Инструкция водителя топливозаправщика - гражданское законодательство и судебные прецеденты

заключения в случаях и в порядке, которые предусмотрены настоящим Кодексом. Отводов экспертам не заявлено. Производство экспертизы поручить эксперту Автономной некоммерческой организации "Центр досудебных и судебных экспертиз" ФИО2. Исследовав материалы дела, оценив предложенный ответчиком вопрос на разрешение экспертизы, суд считает необходимым поставить перед экспертом следующий вопрос: - Определить размер ущерба полученного Акционерным обществом холдинговая компания «Якутуголь» в результате повреждения АСН? Для проведения экспертизы направить: копии документов из настоящего дела: акт повреждений АСН, фотографии, объяснительная, инструкция водителя топливозаправщика , дефектная ведомость повреждения АСН-ДЕЛЬТА 5М. В соответствии с пунктом 11 Постановления Пленума ВАС РФ от 04.04.2014 № 23 «О некоторых вопросах практики применения арбитражными судами законодательства об экспертизе» лица, участвующие в деле, не вправе предоставлять непосредственно эксперту без участия суда материалы и документы для производства судебной экспертизы. Поскольку проведение экспертизы связано со значительной затратой времени, суд считает возможным производство по настоящему делу приостановить. В соответствии с частью 4 статьи 145 Арбитражного процессуального

что гусак АСН № 9 удален из горловины люка емкости начал движение и в результате чего АСН № 9 получил следующие повреждения: 1) наливной стояк – оторвано крепление к счетчику жидкости ППВ – 100 – 1.6 СУ; 2) наливной стояк – загнут противовес; 3) телескопический наконечник – вырвано крепление, корпус деформирован; 4) счетчик жидкости ППО 100 – корпус деформирован; 5) регулятор клапана малого и большого расхода – корпус деформирован, лопнул Водитель ФИО3 нарушил инструкцию для водителя топливозаправщика о порядке действий при наливе на АСН (л.д. 27-29 т. 1). В объяснительной от 01.06.2017 водитель ФИО3 признал вину (л.д. 26 т. 1). 01.06.2017 истцом составлена дефектная ведомость повреждений АСН-Дельта 5М на общую сумму 505 631, 49 рубль (л.д. 30-38 т. 1). Ответчику была направлена претензия № 18.11-4/7761 от 08.08.2017 о возмещении причиненного ущерба в размере 505 631, 49 рубля, полученная ответчиком 14.08.2017 (л.д. 39-41 т. 1). Ответчик задолженность не погасил, что послужило

к эксплуатации, сливе авиакеросина или дозаправке баков авиакеросином с ПВК жидкостям ТГФ-М или И-М принимается совместно специалистами летной, ИАС и службы ГСМ. В материалы дела представлена инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации, утвержденная зам. министра по гражданской авиации от 28.06.1991. Согласно п. 4.1.12 инструкции при сливе ГСМ из баков ВС приходный ордер (форма № ЗА ГСМ) оформляется в 2х экземплярах: один выдается авиатехнику (инженеру) смены АТБ водителем ТЗ сразу же после окончания слив, а другой – передается кладовщику склада ГСМ при доставке слитых ГСМ на склад. Количество слитого ГСМ определяется по литромеру топливозаправщика , специально оборудованного для сбора ГСМ и регулируется в журнале учета на складе ГСМ под расписку водителя ТЗ. Решением Арбитражного суда Красноярского края от 24.06.2009 по делу № А33-4079/2009, оставленным без изменения Постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда от 12.10.2009, исковые требования ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» к ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»

что гусак АСН № 9 удален из горловины люка емкости начал движение и в результате чего АСН № 9 получил следующие повреждения: 1) наливной стояк – оторвано крепление к счетчику жидкости ППВ – 100 – 1.6 СУ; 2) наливной стояк – загнут противовес; 3) телескопический наконечник – вырвано крепление, корпус деформирован; 4) счетчик жидкости ППО 100 – корпус деформирован; 5) регулятор клапана малого и большого расхода – корпус деформирован, лопнул Водитель ФИО1 нарушил инструкцию для водителя топливозаправщика о порядке действий при наливе на АСН. В объяснительной от 01.06.2017 водитель ФИО1 признал вину. 01.06.2017 истцом составлена дефектная ведомость повреждений АСН-Дельта 5М на общую сумму 505 631, 49 рубль. Ответчику направлена претензия № 18.11-4/7761 от 08.08.2017 о возмещении причиненного ущерба в размере 505 631, 49 рубля, полученная ответчиком 14.08.2017. Ответчик задолженность не погасил, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском. Суд апелляционной инстанции считает, что суд первой

указывается в трудовом договоре. П.3.4.1 предусмотрено, что ежемесячная премия начисляется на основании оценки достижения результатов в соответствии с ключевыми показаниями эффективности. П.3.4.5 установлены основания невыплаты и уменьшения выплаты премии при наличии производственных упущений. Ежемесячная премия не выплачивается или ее размер может быть уменьшен также при наличии производственных упущений, а именно: ДТП, произошедшего по вине сотрудника, нарушение им правил дорожного движения, движения по аэродрому (пп.16). ДД.ММ.ГГГГ генеральным директором ЗАО «ТЗС» Васильевым ФИО18. утверждена должностная инструкция водителя топливозаправщика (л.д.57-60).Истец ознакомлен с данной инструкцией (л.д.61). Как видно из докладной записки начальника ССТ ФИО2 ФИО19 на имя генерального директора ФИО3 ФИО20 (л.д.62), ДД.ММ.ГГГГ водитель ТЗ Юриковский ФИО21 при съезде с площадки по ремонту спецоборудования на территории ППН совершил наезд на сугроб, от чего бампер на топливозаправщике гар. № лопнул.В связи с этим, ФИО2 ФИО23 просил лишить Юриковского ФИО22 премии в <данные изъяты>% размере за ДД.ММ.ГГГГ года. ДД.ММ.ГГГГ Юриковским ФИО24 даны пояснения (л.д.63), из