соответствующие записи. При этом, в актах была допущена опечатка, связанная с наименованием филиала ответчика, однако наименование самого ответчика (ОАО «ПНК») указано верно. Наличие указанной опечатки не может служить основанием для признания названных актов недостоверными, при том, что ответчик не оспорил, что лица, указанные в данных актах в качестве его представителей, таковыми не являются, а мотивированные возражения на эти акты представлены не были. Кроме того, апелляционный суд отмечает, что согласно п. 4.5. Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда , утв. на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12.02.2003г. в Киеве, единицей условной длины принят универсальный четырехосный полувагон длиной по осям сцепления автосцепок 13920 мм. (13,92 метра). Таким образом, одновременно на ж.д. путь ответчику может быть подана группа вагонов, общая длина которых не превышает 626, 4 метра. (45 ваг. х 13,92 м). Поскольку в рассматриваемом случае вагоны представляли собой хоппер-дозаторы длиной 10,87 м. (что подтверждается справкой и транспортной ж.д.
6.1.1 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р (далее – Инструкция № 333р) на каждый погруженный вагон приемосдатчиком железнодорожной станции погрузки на основании данных транспортной железнодорожной накладной составляется вагонный лист. Пунктом 3 параграфа 71 (Вагонный лист на маршрут (форма ГУ-386)) Инструкции № 333р предусмотрено, что в средней части вагонного листа указываются по порядку номера всех вагонов, включенных в маршрут. Таким образом, вагонный лист поезда является первичным двусторонним документом, подтверждающим факт передачи вагонов в определенной последовательности. В представленных вагонных листах по отправкам № ЭС989150, № ЭС989161, № ЭС989121 содержится указание на прямой отправительский маршрут № 976918; имеются также отметки о том, что груз погружен и закреплен правильно. Согласно Инструкции по составлениюнатурноголистагрузовогопоезда (утвержденной на 66-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 19.05.2017) сведения о каждом груженом и порожнем вагоне, перевозимом по полным перевозочным
закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», пунктами 2.35.1, 2.35.2, 2.35.3 прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство), утв. постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5, пунктом 22 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнерах, утв. Приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 года № 405, пунктами 1.1.44, 1.4, 2.2 Инструкции по составлениюнатурноголистагрузовогопоезда , утвержденной в городе Москве 19 мая 2017 года, разъяснениями, изложенными в пункте 24 постановления Пленума ВАС РФ от 06 октября 2005 года № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», определении Верховного суда Российской Федерации от 22 декабря 2021 года № 305-ЭС21-16501, установив, что прейскурантом № 10-01 установлено понижение тарифа за перевозку контейнеров в составе контейнерного поезда, приняв во внимание, что ответчик принял к
