в базе компьютерной сети, что позволит при необходимости максимально оперативно ( ежедневно) получать информацию об исполнении бюджета и, соответственно, вносить коррективы в бюджеты в целях повышения эффективности оперативного управления финансовыми ресурсами Предприятия. 3.14. При планировании (бюджетировании) расходов определяют их плановую себестоимость на основе принятого метода калькулирования. Расчет плановой себестоимости составляется для определения: - общей суммы затрат в целом и по отдельным их видам продукции (работ) в планируемом году; - себестоимости полиграфических работ (продукции, услуг) по отдельным процессам (калькулируемым группам) по статьям затрат; - резервов снижения затрат, связанных с выполнением и реализацией работ, продукции, услуг. Кроме того, расчет плановой себестоимости позволяет осуществлять контроль использования материальных и денежных средств. 3.15. Расчетные калькуляции необходимо составлять на каждую калькулируемую группу (см. раздел 5). Смету (бюджет) затрат и плановые калькуляции составляют на основе применяемых норм расхода материалов, топлива, энергии, норм выработки и обслуживания рабочих мест, расчетов трудоемкости полиграфических работ. 3.16. Расчет затрат на материалы, покупные
времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников. (п.11 Положения). Как следует из пояснений заинтересованного лица, в ЕМУП «МОАП» установлен суммированный учет рабочего времени водителей, работающих на регулярных городских маршрутах, при этом незначительное превышение в ряде случаев ежедневнойнормырабочеговремени у отдельных водителей связано с невозможностью своевременного возвращения автобуса в парк по причине загруженности дорог в г. Екатеринбурге. Кроме того, суд отмечает, что при составлении акта проверки соблюдения лицензионного законодательства от 09.01.2009 не были указаны конкретные водители, режим рабочего времени и времени отдыха которых нарушен. Далее, по мнению суда, ошибки в оформлении реквизитов путевых листов носят устранимый характер и не повлекли общественно-опасных последствий, что позволяет суду сделать вывод о возможности применения в данном
проверены Вторым арбитражным апелляционным судом в порядке, установленном статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Материалами дела подтверждены следующие фактические обстоятельства. 22.01.2012 ООО «ПСКК» (арендодатель) и ООО «Монтаж-Север» подписали договор № 1/22, по условиям которого арендодатель предоставляет арендатору во временное владение и пользование (в аренду) сваебойную установку СП-49 в количестве двух единиц (далее - Техника) и оказывает услуги по управлению техникой с условием эксплуатации 11 часов в сутки в соответствии с ежедневной нормой рабочего времени при вахтовом режиме работы обслуживающего персонала. Техника используется в соответствии с назначением: выполнение работ по забивке свай (пункт 1.2 договора № 1/22). Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до полного исполнения сторонами своих обязательств (пункт 2.1 договора № 1/22). Передача техники арендатору и ее возврат арендодателю подтверждаются составлением актов приема-передачи по форме, указанной в приложении № 1 к договору (пункт 2.2 договора № 1/22). Началом аренды техники считается момент
г. 2006 г. № 637; - не проводятся ежегодные занятия по повышению профессионального мастерства водителей, что является нарушением п. 3.4.2 «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 г. № 27; - не организовано проведение послерейсовых медицинских осмотров водителей, что является нарушением п.2.3.2 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 г. №2; - превышаются ежедневныенормырабочеговремени водителей (ФИО1, ФИО2), что является нарушением п. 11. «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного приказом Минтранса РФ от 20.08.04 г. № 15. 23.10.2007г. Управлением в отношении Общества составлен протокол № 002257 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1. КоАП РФ. В соответствии со ст. 23.1 КоАП РФ заявление о привлечении Общества к административной ответственности направлено в арбитражный суд. Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд первой инстанции
Между истцом (арендодатель) и ответчиком (арендатор) заключен договор аренды машин и механизмов от 16.12.2013 № 131/13 (далее – договор), в соответствии с условиями которого арендодатель обязался предоставить арендатору во временное владение и пользование (в аренду) кран, идентификационный номер (VIN) XVN4517RD1110249, марка, модель ТС-КС-45717-1Р, год изготовления – 2013, модель и № двигателя – ЯМЗ-53622-10 D0003404 (далее – кран) и оказывать услуги по управлению техникой с условием эксплуатации 22 часа в сутки в соответствии с ежедневнойнормойрабочеговремени при вахтовом режиме работы обслуживающего персонала 28 дней в календарный месяц, а арендатор обязался оплачивать арендную плату в порядке, установленном разделом 4 договора. Срок действия договора установлен сторонами в п. 2.1, а именно, с момента подписания до полного исполнения сторонами своих обязательств. 09 января 2014 года между сторонами заключено дополнительное соглашение к договору, в соответствии с условиями которого с 13.01.2014 по 05.02.2014 арендодатель предоставляет арендатору во временное владение и пользование технику и оказывает
18 учебных часов англ. язык; /дата/ 19 учебных часов англ. язык; /дата/ 16 учебных часов англ. язык (+2 учебных кружка на англ. языке); /дата/ 18 учебных часов англ. язык; /дата/ 21 учебный час англ. язык; 1 ставка учителя составляет 18 часов недельной нагрузки; за период с /дата/ по /дата/ Гогохия Е.А. занималась педагогической деятельностью, что подтверждено ее учебной нагрузкой; она работала в режиме полной рабочей недели (6 дней) и полного рабочего дня ( ежедневная норма рабочего времени составляла 10 часов); - сведения о нагрузке в период с 2005 – 2006 учебного года по 2012 – 2013 учебный год; - приказы о нагрузке № 40-1/к от /дата/ г., № 43/к от /дата/ г., № 3/к от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., № от /дата/ г., №
имеется сведений о месте, где проходила работа, опровергаются материалами дела. Напротив, имеющаяся в материалах дела архивная справка № П-98 от 08.02.2017 содержит все сведения, которые необходимы для назначения досрочной страховой пенсии по старости. Указание в справке на то, что выполнялся годовой баланс рабочего времени, а не норма, как указано в ст. 91 ТК РФ, не может влиять на право истца на досрочное назначение страховой пенсии по старости. Напротив, в данной справке указано, что ежедневная норма рабочего времени ФИО1 выполнялась, следовательно соблюдался и годовой баланс (норма) рабочего времени. В соответствии с ч. 2 ст. 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. В связи с включением в страховой стаж вышеуказанных периодов, имеются основания для назначения досрочной страховой пенсии по старости
