К проезжей части относятся - гражданское законодательство и судебные прецеденты

- на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств; - оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств <1>. Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей <1>. Скоростные автомобильные дороги - автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств <1>. К автомагистралям и скоростным автомобильным дорогам могут относиться автомобильные дороги федерального и региональные или межмуниципального значения <1>. Обычные автомобильные дороги - автомобильные дороги, не относящиеся к автомагистралям и скоростным автомобильным дорогам. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей <1>. Классификация автомобильных дорог (в зависимости от условий проезда по ним и доступа на них транспортных средств) и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей,

24 III и IV степеней огнестойкости классов С1, С2 и С3, V степени огнестойкости 36 30 9. Промышленные печи на открытом воздухе и установки с открытым огнем 100 100 10. Граница полосы отвода железных дорог на перегонах 42 30 на сортировочных станциях 60 48 11. Граница полосы отвода автомобильных дорог категорий I - III 30 21 IV, V 21 15 12. Ось железнодорожного или трамвайного пути, край проезжей части автомобильной дороги, не имеющих полосы отвода 21 21 Примечания: 1. Приведенные расстояния относятся к газгольдерным станциям и к отдельно стоящим газгольдерам емкостью более 1000 м3. При газгольдерных станциях или отдельных газгольдерах суммарной емкостью 1000 м3 и менее указанные расстояния надлежит принимать с коэффициентом при емкости м3: от 250 до 1000 - 0,7; менее 250 - 0,5. 2. При подземном хранении горючих и легковоспламеняющихся жидкостей расстояния, указанные в поз. 6 и 7, надлежит уменьшать в 2 раза. 3. Расстояния между газгольдерами

Типовые решения по обустройству характерных участков дорог с вертикальными кривыми с ограниченной видимостью при проведении мероприятий по БДД приведены на рисунке Д.19 - Д.20 приложения Д. 3.4.9. Мосты, путепроводы и эстакады 3.4.9.1. Мост, путепровод или эстакаду следует рассматривать как характерный участок, который по своим характеристикам может воздействовать на формирование МКДТП вне населенных пунктов в случаях, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах - меньше, чем на подходах к нему. К причинам совершения ДТП на мостах, путепроводах и эстакадах относятся : - изменение числа полос движения; - не соответствие эксплуатационного состояния участков дорог и улиц с мостами, путепроводами или эстакадами и участков на подходах к ним требованиям ГОСТ Р 50597-2017. 3.4.9.2. Для устранения причин совершения ДТП на мостах, путепроводах и эстакадах проводят следующие мероприятия: - обеспечивают нормативное состояние покрытия проезжей части по ровности и коэффициенту сцепления в

километров; 4) на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств; 5) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств. 15. Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей. 16. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств. 17. К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не указанные в частях 14 - 16 настоящей статьи. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей. 18. Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

ноября 1999 г. № 1018 (далее - Правила санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечения чистоты и порядка в г. Москве), ответственность за организацию и производство уборочных работ возлагается за уборку газонной части разделительных полос, содержание ограждений на проезжей части, тротуарах и газонах, других элементов благоустройства дороги - на предприятия, на балансе которых они находятся. При выполнении данных работ запрещается перемещение мусора на проезжую часть улиц и проездов. В силу пункта 1.5 указанных Правил к числу органов, осуществляющих государственный контроль за выполнением требований этих Правил относится Объединение административно-технических инспекций г. Москвы. Из материалов дела следует, что 21 ноября 2018 г. в 11.00 часов в ходе систематического наблюдения (мониторинга) за состоянием объектов благоустройства в г. Москве, их соответствием обязательным требованиям, проведенного в форме визуального обследования территории по адресу: <...> с применением средств фото и киносъемки, видеозаписи, выявлено нарушение ПАО «МГТС» требований пункта 4.5.5 Правил санитарного содержания территорий, организации уборки и

п. 14.1 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации, не имеется. Проведенные работы в рамках договора подряда № 2015.0406 от 13.04.2015, связанные с заменой и восстановлением конструктивных элементов дорожной одежды исследуемых площадок, без изменения вышеуказанных транспортно-эксплуатационных показателей, категории дорог, без изменения площади (без уширения) земляного полотна и проезжей части, в соответствии с п. 10 ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», п. 14.3 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации, терминам и определениям, приведенным в Методических рекомендациях по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, относятся к работам по капитальному ремонту автомобильных дорог (линейных объектов). Описание результатов осмотра на месте исследуемых объектов произведено в исследовательской части заключения эксперта № 1419/10-3 от 25.07.2017 и показано на фото №1-№12 в приложении к заключению. В связи с возражениями налогового органа в отношении выводов судебной экспертизы,

о том, что выполненные ответчиком работы не связаны с сооружениями или их капитальным ремонтом, как на то указано в ч.1 ст.725 ГК РФ, ответчиком не представлено. Вместе с тем, из материалов дела следует, что в рамках договора выполнялись работы по благоустройству дворовых территорий, в том устройство асфальтобетонного покрытия, устройство парковки (стоянки). Недостатки, поименованные в актах обследования от 30.07.2019 и от 19.09.2021, имеют свое отношение к покрытию проезжей части и автомобильной стоянки. Согласно п.10.1, п.14.3. ст.1 ГрК РФ автомобильные дороги, как разновидность сооружения, относятся к линейным объектам, капитальный ремонт которых предполагает изменение параметров или их участков (частей), которое не влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов и при котором не требуется изменение границ полос отвода и (или) охранных зон таких объектов. Парковка (парковочное место) является частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся

проезжей части, а на автостоянке или прилегающей территории, не нашли своего подтверждения в судебном заседании. Правила Дорожного движения определяют понятие «прилегающая территория», как территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). «Стоянка» – это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства. К «проезжей части» относится элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Согласно сообщению Департамента городского хозяйства Администрации от ДД.ММ.ГГГГ № дорожные знаки, обозначающие место парковки на площади напротив здания Администрации отсутствуют. Указанное подтверждает сообщение Отдела ГИБДД УМВД России по от ДД.ММ.ГГГГ №. Таким образом, дорожно-транспортное происшествие произошло на проезжей части. Велосипедист должен знать и соблюдать требования Правил дорожного движения. В силу п. 1.2 Правил дорожного движения велосипед является транспортным средством, согласно п. 24.2 Правил дорожного движения

по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. На основании п. 1. 2 Основных положений Правил дорожного движения Российской Федерации к "Проезжей части" относится - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. Как следует из материалов дела

части, поскольку справа от машины имелось свободное место около двух метров, при этом перед данной машиной располагала\ось другое транспортное средство, за которым заканчивалась проезжая часть дороги. Согласно п. 12.2 ПДД РФ ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за нарушение данного правила ч.3.2 ст. 12.19 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность. ПДД РФ содержат понятие проезжей части, которая определяется как - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Соответственно к проезжей части относится участок дороги, на котором была припаркована машина КИА СИД г/н № регион. С учетом изложенного, суд считает, что ФИО1 были нарушены требования п. 12.2 ПДД РФ при парковке его транспортного средства. Доводы ФИО1, изложенные в жалобе на постановление, основаны на неправильном понимании закона. Также суд отмечает, что согласно ч. 6 ст. 25.7 КоАП РФ в случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий, за исключением личного досмотра, эти процессуальные действия совершаются в отсутствие