Карточка учета эксплуатации аккумуляторной батареи - гражданское законодательство и судебные прецеденты

поставлен на балансовый учет истца ( инв. №8796 карточка учета основных средств в бюджетных учреждениях). 25.09.2007г. спорный автомобиль поставлен на учет в МРЭО №2 г. Волгограда ( копия свидетельства и ПТС автомобиля приобщены к материалам дела) Судом установлено, что 16.10.2007г., в процессе эксплуатации автомобиля, произошло его возгорание, в результате воздействия огня автомобиль стал непригодным к эксплуатации. По факту возгорания автомобиля ОВД Серафимовичского района ( эксплуатирующая организация) проведено расследование обстоятельств и причин пожара ( заключение от 18.10.2007г.), согласно которому , вероятной причиной пожара указана неисправность автомобиля, предусмотреть которую было невозможно ( короткое замыкание провода, идущего от аккумулятора к генератору). Для определения причин возникновения пожара истец обратился в испытательную лабораторию ВолгГТУ, согласно акта экспертизы , проведенной последним от 04.04.2008г., экспертами сделан вывод о том, что возгорание в моторном отсеке автомобиля произошло в результате неисправности генератора с последующим коротким замыканием в цепи аккумуляторная батарея – генератор. Нагрев проводника, соединяющего аккумуляторную батарею с

насосной станции I подъема, -инвентарную карточку учета насосной станции II подъема, - принципиальную схему водоснабжения АПК Норильск, - руководство по эксплуатации компрессора ВПЗ-20/9 СБО, ВП2-10/9м-Э СБО-РЭ, - сертификат соответствия на компрессоры поршневые воздушные и газовые с приложением на 2 л., -инвентарную карточку учета компрессора станционного ВП2-10/9м-э., - схему водоснабжения г. Дудинка, - фотографии спорных объектов, заявленных по льготе по налогу на имущество организацицй на 113 л., - документы по Электролизной установке ФС-525 на 65 л., - документы по Электрооборудованию 6КВ пиковой котельной на 2л., - документы по Насосной станции I подъема на 39 л., - документы по электрооборудованию 0.4 КВ пиковой котельной на 4 л., - документы по Водоподготовитльной установке с насосной станцией 2-го подъема на 2 л., - документы по блочно-модульной котельной, - договоры 3-го лица на 219 л., - документы по зданию электролизной на 28 л., - документы по зданию аккумуляторной батареи на 6 л., - документы

учениях в минутах, в том числе с насосом и без насоса, работа двигателя при смене караула в минутах, прочие работы двигателя в минутах, количество заправленного топлива в автомобиль в литрах, фактический расход топлива и по нормам в литрах, подписи водителя и начальника караула. 3. Карточки учета работы автомобильной шины-новой, востановленной, бывшей в эксплуатации СПСЧ № автомобиля государственный регистрационный знак № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на 14-ти листах, с данными. 4. Карточка учета эксплуатации аккумуляторной батареи СПЧ № по автомобилю за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, на 1-ом листе. 5. Карточка учета эксплуатации аккумуляторной батареи СПЧ № по автомобилю за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, на 1-ом листе. 6. Карточки учета работы автомобильной шины-новой, востановленной, бывшей в эксплуатации СПСЧ № автомобиля государственный регистрационный знак № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на 9-ти листах, с данными. 7. Письмо Министерства транспорта Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ (вх. № от

выполняемые им функции машиниста БКМ входило бурение скважин для установки опор линий электропередач, пасынковка деревянных опор (крепление к железобетонным пасынкам), установка опор в скважины. Данные работы осуществлялись с применением закрепленных за ним бурильно-крановых машин. Истец полагает, что производство работ по ремонту и модернизации объектов электрических сетей может быть подтверждено имеющимися актами сдачи приемки отремонтированных, модернизированных объектов электрических сетей, карточками учета работы автомобиля, путевыми листами, квитанцией разных сборов, в тексте которых указано «буроям», карточкой учета эксплуатации аккумуляторной батареи , где указано «АКБ установлен на автомобиль БКМ 302Б №, водитель ФИО1», отчетами о движении горюче-смазочных материалов за различные периоды времени, с пометкой БМ, т.е. «буровая машина», копиями отчетов на капитальный ремонт различных линий электропередач, актом испытания бурильно-крановой установки, актом приема-передачи транспортного средства, копией плана-графика использования автотранспорта по Новичихинскому РЭС, справкой о балансовой принадлежности автотранспорта Новичихинского участка Рубцовской автоколонны, приказом и приложениями к приказу о «Закреплении автотранспортного парка», актом государственного технического осмотра