судна, людей, грузов. Руководит экипажем, проводит его обучение и отработку действий по судовым тревогам. Руководит действиями экипажа по борьбе за живучесть судна и спасению людей на воде. Проводит мероприятия по охране окружающей среды. Определяет объем ремонтных работ и обеспечивает их выполнение, обеспечивает своевременное предъявление судна, судовой и водолазной техники к освидетельствованию соответствующими органами надзора. Принимает меры по снабжению, приему, учету и хранению запасных частей, инвентаря, материалов и топлива. Ведет судовую, техническую документацию и отчетность. Должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, методические и нормативные документы , касающиеся эксплуатации водолазного судна и безопасности плавания; устройство и правила технической эксплуатации водолазного судна, судовой и водолазной техники; порядок проведения спасательных работ и спусков с водолазного судна; лоцию и правила плавания на водоемах; требования режима секретности, сохранности служебной, коммерческой и государственной тайны, неразглашения сведений конфиденциального характера; основы организации труда и управления; основы трудового законодательства; правила по охране окружающей среды; правила
лицо, в чьи должностные обязанности входит контроль за деятельностью должностных лиц, формирующих судовые дела, проверяет правильность оформления судового дела, наличие и правильность проставления на документах записей, оттисков штампов, печатей, после чего на лицевой стороне общей декларации проставляет подпись с указанием должности, расшифровку подписи, дату и в установленном (в части делопроизводства) порядке передает сформированное судовое дело в структурное подразделение таможенного поста, осуществляющее хранениесудовых дел. 88. Выдача судовых дел в структурные подразделения таможенного поста осуществляется только по акту передачи с письменного разрешения начальника таможни (заместителя начальника таможни). 89. Изъятие документов из судовых дел, находящихся в архиве таможенного поста, могут осуществлять правоохранительные органы по предъявлении постановления об изъятии. 90. Судовые дела в архиве таможенного поста хранятся за текущий год, затем передаются в архив таможни в соответствии с установленным порядком. Начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Д.Б.ЖУКОВ Приложение N 1 к Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные
изделия, предметы снабжения, запасные части должны иметь такую упаковку, которая обеспечивает их безопасную транспортировку и хранение без повреждения. 124. Судовые системы вентиляции, водоснабжения, отопления, освещения необходимо проектировать и устанавливать таким образом, чтобы при их эксплуатации были соблюдены требования законодательства Российской Федерации к условиям труда экипажей судов, а также к условиям пребывания пассажиров. 125. Проектант должен подготовить, а строитель судна снабдить каждое судно эксплуатационной документацией, в состав которой помимо чертежей (общего расположения, расположения конструкций, конструктивных и других необходимых в эксплуатации чертежей), схем (противопожарных и других систем, изоляции, покрытия, расположения, снабжения, спасательных средств, электрических, соединений радиоэлектронных средств, навигационного оборудования, автоматизации, сигнализации и аварийной защиты и иных схем) и руководств (инструкций) по эксплуатации судовых технических средств должны входить информация о посадке и остойчивости судна, включая аварийные с затоплением отсеков, инструкции по загрузке-разгрузке судна различными грузами, другие документы по непотопляемости и остойчивости, формуляр маневренных характеристик, схема и инструкция по борьбе за живучесть, а
в приложениях за №№ 1, 3-6 и 8-14 к дополнению к ходатайству об истребовании доказательств исх. от 16.03.2018 №40923-002 не связан с договором; подписи уполномоченных лиц ответчика в этих документах отсутствуют. Апелляционный суд полагает, что необоснованным является утверждение истца о том, что ответчиком якобы не представлены документы, подтверждающие возврат ответчиком истцу принятых на хранение нефтепродуктов – мазута топочного марки М-100 в количестве 9110,865 тонн и судового маловязкого топлива в количестве 12716,722 тонн. Из материалов дела следует, что ответчиком с хранения был возвращен истцу мазут в полном объеме в общем количестве 9111,159 тонн, что полностью подтверждается документами , представленными самим истцом в приложении № 9 к исковому заявлению (т. 1 л.д. 83-101), а также железнодорожными квитанциями о приеме груза, копии которых приложены ответчиком к дополнительным пояснениям от 23.07.2018 (приложение № 3 л.д. 128-212 том 4). Принятый от истца на хранение мазут топочный марки М-100 (далее – мазут) был возвращен ответчиком.
