на судопроизводство в разумный срок, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Разрешая спор, суды апелляционной и кассационной инстанций с учетом установленных по делу обстоятельств и правоотношений сторон, а также законов, подлежащих применению по данному делу, установили, что спорный автомобиль УАЗ Патриот, регистрационный знак К 260 ТВ 161RUS, относится к категории М1, подкатегории G, обладает всеми признаками легкового такси и отличается от остальных транспортныхсредств категории М1 (без обозначения буква G) лишь повышенной проходимостью, в связи с чем пришли к выводу о том, что отказ министерства по сути означает запрет на осуществление коммерческих перевозок пассажиров транспортными средствами категории М1 повышенной проходимостью, что является необоснованным и не основан на нормах действующего законодательства. Вместе с тем судами сделан вывод об отсутствии правовых оснований для обязания Минтранспорта Ростовской области выдать предпринимателю ФИО1 истребуемое разрешение на
значимых обстоятельств: несоответствие оспариваемых решений, действий (бездействия) закону и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности. В соответствии с частью 1 статьи 26 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" подготовка водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий является профессиональным обучением. Согласно части 13 статьи 2 Федерального закона от 29.12.2012 № 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" профессиональное обучение - вид образования, который направлен на приобретение обучающимися знаний, умений, навыков и формирование компетенции, необходимых для выполнения определенных трудовых, служебных функций (определенных видов трудовой, служебной деятельности, профессий). Требования к учебно-материальной базе, необходимой для профессиональной подготовки водителей транспортныхсредств различных категорий установлены примерными программами профессионального обучения водителей транспортных средств различных категорий, утвержденными Приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 26.12.2013 № 1408. Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 № 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" утверждено Положение о Государственной
в организацию, осуществляющую образовательную деятельность, уведомление с обоснованием причин отказа посредством почтового отправления либо с использованием Единого портала либо указанное уведомление вручается представителю организации, осуществляющей образовательную деятельность, лично не позднее 3 рабочих дней после дня принятия решения (пункт 13 Порядка взаимодействия). При отсутствии оснований, предусмотренных пунктом 12 Порядка, должностным лицом по результатам рассмотрения заявления определяются даты, время и места проведения экзаменов, в том числе повторных, в составе организованных групп, виды проводимых экзаменов, категории и подкатегории транспортных средств , на право управления которыми в данных местах проводятся соответствующие экзамены, виды трансмиссии используемых для проведения практических экзаменов транспортных средств, максимальное количество кандидатов в водители в составе каждой организованной группы. Соответствующие сведения вносятся в график проведения экзаменов на следующий месяц (пункт 14 Порядка взаимодействия). При рассмотрении фактических обстоятельств судами установлено и сторонами не оспаривается, что в письме от 14.02.2023 №4 общество «Мангуст» просило включить организованную группу №300 в график проведения экзаменов по
в организацию, осуществляющую образовательную деятельность, уведомление с обоснованием причин отказа посредством почтового отправления либо с использованием Единого портала либо указанное уведомление вручается представителю организации, осуществляющей образовательную деятельность, лично не позднее 3 рабочих дней после дня принятия решения (пункт 13 Порядка взаимодействия). При отсутствии оснований, предусмотренных пунктом 12 Порядка, должностным лицом по результатам рассмотрения заявления определяются даты, время и места проведения экзаменов, в том числе повторных, в составе организованных групп, виды проводимых экзаменов, категории и подкатегории транспортных средств , на право управления которыми в данных местах проводятся соответствующие экзамены, виды трансмиссии используемых для проведения практических экзаменов транспортных средств, максимальное количество кандидатов в водители в составе каждой организованной группы. Соответствующие сведения вносятся в график проведения экзаменов на следующий месяц (пункт 14 Порядка взаимодействия). О результатах рассмотрения заявления организация, осуществляющая образовательную деятельность, уведомляется посредством почтового отправления либо с использованием Единого портала либо указанное уведомление вручается представителю организации, осуществляющей образовательную деятельность, лично не
на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения признаются действительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации по достижении владельцами указанных водительских удостоверений возраста, предусмотренного статьей 26 настоящего Федерального закона для соответствующих категорий и подкатегорий транспортных средств . Согласно п. 2 ст. 26 Закона № 196-ФЗ право на управление транспортными средствами предоставляется: - транспортными средствами категории "M" и подкатегории "A1" - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста; - транспортными средствами категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста; - транспортными средствами категорий "D", "Tm", "Tb" и подкатегории "D1" - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста; Соответственно, сам по себе факт выдачи покупателю водительского удостоверения не обусловливает достижение им
двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. В соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ (в редакции ФЗ от 07.05.2013 г.) в Российской Федерации установлены категории и подкатегории транспортных средств , на управление которыми предоставляется специальное право, в частности категория "М" - мопеды и легкие квадрициклы. Из вышеизложенного суд пришел к правильному выводу, что <данные изъяты>, которым управлял Д., является транспортным средством, на управление которым предоставляется специальное право, то есть право управления им должно быть подтверждено водительским удостоверением. Поскольку установлено, что Д. управлял вышеуказанным транспортным средством в состоянии опьянения, то в его действиях содержится состав административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.8
КоАП РФ. В целях применения других статей главы 12 КоАП РФ под транспортными средствами понимаются транспортные средства, на управление которыми предоставляется специальное право. Пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлены категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (право на управление транспортными средствами). Согласно данному пункту отдельно специальное право на управление транспортным средством прицеп (полуприцеп) не предусмотрено, определены категории и подкатегории транспортных средств (автомобили) сцепленные с прицепом на управление которыми предоставляется специальное право. Из материалов дела следует, что транспортное средство марки «<...>», государственный регистрационный знак № <...>, является полуприцепом с бортовой платформой (полуприцеп бортовой), категория Е, мощность двигателя 0 л.с. (кВт), объем двигателя 0 куб.см, владелец транспортного средства ООО «Нефтегазмонтаж». Таким образом, исходя из приведенных выше норм права, поскольку на транспортное средство полуприцеп бортовой марки «<...>», государственный регистрационный знак № <...>, отдельно не предоставляется специальное
