Министерства Транспорта РФ от 06.08.2014 г. № 220 с учетом изменений, внесенных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19.08.2016 г. № 247 «Об утверждении перечня авиационных предприятий и организаций государственной и экспериментальной авиации, силы и средства которых привлекаются к поисково-спасательным операциям (работам)»; - Приказ Росавиации № 734 от 21.09.2016г. «Об определении мест дислокации поисковых и аварийно-спасательных сил и средств на территории Российской Федерации, общего количества и типов дежурных поисково-спасательных воздушных судов»; - Инструкция по поиску и спасанию в Северо-Западной зоне АКПС, утвержденная приказом Северо-Западного МТУ Росавиации № 64 от 22.02.2013г. и другие. Все вышеперечисленные документы дают право пользователям воздушного пространства, в том числе организациям экспериментальной авиации предоставлять услуги по поисково-спасательному обеспечению полетов на возмездной основе в единой системе авиационно-космического поиска и спасания, а значит и участвовать в конкурентных процедурах закупки услуг на равных условиях со всеми участниками что и определено подпунктами 1 и 2 пункта 6 раздела 1 «Информационной
и экипажей при оказании услуг по поисково-спасательному обеспечению (далее – ПСО) осуществляется круглосуточно на воздушных судах исполнителя. В соответствии с пунктом 5 Технического задания (приложение № 1 к контрактам) ПСВС выставляется на дежурство круглосуточно. Во исполнение требований Федеральных авиационных правил поиска и спасания в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.07.2008 № 530, приказом от 09.01.2019 № 4-П Дальневосточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, утверждена « Инструкция по поиску и спасанию в Дальневосточной зоне авиационно-космического поиска и спасания» (далее - Инструкция). Поиск и спасание - это порядок организации поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, поиска и эвакуации космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов с места посадки (п. 1.1. Инструкции). Согласно пункту 4.3 Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации (далее - Табель сообщений),
корпорацией по космической деятельности "Роскосмос", органами местного самоуправления, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) и пользователями воздушного пространства при организации и осуществлении поиска и спасания определяются инструкцией по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска и спасания, утверждаемой территориальным органом Федерального агентства воздушного транспорта по согласованию с командованием Военно-воздушных сил соответствующего военного округа. Приказом начальника Дальневосточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта от 20 января 2012 № 12 утверждена Инструкция по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска и спасания в Дальневосточной зоне авиационно-космического поиска и спасания (далее – Инструкция). Согласно пункту 1.2.3 Инструкции организация функционирования Единой системы в Дальневосточной зоне осуществляется: - региональным руководящим органом Единой системы – Дальневосточным межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (далее – Межрегиональное управление); - региональным оперативным органом Единой системы – авиационным координационным центром поиска и спасания (далее – АКЦПС); - местными оперативными органами Единой системы –
Приказ Министерства Транспорта Российской Федерации от 06.08.2014 г. № 220 с учетом изменений, внесенные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19.08.2016 г. № 247 «0б утверждении перечня авиационных предприятий и организаций государственной и экспериментальной авиации, силы и средства которых привлекаются к поисково-спасательным операциям (работам)»; Приказ Росавиации № 734 от 21.09.2016г. «Об определении мест дислокации поисковых и аварийно-спасательных сил и средств на территории Российской Федерации, общего количества и типов дежурных поисково-спасательных воздушных судов»; Инструкция по поиску и спасанию в Северо-Западной зоне АКПС, утвержденная приказом Северо-Западного МТУ Росавиации № 64 от 22.02.2013г. и другие. Все вышеперечисленные акты дают право пользователям воздушного пространства, в том числе организациям экспериментальной авиации предоставлять услуги по поисково-спасательному обеспечению полетов на возмездной основе в единой системе авиационно-космического поиска и спасания, а значит и участвовать в конкурентных процедурах закупки услуг на равных условиях со всеми участниками, что и определено подпунктами 1 и 2 пункта 6 раздела 1 «Информационной
Министерства гражданской авиации СССР от 28 марта 1991 года № 65 "Об утверждении руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации" (далее - РПАСОП ГА-91), приказ Росаэронавигации от 14 декабря 2006 года № 98 "Об утверждении Административного регламента Федеральной аэронавигационной службы по оказанию государственных услуг по авиационно-космическому поиску и спасанию в Российской Федерации", приказ Северо-Западного межрегионального территориального управления Федерального агентства воздушного транспорта от 22 февраля 2013 года № 64 "Об утверждении инструкции по поиску и спасанию в Северо-Западной зоне авиационно-космического поиска и спасания". В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 года № 538 создана Единая система авиационно-космического поиска и спасания, в состав которой входят органы, службы, авиационные силы и средства поиска и спасания, находящиеся в ведении федеральных органов исполнительной власти. Функции оперативных органов Единой системы на местном уровне возложены на органы управления полетами; в данном случае - истец, в обязанности которого входит в том
