для пневматических шин всех колесных моторных транспортных средств. На шинах с маркировкой 33.0051 **VRLS E2A индекс прочности ** соответствует индексу нагрузки 235---238. Таким образом, из данной справки следует, что индекс нагрузки не имеет значения для целей классификации спорного товара, а является условным параметром, характеризующий грузоподъемность шины. Индекс нагрузки в грузовой таможенной декларации № 10600070/200309/П000949 указан заявителем самостоятельно в соответствии с имеющимися у него документами. Согласно письму Главы Московского представительства Бриджстоун Корпорейшн от 23.03.2009 индекс нагрузки шин 33.0051 **VRLS E2A составляет 235 (38750 кг.). В соответствии с таблицей Г1 «Индексы нагрузок и соответствующие им значения нагрузок» ГОСТа 26585-2003 «Межгосударственный стандарт: Шины пневматические крупногабаритные и сверхкрупногабаритные для внедорожных карьерных автомобилей (Технические условия)», введенным в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Министерства промышленности Российской Федерации от 19.10.2004 № 36-ст (далее по тексту - ГОСТа 26585-2003), индекс нагрузки при массе 38750 кг составляет 235. При этом, ГОСТ не содержит указаний
заключению эксперта от 19.03.2014 №08/0844/2014 представленные на исследование пробы товара, задекларированного по ДТ №10702030/030314/0015324, является шинами пневматическими для транспортных средств. Посадочный диаметр шин в дюймах: SPRUT ST 520, 385/65R22.5 – 22,5 дюймов; SPRUT ST 230, 12.00R20 – 20 дюймов; SPRUT ST 070, 12.00R20 - 20 дюймов; SPRUT ST 230, 11.00R20 - 20 дюймов; SPRUT ST 230, 10.00R20 - 20 дюймов; SPRUT ST 350, 315/70R22.5 – 22.5 дюймов; SPRUT ST340, 315/80R22.5 – 22.5 дюймов. Индекс нагрузки шин : SPRUT ST520, 385/65R22.5-160; SPRUT ST230, 12.00R20 – 154/151; SPRUT ST070, 12.00R20 – 154/151; SPRUT ST230, 11.00R20 – 152/149; SPRUT ST230, 10.00R20 – 149/146; SPRUT ST350, 315/70R22.5 – 154/150; SPRUT ST340, 315/80R22.5 – 157/153. Данные шины являются цельнометаллокордными шинами. Рисунок протектора шин универсальный, и отличается от рисунка протектора в «елочку» или аналогичного. Предназначены для грузовых металлических (моторных) транспортных средств и автобусов. На основании данного заключения таможней 26.03.2014 принято решение №РКТ – 10702030-14/000108, №РКТ
06.03.2014 произведен отбор проб и образцов, оформленный актом №10702030/060314/001990 и 08.03.2014 вынесено решение №187 о назначении таможенной экспертизы, проведение которой поручено ЭКС- филиал ЦЭКТУ г.Владивостока. Согласно заключению эксперта от 19.03.2014 №08/0845/2014 представленные на исследование пробы товара, задекларированного по ДТ №10702030/030314/0015323, является шинами пневматическими для транспортных средств. Посадочный диаметр шин в дюймах: ANNAITE 755, 315/80R22.5 – 22.5 дюймов; ANNAITE 386,11.00R20 - 20 дюймов; ANNAITE 396,385/65 R22.5 – 22.5 дюймов; ANNAITE 308, 10.00 R20-20 дюймов; Индекс нагрузки шин : ANNAITE 755, 315/80R22.5 – 157/154; ANNAITE 386,11.00R20 – 152/149; ANNAITE 396,385/65 R22.5 – 160; ANNAITE 308, 10.00 R20-149/146. Данные шины являются цельнометаллокордными шинами. Рисунок протектора шин универсальный, и отличается от рисунка протектора в «елочку» или аналогичного. Предназначены для грузовых металлических (моторных) транспортных средств и автобусов. На основании данного заключения таможней 23.03.2014 приняты решения №РКТ – 10702030-14/000101, №РКТ – 10702030-14/000102, №РКТ – 10702030-14/000103, №РКТ – 10702030-14/000104, о классификации ввезенного товара по коду ТН
на ободе диска заднего колеса. Так, из показаний эксперта ФИО7 следует, что на двух колесах (переднем и заднем) мотоцикла Kawasaki ZX6R зафиксировано 5 механических повреждений, совокупность которых не могла быть получена одномоментно. При этом экспертным путем, с достоверностью невозможно установить какие повреждения (часть из них) могли быть получены при заявленном ДТП, а какие не могли быть получены. Также эксперт указал, что обычно, отсутствие повреждений на шине колеса свидетельствует об отсутствии повреждений диска, поскольку индекс нагрузки шин позволяет колесу выдержать нагрузку установленную заводом-изготовителем и не допустить повреждения диска. Однако, отсутствие у него информации о давлении воздуха в шинах колес в момент ДТП, отсутствие сведений об исправности (неисправности) амортизаторов мотоцикла, а также отсутствие в его распоряжении специальных приборов, позволяющих провести исследование с целью измерения нагрузки образовавшейся в шинах в момент наезда на препятствие, не позволяет сделать вывод о том, какую нагрузку испытали шины в момент наезда на выбоину, и могла ли
R15, 1 шт. Выявленный товар арестован согласно протоколу об аресте товаров, транспортных средств и иных вещей от дата, и передан на ответственное хранение на СВХ ООО «<...>», согласно акту приема-передачи материальных ценностей на ответственное хранение от дата. Согласно заключению эксперта № от дата предметом административного правонарушения является товар: колесо дисковое из черных металлов в сборе с пневматической шиной для легкового автомобиля, б/у, с маркировкой «GOODYEAR ICE NAVI NH, 195/70R15, 92Q», размер шины 195/70R15, индекс нагрузки шины 92, индекс скорости Q, 1 шт. Рыночная стоимость товара на момент совершения административного правонарушения дата составила 900 рублей. В соответствии со ст.179 Таможенного кодекса Таможенного Союза товары подлежат таможенному декларированию при помещении под таможенную процедуру либо в иных случаях, установленных в соответствии с настоящим Кодексом. Таможенное декларирование товаров производится декларантом либо таможенным представителем, действующим от имени и по поручению декларанта. В соответствии с ч.2 ст.181 ТК ТС в декларации на товары указываются, в
