транспортом) от 22 мая 2020 года №1106. Третье лицо направил истцу претензию от 06 апреля 2021 года №0425/2021, с требованием об оплате штрафа в размере 3 115 руб. согласно пункту 2.5 приложения к договору от 22 мая 2020 года №1106, а также с требованием самостоятельно приобрести и доставить третьему лицу новый шлагбаум. Как согласовано в пункте 2.5 приложения №4 к договору от 22 мая 2020 года №1106 экспедитор (истец) уплачивает клиенту штраф за ДТП на территории предприятия , допущенное по вине экспедитора, привлеченных им третьих лиц. На основании выставленного счета от 06 апреля 2021 года №100683 истец произвел уплату штрафа в размере 3 115 руб. платежным поручением от 29 июня 2021 года №4869. Покупка и доставка шлагбаума на территорию третьего лица составила в сумме 9 016 руб., что подтверждается универсальным передаточным документом от 28 июня 2021 года №Т-2312, заявке на перевозку грузаот 25 июня 2021 года №ЗП-07648, платежными поручениями от
груза автомобильным транспортом) от 22 мая 2020 года №1106. Третье лицо направил истцу претензию от 06 апреля 2021 года №0425/2021, с требованием об оплате штрафа в размере 3 115 руб. согласно пункту 2.5 приложения к договору от 22 мая 2020 года №1106, а также самостоятельно приобрести и доставить третьему лицу новый шлагбаум. Как согласовано в пункте 2.5 приложения №4 к договору от 22 мая 2020 года №1106 экспедитор (истец) уплачивает клиенту штраф за ДТП на территории предприятия , допущенное по вине экспедитора, привлеченных им третьих лиц. На основании выставленного счета от 06 апреля 2021 года №100683 истец произвел уплату штрафа в размере 3 115 руб. платежным поручением от 29 июня 2021 года №4869. Покупка и доставка шлагбаума на территорию третьего лица составила в сумме 9 016 руб., что подтверждается универсальным передаточным документом от 28 июня 2021 года №Т-2312, заявке на перевозку груза от 25 июня 2021 года №ЗП-07648, платежными поручениями
3. Локальный ресурсный сметный расчет № 277-2010РИ; 4. Локальная смета № 277-2010РИ; 5. Дефектная ведомость от 17 сентября 2010; 6. Справка о стоимости выполненных работ; 7. Счет-фактура от 31.03.2011; 8. Расчет стоимости работ ц. 19 по ДТП на сумму 81896,42 руб.; 9. Расчет стоимости работ по восстановлению колодца, разрушенного при ДТП, на сумму 13734,60 руб.; 10. Заказ № 1896/10 на выполнение работ цехом № 19; 11. Справка о работе кранов и механизмов при ДТП на территории предприятия , выданная старшим мастером цеха № 19 М.Ю. Чемодановым; 12.Справка о рабочем времени работников цеха № 19 согласно заказа № 1896/10; 13. Справка на выполнение работ цехом № 19 согласно заказа № 1896/10; 14. Расчет работ по ДТП без учета работ по восстановлению эстакады; 15. Расчет стоимости работ по восстановлению колодца, разрушенного при ДТП. - какова действительная сумма затрат (стоимость фактически выполненных работ и материалов) по ремонту технологической эстакады на территории АО «Славнефть-
округа пришел к следующим выводам. Из материалов дела следует и судами установлено, что 27.02.2022 в результате дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП), произошедшего на автодороге Темрюк – Южный Склон 8 км + 350 м, поврежден автомобиль SHACMANSX3318D, государственный регистрационный номер (далее – ГРН) У357ВН193. На момент ДТП автомобиль SHACMAN SX3318D, ГРН У357ВН193 застрахованпо договору КАСКО в САО «Ресо-Гарантия» со страховой суммой 7 800 000 рублей (страховой полис серия № SYS2037050062 от 22.09.2021, выгодоприобретателем является общество). 17 марта 2022 года страхователь обратился в компанию с заявлением о возмещении ущерба. Компания письмом от 28.04.2022 уведомила общество об отказе в страховой выплате, ссылаясь, что повреждения получены на территориипредприятия (организации), на территории, где застрахованное транспортное средство используется для проведения работ, что не является страховым случаем. С данным отказом общество несогласно, считает, что спорный участок дорогине является территорией какого-либо предприятия, никаких работ не производилось. Страхователь обратился в независимое экспертное учреждение для определения стоимости восстановительного ремонта
