Гсм правильно оформляем путевые листы - гражданское законодательство и судебные прецеденты

автомобильном транспорте. Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации автомобилей. Кроме того, учитывается время года, численность населения пункта, в котором эксплуатируется автомобиль, и прочие факторы, которые могут повлиять на расход ГСМ. Для марок автомобилей, не указанных в Нормах расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, а также в случае отклонения от установленных законодательством норм нормы расхода топлив и смазочных материалов устанавливаются по результатам контрольных замеров, проведенных комиссией учреждения здравоохранения на основании приказа руководителя. Результаты контрольного замера оформляются актом, который служит основанием для приказа об утверждении нормы расхода топлива. Нормы расхода топлива устанавливаются на каждое автотранспортное средство и утверждаются приказом руководителя учреждения здравоохранения. Фактический расход определяется по показаниям приборов и сверяется с данными путевого листа автомобиля. Подтверждением расходов по ГСМ в учреждении являются данные путевых листов, которые выписываются уполномоченным лицом учреждения здравоохранения перед началом рабочего дня. Остаток неизрасходованного ГСМ, залитого в баки автомобилей, должен в конце месяца

учету ГСМ Ежеднев- но Начальник склада ГСМ Карточки (журналы) складского учета - - По первичным документам или дневным листам расхода 12.7. Ведение и документальное оформление учета ГСМ, заправленных в ВС различной принадлежности То же В сроки, установленные предприятием ВТ То же Ведомости учета выданных на заправку ГСМ - - Оформляется в 3-х экз. с подписью принявшего документ, хранится в службе 13. Выдача ГСМ на автозаправочной станции 13.1. Измерение температуры и плотности ГСМ в резервуарах АЗС Кладовщик (оператор) АЗС В начале, середине и в конце смены Ответственные за АЗС Ведомость учета (Приложение 17) - - - 13.2. Проверка наличия и правильности оформления путевого листа и внутренних талонов (если таковые предусмотрены) на заправку Кладовщик (оператор) АЗС Перед выдачей автоГСМ Ответственный за АЗС - - - - 13.3. Определение и оформление количества выданного автоГСМ То же После выдачи автоГСМ То же Ведомость учета, путевой лист Количество отпущенного автоГСМ определяется по показаниям счетчика

«Курская область», тогда как следовало отразить наименование заказчика и адрес доставки груза, а графы: «наименование груза», «расстояние, км.» отсутствуют, т.к. указанная форма путевого листа (№ ПЛ-1) не предусматривает данных граф. Указанные нарушения свидетельствуют о невозможности идентифицировать заказчика, груз, перевозимый грузовым автомобилем, а также фактический адрес доставки груза и, как следствие, фактический километраж от пункта выезда до пункта назначения. При использовании легковых автомобилей ИП ФИО2 в производственных целях для отнесения ГСМ на затраты в соответствии с условиями договоров аренды, оформлялись путевые листы формы № ПЛ-1-для легкового автомобиля, в которых в Разделе I в графе «Заказчик (наименование и адрес)» отражены записи «г. Курск», «Курская область», тогда как следовало отразить наименование заказчика и фактический адрес его нахождения. Указанное нарушение свидетельствует о невозможности идентифицировать заказчика, а также фактический адрес его нахождения и, как следствие, фактический километраж от пункта выезда до пункта назначения. Не согласившись с решением ИФНС России по г. Курску № 17-13/141 от

их результат без возражений. Кроме того, стороны подписали акт сверки взаимных расчетов по договору от 30.11.2017 № 30/11/17, согласно которому долг ООО «Авангард» перед истцом с учетом оплаты, а также уменьшения сумм, подлежащих оплате исполнителю, на стоимость услуг по организации питания работников, ГСМ, составляет 6 485 880,33 руб. Ответчик доказательства оплаты названного долга в суд первой инстанции не представил. Доводы ответчика о том, что истец не представил путевые листы, товарно-транспортные накладные, талоны на груз, показания системы диспетчеризации типа ГЛОНАСС, аналогичные доводам апелляционной жалобы, правомерно отклонены судом первой инстанции. По смыслу пунктов 1.2, 1.3, 1.5 договора приемка оказанных услуг оформляется подписанием сторонами акта оказанных услуг на основании путевых листов , ТТН, талонов на перевезенный груз; оплата производится заказчиком на основании счета-фактуры исполнителя, оформленного на основании подписанного сторонами акта оказанных услуг с приложением товарно-транспортных накладных и заверенных исполнителем копий путевых листов. Поскольку акты оказанных услуг подписаны заказчиком без разногласий, с указанием, что

котором предлагалось представить путевые листы автомобилей за проверяемый период, на основании которых производилось списание ГСМ в расходы. Также было выставлено требование № 16-31/4 от 26.08.2015, в котором предлагалось представить расчет нормы списания ГСМ в разрезе каждого автомобиля, осуществлявшего перевозки. Путевые листы по требованию Инспекции на проверку не представлены. Из показаний свидетелей, работавших водителями в ООО «Коми Лес Транс» (ФИО9, протокол допроса свидетеля № 2688 от 28.09.2015; ФИО10, протокол допроса свидетеля № 2716 от 14.10.2015, т.4, л.д.54-61) следует, что в Обществу было предусмотрено оформление путевых листов, они оформлялись на каждый рейс, их заполнял руководитель ФИО7 При этом в ходе допроса руководитель ООО «Коми Лес Транс» ФИО7 (протокол № 2753 от 13.11.2015, т.4, л.д.66-69), пояснил, в проверяемый период путевые листы не оформлялись. Согласно статье 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного