производства и потребления утилизационный сбор за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье – транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа. При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства , его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством своих потребительских свойств (пункт 5 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления). Из содержания данных законоположений, определяющих цель взимания утилизационного сбора, его объект обложения и правила стоимостной оценки объекта, вытекает, что при решении вопроса о возникновении обязанности по уплате данного сбора во внимание должен приниматься
Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.02.2021 по тому же делу по заявлению общества о признании незаконным бездействия судебного пристава-исполнителя Межрайонного отдела судебных приставов по исполнению особых исполнительных производств Управления Федеральной службы судебных приставов по Саратовской области (далее – МОСП по ИОИП УФССП по Саратовской области) ФИО1 (далее – судебный пристав-исполнитель), выраженного в невынесении постановления об объявлении исполнительного розыска имущества и задержании транспортного средства, автомобиль LEXUS RX 350 VIN <***>, номерной регистрационный знак <***>, год выпуска транспортного средства 2014 год, и ненаправлении обществу и УГИБДД города Саратова и Саратовской области регистрируемым почтовым отправлением с уведомлением о вручении постановления об объявлении розыска имущества и задержании имущества транспортного средства; признании незаконным бездействия судебного пристава-исполнителя, выразившегося в несовершении действий по розыску имущества и задержании транспортного средства; обязании судебного пристава-исполнителя объявить розыск имущества и задержать транспортное средство; признании незаконным бездействия судебного пристава-исполнителя, выразившегося в непривлечении оценщика для оценки имущества; обязании судебного пристава-исполнителя принять решение по
установлено. Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, исходя из фактических обстоятельств дела, учитывая выводы экспертов Экспертно-криминалистической службы - регионального филиала центрального экспертно-криминалистического таможенного управления (г. Екатеринбург), изложенные в заключениях от 26.09.2014 №№ 01-15/528, 654/14, руководствуясь положениями Таможенного кодекса Таможенного союза, Федерального закона от 27.11.2011 № 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Федерального закона от 31.05. 2001 № 73-ФЗ "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации", учитывая, что год выпуска транспортного средства влияет на классификацию товаров в соответствии с ТН ВЭД ТС, и, соответственно, на размер таможенных платежей, подлежащих уплате, исходя из невозможности достоверно определить дату изготовления (момент выпуска) транспортного средства, классифицируемого в группе 87, суды пришли к выводу о том, что датой изготовления (момент выпуска) транспортного средства необходимо считать год официального начала производства марки (модели/модификации) транспортного средства, согласились с определением таможней года выпуска транспортных средств как года начала производства модельного ряда (2002, 2004 г.н.
Российской Федерации (пункт 2). Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4). При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства , его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством своих потребительских свойств (пункт 5). Во исполнение делегированных федеральным законодателем полномочий по установлению порядка взимания утилизационного сбора, а также порядка его исчисления, уплаты, взыскания и возврата, Правительство Российской Федерации утвердило Правила, устанавливающие порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые
ООО «Драйвавто» и автосалону «Лайк Моторс» с требованием расторгнуть договор и вернуть денежные средства. 29 апреля 2019 г. ООО «Драйвавто» в удовлетворении претензии отказало. Автосалон «Лайк Моторс» на претензию не ответил. Отказывая в удовлетворении иска, суд первой инстанции указал, что между сторонами были согласованы все существенные условия договора от 23 февраля 2019 г., в том числе по характеристикам приобретаемого автомобиля, истец приняла автомобиль без каких-либо претензий, а недостатки в виде несоответствия пробега и года выпуска транспортного средства не являются существенными. При этом суд первой инстанции пришел к выводу, что истцу была предоставлена вся необходимая информация о транспортном средстве. Данные выводы судами апелляционной и кассационной инстанций признаны правильными. Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации полагает, что с выводами судов согласиться нельзя по следующим основаниям. Согласно преамбуле Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителя» (далее - Закон о защите прав потребителей) потребителем