или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Данное определение не исключает возможность расположения дороги на внутренней территории предприятия. Территория предприятия в соответствии с п. 1.2 ПДД является прилегающей территорией, движение по которой осуществляется в соответствии с ПДД. Рассматриваемое событие, содержащее признаки ДТП, произошедшее с участием транспортных средств, двигавшихся по внутренней территориипредприятия , предназначенной для движения транспортных средств, которую следует считать дорогой, надлежит квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие. Таким образом, заявленный истцом случай является страховым. Согласно ответу службы Гостехнадзора Калининградской области спорная самоходная машина - вилочный погрузчик, уч. номер КН 9450 39, принадлежит ответчику. Межрайонная ИФНС России №18 по Московской области предоставила справку о доходах по форме 2-НДФЛ за 2021 ФИО1, согласно которой налоговым агентом указанного лица является ответчик ООО «НПП «ЭКОТОПЛИВО».
<Дата обезличена> площадка выгрузки <Данные изъяты> так же была обработана песком, Семь самосвалов были на выгрузке в этот день. За все время работы предприятия никогда не происходило подобных аварий. После просмотра видео с камер наблюдения было видно, что транспорт двигался с поднятым кузовом от места выгрузки, вследствие чего произошла авария, повреждена магистраль. Согласно служебной записке инженера механика ООО «<Данные изъяты>» ФИО7 известно, что в присутствии механика ООО «АльянсПоволжье» был произведен осмотр повреждений после ДТП на территории предприятия . В ходе осмотра были выявлены повреждения: <Данные изъяты>. Согласно объяснению инженера ООО «<Данные изъяты>» ФИО7 известно, что около <Данные изъяты> минут ему, ФИО7, сообщил оператор <Данные изъяты> ФИО10 о том, что при выгрузке <Данные изъяты>" снес <Данные изъяты>. В <Дата обезличена> <Дата обезличена> он прибыл на территорию предприятия. Рядом с площадкой выгрузки стоял автомобиль <Данные изъяты> с поднятым кузовом прицепа гос.номер <Номер обезличен>. Пройдя по территории прилегающей к площадке увидел, что кузов
ходом, не убедился в безопасности совершаемого маневра, совершил наезд на ворота, так как они были закрыты, и он на автомашине повредил ворота (<данные изъяты>). Транспортное средство <данные изъяты> принадлежит ФИО4 ОСАГО отсутствует (л.д. 19) ДД.ММ.ГГГГ ООО «ПСП Завод ЖБИ» направляет уведомление генеральному директору <данные изъяты>., где сообщает о том, что ДД.ММ.ГГГГ на территории предприятия ООО «ПСП «Завод ЖБИ» автомобиль марки <данные изъяты> выполняющий рейс по доставке закупленной им у Завода готовой продукции совершил ДТП на территории предприятия , повредили автоматические секционные ворота Doorhan цеха КПД, вследствие чего просят прислать представителя организации ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты>. для осмотра поврежденных вороты, которые необходимо демонтировать, так как поврежденные ворота приостановили работу цеха КПД, отсутствует возможность вывоза готовой продукции на склад СГП и завоз материалов в цех (л.д. <данные изъяты> Согласно акту № проведенного ООО «ПСП Завод ЖБИ» при участии главного инженера ООО «ПСП Завод ЖБИ» ФИО5., ФИО6., представителя фирмы ФИО7. в результате осмотра