хранения газойля (судового маловязкого топлива), печного топлива, газового конденсата, дистиллятов газового конденсата, ТММЛ общество «ЛИКОМ» заключило договор хранения нефтепродуктов с обществом с ограниченной ответственностью «Амкар-Сервис» (далее – общество «Амкар-Сервис»). На указанную нефтебазу в адрес общества «ЛИКОМ» поступали нефтепродукты железнодорожным и автомобильным транспортом; - нефтебаза общества «Амкар-Сервис» является «режимным» объектом, въезд и выезд транспорта осуществляется только по пропускам; - ввозимые нефтепродукты на нефтебазу общества «Амкар-Сервис» - газойль (судовое маловязкое топливо), печное топливо, газовый конденсат, дистилляты газового конденсата, ТММЛ реализовывались в адрес «подконтрольных» обществу «ЛИКОМ» лиц – обществам «СОЮЗ», «ФОРУМ», «Авелен», «АЛЬЯНС», «Сфера» и организаций, не осуществляющих «реальную» предпринимательскую деятельность – обществам «САНМАРИ», «ГОРИЗОНТ», «ТПК «Титан», «БизнесАльянс», «АгроТехСтрой», «РегионСервис 59», «РегионСтройИнвест», «СПЕКТР», «УралИнвест», «ЭЛЕКТРОН». Однако в адрес данных организаций перемещений нефтепродуктов не осуществлялось (согласно журналов въезда-выезда транспорта, журналу пропусков, журналу внутренних перемещений, транспортных документов ). Дизельное топливо от указанных лиц не ввозится для общества «ЛИКОМ», что подтверждается журналами въезда-выезда транспорта, журналу
(судового маловязкого топлива), печного топлива, газового конденсата, дистиллятов газового конденсата, ТММЛ ООО «ЛИКОМ» заключило договор хранения нефтепродуктов с ООО «Амкар-Сервис». На указанную нефтебазу в адрес ООО «ЛИКОМ» поступали нефтепродукты железнодорожным и автомобильным транспортом. - Нефтебаза «Амкар-Сервис» является «режимным» объектом, въезд и выезд транспорта осуществляется только по пропускам. - Ввозимые нефтепродукты на нефтебазу ООО «Амкар-Сервис» - газойль (судовое маловязкое топливо), печное топливо, газовый конденсат, дистилляты газового конденсата, ТММЛ реализовывались в адрес «подконтрольных» ООО «ЛИКОМ» лиц – ООО «СОЮЗ», ООО «ФОРУМ», ООО «Авелен», ООО «АЛЬЯНС», ООО «Сфера» и организаций, не осуществляющих «реальную» предпринимательскую деятельность – ООО «САНМАРИ», ООО «ГОРИЗОНТ», ООО «ТПК «Титан», ООО «БизнесАльянс», ООО «АгроТехСтрой», ООО «РегионСервис 59», «РегионСтройИнвест», ООО «СПЕКТР», ООО «УралИнвест», ООО «ЭЛЕКТРОН». Однако в адрес данных организаций перемещений нефтепродуктов не осуществлялось (согласно журналов въезда-выезда транспорта, журналу пропусков, журналу внутренних перемещений, транспортных документов ). Дизельное топливо от указанных лиц не ввозится для ООО «ЛИКОМ», что подтверждается журналами въезда-выезда
обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации). Согласно пункту 1 статьи 9 Закона о техническом регулировании до вступления в силу технического регламента, принятого международным договором Российской Федерации, технический регламент может быть принят федеральным законом, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию. Постановлением Правительства РФ от 27.02.2008 № 118 (ред. от 11.10.2012, с изм. от 29.12.2012) утвержден Технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 29.12.2012 № 1474 данный документ применяется при производстве и выпуске в обращение продукции, сопровождаемой документами об оценке (подтверждении) соответствия, выданными до 31 декабря 2012 года в соответствии с требованиями данного документа,
порядке, установленном ст.133-139 УПК РФ. До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения. Вещественные доказательства: копию судовой роли теплохода «ОС-257», указанную в постановлении от ДД.ММ.ГГГГ (том 2 л.д. 202, 199-201), хранящуюся в материалах уголовного дела – хранить в материалах уголовного дела в течение всего срока хранения материалов уголовного дела, оригинал судовой роли теплохода «ОС-257», указанный в постановлении от ДД.ММ.ГГГГ хранящийся в материалах уголовного дела №- хранить в материалах уголовного дела в течение всего срока хранения материалов уголовного дела, копии документов указанные в постановлении от ДД.ММ.ГГГГ (том 10 л.д. 31-243, том 11 л.д. 1-97, 98-105), изъятые в ходе производства выемки ДД.ММ.ГГГГ в ходовой рубке танкера «<данные изъяты>-4»: - бункеровочный чек лист танкера «<данные изъяты>-4» от ДД.ММ.ГГГГ; - судовая бункерная расписка терминала ОАО «НЗНП» № от ДД.ММ.ГГГГ; - судовая бункерная расписка терминала ОАО «НЗНП» № от ДД.ММ.ГГГГ; - показания
зарегистрирована за номером <...>, и которой таможенному органу были представлены сведения о принимаемых на временное хранение вышеуказанных товарах, а именно - «жмых семян подсолнечника». В ходе таможенного контроля в форме таможенного наблюдения (Акт таможенного наблюдения №<...>) за товарами и транспортными средствами, находящимися в регионе деятельности Новороссийского центрального таможенного поста Новороссийской таможни установлено, что в зону таможенного контроля ОАО «НМТП» с борта судна «<...>» были выгружены контейнеры №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, №<...>, средства идентификации (пломбы) не нарушены. При этом в контейнерах (флет-трек) №<...> и №<...> находится товар - «части оборудования», что не соответствует наименованию товара, указанному в вышеперечисленных товаросопроводительных документах, а именно - коносаменту №<...> и грузовому манифесту №<...>. 26.11.2013 г., сотрудником Новороссийской таможни были отобраны пояснения судового агента ЗАО «<...>» ФИО2, согласно которым после формирования комплекта документов и подписания капитаном т/х «<...>» обращения от 21.11.2013 г. для помещения выгружаемых товаров на временное
