности штатных и приписанных транспортных средств путем своевременных и качественных технического обслуживания и ремонта. 19.3. Работу по обеспечению безопасности дорожного движения . 19.4. Материально-техническое обеспечение, необходимое для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. 19.5. Подготовку и проведение государственных технических осмотров транспортных средств, страхование транспортных средств. 19.6. Мероприятия: - по охране окружающей среды; - по улучшению организации труда, обеспечению безопасных условий и сокращению тяжелого физического и ручного труда; - по

реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. В силу статьи 2 Федерального закона Российской Федерации от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения » (далее - Закон № 196-ФЗ) обеспечение безопасности дорожного движения - это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно- транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Согласно пункту 1 статьи 12 данного закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим

безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. Нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность (статья 31 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ). Из материалов дела следует, что 22 марта 2019 года на участках автодороги «Ростов-Семикаракорск-Волгодонск» ФИО1, являясь мастером участка ГУП РО «РостовАвтоДор» и должностным лицом, ответственным за состояние перечисленных в обжалуемых судебных актах участков указанной автодороги, не выполнил требования по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог в безопасном для дорожного движения состоянии, нарушив требования пункта 5.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст, пункта 13 Основных положений. При обследовании прокуратурой Аксайского района и должностными лицами ГИБДД участков вышеназванной автодороги установлено

строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. В силу статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения » ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных

соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. В силу п.14 Основных положений должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями. По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов. В соответствии с договором субподряда №001664К от 17.06.13г. Общество приняло на себя функции подрядчика на выполнение работ по реконструкции моста на автомобильной дороге 0км.+858м «Междуречье-Каменское-Дальнее». Пунктом 6.2.4 договора Обществу предписано выполнять необходимые мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды; принимать меры, обеспечивающие безопасность дорожного движения на месте производства работ и нести ответственность за безопасность движения в зоне

измеряется на участке протяженностью 50 м) составляет более 50% при выполнении ее краской и более 25% - термопластичными массами. Как установлено судом и следует из материалов дела об административном правонарушении, 22 апреля 2018 года в 12 час. 30 мин. на ул. Центральная в районе дома № 28 с. Кривополянье Чаплыгинского района Липецкой области, мастер ОГУП «Липецкдоравтоцентр» ФИО1, являясь должностным лицом ответственным за нанесение дорожной разметки, допустил нарушение пунктов 4.2.2., 4.2.3. ГОСТ 50597-93, пункт 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения , утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, а именно: допустил отсутствие горизонтальной разметки 1.1, 1.5 разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Фактические обстоятельства дела подтверждены собранными доказательствами: протоколом об административном правонарушении 48 ВА №099417 от 15 июня 2018 года (л.д.1); актом выявленных нарушений в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 22

нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.Согласно п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Основные положения), лица, ответственные за состояние дорог, обязаны: содержать дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.Согласно п.3.3 ФИО6 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения . Методы контроля» введенного в действие ДД.ММ.ГГГГ, моментом обнаружения несоответствия транспортно-эксплуатационных показателей конструктивных элементов дорог и улиц, дорожных сооружений и элементов

В судебном заседании истец (ФИО)1, представитель истца (ФИО)8 требования поддержали, уточнив, о признании приказов незаконными только в отношении истца. Представитель ответчика (ФИО)7 иск не признала. Судом постановлено вышеизложенное решение. Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам суда (адрес) - Югры от (дата) решение Югорского районного суда (адрес)-Югры от (дата) отменено. Признаны незаконными приказы Югорского УМТСиК ООО «ГТГЮ»: от (дата) (номер) в части дополнения должностной инструкции начальника механоремонтного участка, возложения на (ФИО)1 обязанностей по размещению заявки на прохождение аттестации в качестве ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и прохождению такой аттестации с предоставлением работодателю выписки из протокола заседания аттестационной комиссии (пункты 1.2, 3.1, 3.2, 3.3); от (дата) (номер) в части назначения (ФИО)1 лицом, ответственным за контроль над проведением предрейсового (предсменного) контроля технического состояния транспортных средств, дополнения должностной инструкции начальника механоремонтного участка (пункты 2.1, 6.1); от (дата) (номер) в части назначения (ФИО)1 лицом, ответственным по контролю за ведением путевой документации, в