модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации; 6) уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя, а также распечаток тахографа. 7) использование тахографа, не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия. Основанием для привлечения Онуфриенко СИ. к административной ответственности в соответствии с приведенной нормой Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях послужили изложенные в протоколе об административном правонарушении и обжалуемых актах выводы об управлении им в 14 часов 10 минут 24.03.2020 транспортным средством «МАМ», государственный регистрационный знак <...>, на 1215 км автодороги М8-Холмогоры (г. Архангельск) с нарушением установленных нормативно-правовыми актами требований к использованию тахографа, а именно - без блока СКЗИ , чем нарушены требования приведенных выше норм, в частноти, приказа Министерства транспорта Российской Федерации
истца поддержал исковые требования в полном объеме. Просил исковые требования удовлетворить по основаниям изложенным в иске. Представитель ответчика исковые требования не признал, по основаниям, изложенным в отзыве. Исследовав материалы дела и представленные доказательства, суд установил следующее. Между обществом с ограниченной ответственностью «ТАХОЦЕНТР» (далее Подрядчик, Истец) и Государственное автономное учреждение Московской области «Центральное лесохозяйственное объединение» (ГАУ МО «Цснтрлесхоз») (далее - Заказчик, Ответчик) заключен договор № 30-06/20 оказания услуг по сервисному обслуживанию оборудования тахографов и изготовлению картСКЗИ от 30.06.2020 г. (далее - Договор). Согласно п. 1.1. Договора Подрядчик обязался оказать услуги (работы) по обслуживанию оборудования тахофафов, установленных на транспортных средствах Заказчика с выполнением всех сопутствующих работ и услуг, в том числе, при необходимости их замены - поставка тахографов, с выполнением всех мероприятий по установке, монтажу, настройке и запуску в эксплуатацию обслуженного оборудования, гарантийные обязательства на поставленный в рамках настоящего Договора товар, необходимый для исполнения обязательств по договору, изготовить карты СКЗИ для
государственный регистрационный знак <***> (договор аренды № 115/2021 от 29.12.2020) Согласно п. 2.3.5. каждого из договоров аренды, арендатор обязуется своевременно осуществлять и оплачивать: необходимые мероприятия по прохождению государственного технического осмотра; обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, самостоятельно нести расходы по заправке имущества топливом и ГСМ, расходы по оплате за проезд по дорогам федерального значения по системе «Платон», а также за проезд платным дорогам, оплату услуг по телеметрическому и иному инструментальному контролю движения (ГЛОНАСС, карты СКЗИ на водителей, и т.п.). Согласно п. 4.9. каждого из договоров, Арендатор самостоятельно отвечает за административные нарушения, допущенные при эксплуатации транспорта, в том числе зафиксированные камерами наблюдения ГИБДД. В случае поступления Арендодателю требований об уплате административных штрафов, Арендатор оплачивает их, либо возмещает Арендодателю расходы на их уплату. Арендатор также самостоятельно отвечает за своевременность внесения оплаты за услуги ГЛОНАСС и платежей по системе «Платон», в том числе самостоятельно оплачивает штрафы и пени за нарушение сроков оплаты,
правонарушения. Жалобу мотивирует тем, что ООО «ТК Арион» выполнены все действия, направленные на соблюдение техники безопасности дорожного движения и соблюдение требований охраны труда, а именно: проведены предрейсовый инструктаж с водителем перед выездом на линию транспортного средства, обязательный медицинский осмотр, обеспечено соответствие технического состояния транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения, в том числе проверен тахограф на предмет работоспособности и технической исправности, также при выпуске на линию проверено наличие карты водителя, в наличии у водителя имелась карта СКЗИ и карта европейского стандарта ЕСТР. В судебное заседание законный представитель ООО «ТК Арион» ФИО2 и защитник Кондратова Е.В., извещенные надлежащим образом, не явились, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы не заявили, в связи с чем жалоба рассмотрена без их участия. Проверив дело в полном объеме, ознакомившись с доводами жалобы,прихожу к следующим выводам. В соответствии с ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ выпуск на линию транспортного средства без тахографа в случае, если его установка на транспортном
совершение правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. За данное правонарушение ФИО3 назначено наказание в виде штрафа в размере 3 000 рублей. Не согласившись с постановлением, ФИО3 подал жалобу в суд, в которой указывает, что он ошибочно был привлечен к ответственности, поскольку он не является владельцем грузового автомобиля, собственником является ООО «<адрес> следовательно, привлечению к административной ответственности надлежит должностное лицо данного юридического лица. При этом сам тахограф был исправен, карта СКЗИ не просрочена, причина извлечения карты из аппарата в дороге не установлена, сотрудники ГИБДД, не убедившись в исправности аппарата, в исправности самой карты СКЗИ, составили в отношении него протокол и сообщили, что руководство разберется и примет решение. Кроме того указывает на то, что в нарушение ст.28.2 КоАП РФ, ему не были разъяснены права и обязанности, не известили о рассмотрении дела. Постановление вынесено с нарушением требований ст.29.10 КоАП РФ, а именно, не установлены обстоятельства, подлежащие установлению
