10 200 3 аккумуляторы электрические свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей емкость (А·ч) 8508 пылесосы идентификационный номер (серийный заводской номер) либо информация об отсутствии такого номера 8517 12 000 0 * телефонные аппараты для сотовых сетей связи IMEI-код (международный идентификационный номер) 8521 (кроме 8521 10) аппаратура видеозаписывающая или видеовоспроизводящая идентификационный номер (серийный заводской номер) либо информация об отсутствии такого номера 8525 80 300 0, 8525 80 910, 8525 80 990 цифровые камеры (цифровые фотоаппараты), записывающие видеокамеры идентификационный номер (серийный заводской номер) либо информация об отсутствии такого номера 8526 91 аппаратура радионавигационная идентификационный номер (серийный заводской номер) либо информация об отсутствии такого номера 8528 мониторы, проекторы, аппаратура приемная для телевизионной связи диагональ экрана (для мониторов и аппаратуры приемной для телевизионной связи с видеодисплеем или экраном) (см) идентификационный номер (серийный заводской номер) либо информация об отсутствии такого номера 8603 - 8605 00 000 железнодорожные или трамвайные вагоны, транспортные средства, предназначенные для ремонта
27.52 Производство бытовых неэлектрических приборов 27.90.1 Производство ускорителей заряженных частиц 27.90.2 Производство радиационных аппаратов и радионуклидных энергетических устройств (РЭУ) 27.90.9 Производство электрического оборудования прочего, не включенного в другие группировки Производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки 28.11.1 Производство двигателей, кроме авиационных, автомобильных и мотоциклетных 28.11.2 Производство турбин 28.12.1 Производство гидравлических и пневматических силовых установок и двигателей 28.12.2 Производство гидравлических насосов 28.13 Производство прочих насосов и компрессоров 28.14 Производство прочих кранов и клапанов 28.15.1 Производство шариковых и роликовых подшипников 28.15.2 Производство корпусов подшипников и подшипников скольжения, зубчатых колес, зубчатых передач и элементов приводов 28.15.9 Производство прочих подшипников 28.21.1 Производство неэлектрических печей, горелок и устройств для них 28.21.2 Производство электрических печей 28.22.1 Производство талей и подъемников 28.22.2 Производство лебедок и кабестанов 28.22.3 Производство домкратов и подъемных механизмов для транспортных средств 28.22.41 Производство подъемных кранов для строительства 28.22.42 Производство прочих подъемных кранов 28.22.5 Производство автопогрузчиков и тягачей, используемых на железнодорожных платформах
27.52 Производство бытовых неэлектрических приборов 27.90.1 Производство ускорителей заряженных частиц 27.90.2 Производство радиационных аппаратов и радионуклидных энергетических устройств (РЭУ) 27.90.9 Производство электрического оборудования прочего, не включенного в другие группировки Производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки 28.11.1 Производство двигателей, кроме авиационных, автомобильных и мотоциклетных 28.11.2 Производство турбин 28.12.1 Производство гидравлических и пневматических силовых установок и двигателей 28.12.2 Производство гидравлических насосов 28.13 Производство прочих насосов и компрессоров 28.14 Производство арматуры трубопроводной (арматуры) 28.15.1 Производство шариковых и роликовых подшипников 28.15.2 Производство корпусов подшипников и подшипников скольжения, зубчатых колес, зубчатых передач и элементов приводов 28.15.9 Производство прочих подшипников 28.21.1 Производство неэлектрических печей, горелок и устройств для них 28.21.2 Производство электрических печей 28.22.1 Производство талей и подъемников 28.22.2 Производство лебедок и кабестанов 28.22.3 Производство домкратов и подъемных механизмов для транспортных средств 28.22.41 Производство подъемных кранов для строительства 28.22.42 Производство прочих подъемных кранов 28.22.5 Производство автопогрузчиков и тягачей, используемых на железнодорожных платформах
в период с 17.04.2014 по 24.04.2014 таможенным экспертом Экспертно-криминалистической службы - регионального филиала ЦЭКТУ г. Владивосток была проведена идентификационная экспертиза отобранных в ходе таможенного досмотра образцов, результаты которой были оформлены заключением от 24.04.2014 №08/1279/2014. При этом экспертом было установлено, что представленные на исследование образцы относятся к типу свинцово-кислотные электрические аккумуляторные батареи, работающие с жидким электролитом, предназначены для запуска двигателей внутреннего сгорания и энергообеспечения устройств наземных транспортных средств (автомобилей), используются для запуска поршневых двигателей, работают с жидким электролитом, не являются тяговыми (силовыми) аккумуляторами. Установив, что неправильное описание товара и неверное указание классификационного кода явилось основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов в сумме 218970,68 руб., таможенный орган пришел к выводу о наличии оснований для возбуждения дела об административном правонарушении по части 2 статьи 16.2 КоАП РФ, о чем 11.12.2012 было вынесено соответствующее определение. 11.02.2015 по данному факту в отсутствие надлежащим образом извещенного общества таможней был составлен протокол об административном
