Федеральный проект северный морской путь - гражданское законодательство и судебные прецеденты

в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены Федеральное агентство морского и речного транспорта (далее - Федеральное агентство) и Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Мурманской области (далее - Управление Росреестра). В обоснование иска истец указал, что договор заключен с нарушением действующего законодательства. Договор нарушает не только права и законные интересы истца, но и интересы Российской Федерации, являющейся единственным учредителем ФГБУ «Морспасслужба», выражающиеся в реализации федерального проекта «Северный морской путь » и выполнении задач в части обеспечения безопасности мореплавания по акватории Северного морского пути. В дополнении к иску ФГБУ «Морспасслужба» указало, что МТУ Росимущество заключило договор аренды № 456 от 29.12.2016 с превышением своих полномочий. Действия МТУ Росимущества привели к невозможности осуществлять надлежащую эксплуатацию портового гидротехнического сооружения (причала) в соответствии с установленными требованиями. В представленном отзыве ООО «КСК-2» посчитало исковые требования необоснованными, указав, что договор аренды № 456 от 29.12.2016 был заключен

Федерации от 01.06.2020 № 1461-р истец в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (далее - Закон № 44-ФЗ) определен в качестве единственного исполнителя работ по строительство объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний». Этапы 2, 3, 11, 13.1, 13.2, 15». Финансирование строительства объекта осуществляется в рамках федерального проекта «Северный морской путь » за счет бюджетных ассигнований средств Федерального бюджета в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27.07.2019 № 965. На основании вышеназванных нормативно-правовых актов между истцом (далее - генеральным подрядчиком) и от имени Российской Федерации в лице Госкорпорации «Росатом» ответчиком (далее – государственным заказчиком) 30.06.2020 заключен Контракт, согласно которому генеральный подрядчик принял на себя обязательства выполнить работы, необходимые для строительства бъектов подготовительного и эксплуатационного периодов Терминала сжиженного природного газа и стабильного газового

и владении истца не находилось, так как было возвращено судовладельцу - ОАО «Камчатскводпроект» по акту от 31.10.2018 в п.Певек; оценив дополнительно представленные доказательства, а именно ответ Федерального государственного бюджетного учреждения «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки» от 04.04.2023 № 09/04-453, разрешение Администрации Северного морского пути на плавание в акватории Северного морского пути судна «Синекура-2» сроком действия с 01.09.2018 по 15.11.2018, выданное по заявлению ответчика от 28.08.2018 № 1, суды пришли к выводу, что судно «Синекура-2» использовалось и могло быть использовано ответчиком в своем интересе в ноябре 2018 года, ответчик не представил доказательств того, что судно использовалось истцом. Судами принят во внимание проект договора между ФГУП «Росморпорт» (исполнитель) и ОАО «Камчатскводпроект» (заказчик) на оказание услуг по ледокольной проводке судов в акватории Северного морского пути , датированный 2018 годом и подписанный генеральным директором ОАО «Камчатскводпроект» ФИО5, который оценен судами, как оферта на заключение договора оказания возмездных услуг в ноябре 2018 года

материалом Steelpant-PU-Mika UV, толщиной покрытия 80-90 мкм. Увеличение стоимости выполненных работ при отсутствии дополнительной грунтовки и масляной окраски не допущено. Не соответствуют законодательству доводы общества об отсутствии обязанности руководствоваться МДС 81-35.2004 и ФЕР-2001 при осуществлении расчетов с использованием средств субсидии. В соответствии со статьей 78 БК, Правилами N 693 ООО "Сахатранс" предоставлена субсидия из федерального бюджета для оказания государственной поддержки инвестиционного проекта "Строительство в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля". В целях строительства объектов инфраструктуры обществом заключались договоры на строительство и реконструкцию инфраструктуры в морском порту Ванино (железнодорожные пути общего и необщего пользования), на выполнение строительно-монтажных работ и разработку рабочей документации. В силу пункта 30 Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87, сметная документация на строительство объектов капитального строительства, финансируемое полностью или частично с привлечением средств федерального бюджета, составляется с