дела и доводы сторон, в том числе –аналогичные изложенным в кассационной жалобе, дала им правильную, соответствующую обстоятельствам дела и закону, оценку. Полностью соглашаясь с выводами суда первой инстанции, обоснованно отклонила довод ответчика о том, что право составления ведомостей подачи и уборки вагонов предоставлено только перевозчику, составленные истцом ведомости не имеют юридической силы, поскольку Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26), Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности (утверждена Министерством путей сообщения СССР 30.12.1978 в редакции указаний от 27.03.2000 № Д-720у, от 15.08.2003 № Ш-865у) не содержат запрета на составление ведомостей подачи и уборки вагонов грузоотправителями, грузополучателями. Правомерно указала, что представленные в материалы дела ведомости подачи и уборки вагонов содержат сведения об обстоятельствах, имеющих значение для дела, подписаны обеими сторонами, не опровергнуты ответчиком и подлежат оценке наряду с другими доказательствами в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Учитывая
РФ, суд апелляционной инстанции установил, что истцом не доказан факт предоставления ответчику вагонов именно под погрузку/выгрузку, на основании чего пришел к обоснованному выводу об отсутствии оснований для начисления штрафа за сверхнормативный простой вагонов и пени. Доводы компании, основанные на Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности (точное наименование нормативного правового акта представитель компании не привел), суд округа отклоняет, так как Инструкции № ЦФ/3504 и № 333р приведенных компанией норм не содержат. При этом Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности , являющаяся приложением № 1 к указанию Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27.03.2000 № Д-720у, содержащая положения о мнемокодах видов операций (пункт 3.5 таблица № 3, пункт 3.12 таблица № 5), не исключает той оценки материалов дела, которая дана им судом апелляционной инстанции. Равно как не исключает ее и Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением общества «РЖД» 15.02.2005 № 198р, содержащая аналогичные положения (пункт 3.8.5 таблица
грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон. Из содержания пункта 16 договора следует, что факт оказания услуг по подачи и уборки вагонов подтверждается соответствующими ведомостями. Порядок оформления ведомостей подачи и уборки вагонов (формы ГУ-46, ГУ-46 ВЦ) регламентирован параграфом 87 Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности, утвержденной Министерством путей сообщения СССР 30.12.1978 № ЦФ/3504 (далее - Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности ), изложенным в новой редакции Указанием Министерства путей сообщения РФ от 15.08.2003 № Ш-865у «О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по ведению станционной коммерческой отчетности», согласно которому, в ведомости подачи и уборки вагонов указывается номер и принадлежность вагона на основании памятки приемосдатчика. Ведомость подачи и уборки вагонов является двусторонним документом, подписывается перевозчиком и владельцем. Между тем, истцом в материалы настоящего дела не представлена ведомость подачи/уборки вагонов, равно как и не представлен
об отсутствии факта задержки с пути необщего пользования. Указанный довод судом первой инстанции обоснованно отклонен, так как раздел 9 и 10 памятки приемосдатчиков звучит как "задержка окончания грузовой операции". Грузовую операцию осуществляет грузополучатель вагонов, то есть истец. О завершении грузовой операции истец поставил в известность ответчика, вручив ему соответствующее уведомление, дата и время которого продублированы в графе 7 памятки приемосдатчика. Приложением № 1 к указанию МПС от 27.03.2000 года № Д-720у " Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности " предусмотрено, чтов графе "Время выполнения операции" "уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь" указывается: при уборке локомотивом, принадлежащим железной дороге, с мест погрузки (выгрузки) время, указанное в уведомлении грузоотправителем (грузополучателем). Графа заполняется на основании телефонного, письменного или электронного уведомления в зависимости от порядка подачи уведомлении, предусмотренного договором. В графе "Время выполнения грузовой операции" "уборка" указывается при уборке локомотивом, принадлежащим железной дороге, - время уборки вагонов с мест погрузки или выгрузки.
того, что в спорный билет фамилия ФИО5 была вписана со слов покупателя билета, а не по инициативе кассира. Как видно из копии билета, он заполнен рукописным способом, текст заполнен визуально одним и тем же почерком. Суд приходит к выводу о том, что обычаями делового оборота, либо какими—либо локальными актами у ответчика не установлено требований по обязательному установлению личности при продаже абонементных билетов пригородного сообщения, такие билеты не являются именными. Вопреки доводам ответчика Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности ОАО «РЖД», утв. 30.12.2008, не содержит указание на обязательность указания в абонентском билете поездов пригородного сообщения ФИО пассажира Согласно ст. 82 ФЗ от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" физическое лицо, не предъявившее уполномоченному перевозчиком лицу при проверке наличия и действительности проездных документов (билетов) в поезде или при выходе через пункт контроля действительного проездного документа (билета) либо документов, подтверждающих право на бесплатный или льготный проезд, является безбилетным. Безбилетное физическое лицо
87 Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности расчет платы за пользование вагонами производился в ведомости подачи и уборки вагонов. Пунктом 4.5. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв.Приказом МПС России ... от ... года) определено, что учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности . Пункт 4.8. вышеуказанных Правил устанавливает, что порядок определения оплачиваемого времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования устанавливается «Тарифным руководством». Пунктом 1 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство ...) (утв. Постановлением ФЭК РФ от ... г. ...) установлено, что порядок осуществления расчетов за пользование вагонами с железными дорогами определяется в договорах, связанных с подачей и уборкой вагонов. Для расчета платы за пользование вагонами