свинцово-кислотных электрических аккумуляторных батарей, работающих с жидким электролитом, предназначенных для запуска поршневых двигателей внутреннего сгорания и электрообеспечения устройств наземных транспортных средств (автомобилей). По характеристикам, определенным экспертом, образцы исследуемых товаров, согласно ОПИ 1 и 6, должны квалифицироваться в товарных субпозициях 8507 10 200 3 или 8507 10 200 9 ТН ВЭД ТС, в зависимости от массы аккумулятора, что соответствует сведениям, заявленным в ДТ №10702030/190314/0019629. Изложенное свидетельствует о том, что спорный товар правомерно классифицирован обществом в соответствии с кодом 8507 10 200 3 ТН ВЭД ТС. Заявление недостоверных сведений о коде ЕТН ВЭД ТС (графа 33) в данном случае напрямую связано с заявлением при описании товара в графе 31 указанной ДТ неполных сведений о технических характеристиках товара, влияющих на его классификацию по коду ЕТН ВЭД ТС, что образует состав административного правонарушения. Указание неполной информации о товаре аналогично ее искажению, поскольку влечет те же последствия - занижение размера таможенных пошлин, налогов ,
комплектации ввезенного транспортного средства двигателем внутреннего сгорания и электродвигателями для целей исчисления и взимания акциза должна быть использована суммарная мощность двигателей как формально определенная величина. Данная позиция подтверждается разъяснениями Министерства Финансов Российской Федерации, изложенными в письме Министерства Финансов Российской Федерации от 14 декабря 2021 г. № 03-13-06/102119 по вопросу налогообложения акцизами автомобилей, оснащенных одновременно двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем, согласно которому при наличии в легковом автомобиле одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрическогодвигателя, приводящих данное транспортное средство в движение, следует учитывать суммарно указанные в технической документации на легковой автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течении 30-минутного периода времени, и мощность двигателя внутреннего сгорания. В настоящий момент правила оформления электронных паспортов транспортных средств (приложение № 7) утверждены Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств)
креплением). Обязательными частями ленточного конвейера в соответствии с ГОСТ 25722-83 являются, в числе прочего, конвейерная лента, роликоопора, барабаны. Также частью ленточного конвейера является роликоопора, которая может быть желобчатой, плоской, гирляндной (с шарнирным креплением). Как подтверждается материалами дела, обществом к таможенному оформлению по ДТ №10705040/040516/0000044 был предъявлен товар №1 - транспортная система непрерывного действия с пусковой электрической аппаратурой для линии по переработке и заморозке рыбопродукции, в которую входят: пластиковый транспортер, ленточный транспортер, рыбный лоток, рыбный разделитель, транспортер, роликовый транспортер, лоток для пустого ящика, трап, лоток для гидропереворота, двигатель мотоварио транспортера, подшипник транспортера, пластиковая лента транспортера, транспортная ПВХ лента, ролик роликового транспортера, подшипник роликового транспортера, электрический инвертор транспортера. Согласно инвойсу, спецификации на товар № АА от 25.01.2016 технические характеристики и конструктивные особенности ввезенного товара свидетельствуют о том, что частью конвейера является пластиковая лента, изготовленная из пластика и поливинилхлорида, также в спецификации имеется информация об установленных на ленте лопатках, приводных звездочках, что не
обоснование иска указано, что ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ по пассажирской таможенной декларации № (лицо по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2) на Владимирском акцизном таможенном посту Центральной акцизной таможни задекларировала для личного пользования транспортное средство марки «<данные изъяты> VIN № №, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, объемом двигателя 647 куб. см., мощность двигателя 38 л.с. В ходе проведения камеральной таможенной проверки таможенным органом установлено, что вышеуказанное транспортное средство является гибридным автомобилем и оснащено электрическим (мощностью 170 л.с.) и вспомогательным бензиновым двигателями. Сумма уплаченных ФИО3 при ввозе транспортного средства таможенных пошлин, налогов по единым ставкам в отношении товаров для личного пользования составила 66 756,91 рублей. В связи с возникновением обязанности по уплате таможенных платежей, образовавшейся в результате проведенной камеральной проверки, ЦАТ направлено уведомление от ДД.ММ.ГГГГ№ о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей в размере 274 664,95 руб. Указанное уведомление получено ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается копией реестра почтовых отправлений и копией отчета об отслеживании почтовых отправлений, сформированным на
исковыми требованиями не согласна, поддержала доводы, изложенные в письменном возражении, согласно которому в удовлетворении административного искового заявления просит отказать, поскольку 22.12.2021 в МО МВД России «Назаровский» поступило заявление ФИО1 о внесении изменений в СТС, 12.01.2022 ему был дан ответ, в котором был разъяснен порядок постановки на государственный учет автомобилей, оснащенных одновременно двигателем внутреннего сгорания и электрическимдвигателем. При постановке на государственный учет принадлежащего административному истцу автомобиля в графе мощность двигателя была указана суммарная мощность имеющихся в автомобиле двигателей в соответствии с разъяснениями Министерства Финансов Российской Федерации от 31.10.2012, что в целях исчисления транспортногоналога по гибридным автомобилям учитывается совокупная или суммарная мощность двух двигателей в качестве налоговой базы по транспортному налогу, а также от 14.12.2021, где разъяснен порядок налогообложения акцизами таких автомобилей, что следует учитывать суммарно указанные в технической документации на легковой автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течение 30-ти