в органах ГИБДД, плательщиком транспортного налога признается физическое лицо, на которое зарегистрировано транспортное средство до даты их снятия с учета. Действующим законодательством обязанность по уплате транспортного налога ставится в зависимость от регистрации транспортного средства, а не от фактического его использования. В электронном виде УГИБДД по Московской области в инспекцию были представлены сведения о том, что за ФИО2 содержатся следующие сведения о налогооблагаемом имуществе в отношении транспортных средств: №, автомобили легковые, регистрационный знак №, год выпуска транспортного средства 2001, мощность двигателя 286,00 лошадиных сил, транспортное средство зарегистрировано с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ; №, автомобили легковые, регистрационный знак №, год выпуска транспортного средства 2004, мощность двигателя транспортного средства 90,70 лошадиных сил, транспортное средство зарегистрировано с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ; № автомобили легковые, регистрационный знак №, год выпуска транспортного средства 2005, мощность двигателя транспортного средства 77,00 лошадиных сил, транспортное средство зарегистрировано с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ; № автомобили легковые, регистрационный знак №, год выпуска транспортного средства
автомашины, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, марка/модель К-700А, год выпуска 1988, дата регистрации права 15.04.2005 года, дата утраты права 25.05.2015 года; – автобусы, ГАЗ 32213 государственный регистрационный знак <данные изъяты>: Х№, 2009 года выпуска, дата регистрации права собственности 06.06.2009 года; – автомобили грузовые, государственный регистрационный знак <данные изъяты> марка/модель ГАЗ 33021, <данные изъяты>, 1998 года выпуска, дата регистрации права 17.04.2001 года; – автомобили легковые, государственный регистрационный знак <данные изъяты> марка/модель ВАЗ-21041-20 <данные изъяты>, год выпуска транспортного средства 2007, дата регистрации права 03.10.2007 года; – автомобили грузовые, государственный регистрационный знак <данные изъяты> марка/модель <данные изъяты>, год выпуска транспортного средства 2008, дата регистрации транспортного средства 11.12.2008 года; – автомобили грузовые, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, марка/модель ВАЗ 232900-010-41, VIN: Х№, год выпуска транспортного средства 2004, дата регистрации транспортного средства 06.02.2007 года; – автобусы, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, марка/модель ГАЗ 32213 VIN: Х№, год выпуска транспортного средства 2006, дата регистрации транспортного средства
исполнительное производство №-ИП, предметом исполнения которого является взыскание с должника ФИО2 в пользу взыскателя ФИО1 задолженности в сумме 151356,00 рублей. Из отзыва на исковое заявление судебного пристава-исполнителя ОСП по Хабаровскому району ФИО3 следует, что в рамках исполнительного производства, для установления имущественного положения должника, были сделаны запросы в регистрирующие органы и кредитные учреждения Хабаровского края. Согласно полученных ответов, установлено, что на территории Хабаровского края, на имя должника зарегистрированы транспортные средства: <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1991; <данные изъяты>, г/н № год выпуска транспортного средства 1998; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1987; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1988; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1986; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1989; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1989; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1995; <данные изъяты>, г/н №, год выпуска транспортного средства 1989.
средств от 01 июня 2020 года в связи с затруднительным финансовым положением. В связи с этим взамен исполнения обязательства, вытекающего из договора беспроцентного займа денежных средств от 01 июня 2020 года, должник может предоставить кредитору отступное в порядке ст. 409 ГК РФ в форме передачи кредитору следующего имущества и титула собственности на него, а именно: транспортное средство – автомобиль; регистрационный знак: №; идентификационный номер: отсутствует; марка, модель: <...>; тип транспортного средства: легковой универсал; год выпуска транспортного средства : 2000 г.; шасси (рама): отсутствует; кузов №; цвет белый; паспорт транспортного средства серия <...> №, дата выдачи: ДД.ММ.ГГГГ; свидетельство о регистрации транспортного средства: серия № №, дата выдачи: ДД.ММ.ГГГГ; собственник: Елизов Владимир Сергеевич, ДД.ММ.ГГГГ рождения. Стоимость передаваемого по Соглашению об отступном имущества: 250000 рублей. 10 июня 2020 года между сторонами составлено, подписано и заключено Соглашение об отступном, в соответствии с которым должник передал кредитору имущество, указанное в п. 2.1 Соглашения, и титул
«Релемент ФИО6» к ФИО5 об истребовании имущества из чужого незаконного владения, УСТАНОВИЛ: Представитель ООО «Релемент ФИО6» обратилась в суд с исковыми требованиями к ФИО5 об истребовании имущества из чужого незаконного владения. В обоснование своих требований указали, что ДД.ММ.ГГГГ между АО «Производственная фирма АВТОСТАР» (ИНН <***>, ОГРН -. 3363) и ООО «ЛК «МОСГОРАВТО» (ООО «РЕЛЕМЕНТ ФИО6») был заключен договор купли-продажи № (предмет договора LADA, GFL110, LADA Vesta, идентификационный номер <***> №, наименование ТС легковой, год выпуска транспортного средства 2017). Согласно Акту приема-передачи автомобиля по договору купли-продажи № от ДД.ММ.ГГГГ года ФИО2 АО «Производственная фирма АВТОСТАР» (ИНН <***>, ОГРН <***>) передал ФИО3 ООО «ЛК «МОСГОРАВТО» (ООО «РЕЛЕМЕНТ ФИО6») новый автомобиль по цене 607 300 рублей. ФИО2 вместе с Автомобилем передал, а ФИО3 принял паспорт транспортного средства, гарантийный талон, руководство по эксплуатации автомобиля и сервисную книжку на русском языке, ключи зажигания (2 комплекта). ДД.ММ.ГГГГ (Исх. №/Г) арбитражный управляющий запросил информацию в УГИБДД ГУ
