без изменения. Изучив доводы заявления, исследовав представленные в материалы дела доказательства, заслушав в судебном заседании пояснения представителей сторон, суд приходит к следующим выводам. Из теста постановления от 22.05.2014 № 18810354142350002201 следует, что 28.03.2014 в 9 часов 00 минут на улице вторая Станционная, 46 Г, гражданин ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управлял транспортным средством ИСУДЗУ ФОРВАРД, государственный регистрационный знак <***>. Указанное лицо осуществляло перевозку груза – плиты МДФ шлифов. 1 сорт. При этом предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства пройден не был, что подтверждается отсутствием путевого листа и объяснением водителя (в своем объяснении гражданин ФИО3 подтвердил факт перевозки им груза и факт непрохождения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства). Из товаротранспортной накладной от 28.03.2014 № ТТН14-0930/ЗК-573279 усматривается, что организацией, осуществляющей перевозку груза, является общество с ограниченной ответственностью ТЭК «ГРУЗОВЫЕ ЛИНИИ». Пунктом 4 статьи 20 федерального закона «О безопасности дорожного движения» определено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом, должны
Территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Республике Саха (Якутия), проведенного в отношении ООО «Пассажирские перевозки Якутия» установлено, что транспортное средство марки Mercedes-Benz с государственными регистрационными знаками № ..., принадлежащее названному обществу, осуществляло коммерческие пассажирские перевозки по регулярному маршруту город Якутск – город Алдан под управлением водителя Е.А. с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортного средства. В частности в путевом листе от 18.03.2019 г. АА № 24 отсутствует отметка « контроль технического состояния транспортного средства «пройден » с указанием даты и времени его проведения, также 19.03.2019 г. не проведен предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства на рейс г.Якутск-г.Алдан. Данное бездействие явилось нарушением п.12 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 08.08.2018 № 296, п.29 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденный Приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7, ст.20 Федерального
материалах дела доказательствам не дана надлежащая правовая оценка, в связи с чем сделан ошибочный вывод о наличии правовых оснований для отмены постановления № 7230/Ц от 16 апреля 2020 года и прекращения производства по делу. Судьей районного суда не принято во внимание, что Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств утвержден приказом Минтранса России от 08.08.2018 г. № 296. Пункт 12 указанного Порядка предусматривает проставление в путевом листе отметки « контроль технического состояния транспортного средства пройден » с подписью контролера и указанием его фамилии и инициалов, а также даты и времени проведения контроля технического состояния транспортного средства. Отметка о прохождении предрейсового контроля технического состояния автобуса «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <номер>, проставленная в путевом листе ООО «Тамбовское пассажирское предприятие» № 302 от 11.03.2020 г., не соответствует требованиям п. 12 Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств и не свидетельствует о проведении контролером мероприятий, перечисленных
