2010 - 2014 годы 2, 3 г. Свияжск, Республика Татарстан 7. Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра создание комплексной транспортно-логистической сети Московского региона, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра. На территории Московской области планируется сооружение 58 объектов транспортной логистики 45,1 государственно-частное партнерство 2011 - 2020 годы 1, 2 г. Дмитров, Московская область 8. Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край) (И) реконструкция аэродрома Черемшанка с удлинением взлетно-посадочной полосы; строительство пассажирского терминала, соединительных рулежных дорожек, сопредельной части перрона; реконструкция аэропорта Емельяново 57,2 государственно-частное партнерство 2014 - 2019 годы 1 г. Красноярск 9. Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" создание на левом берегу р. Дон в районе промышленной зоны "Заречная" в г. Ростове-на-Дону (на земельных участках общей площадью 405 га) комплекса портовых и логистических сооружений и инфраструктуры железных и автомобильных дорог и
потерпевшим (выгодоприобретателем) (подпункт "ж"). Как следует из представленных материалов, в производстве Норильского городского суда Красноярского края находится гражданское дело по иску гражданина Н. к гражданину Ч. о взыскании материального ущерба, причиненного вследствие дорожно-транспортного происшествия, и судебных расходов. В запросе указывается, что, вопреки общему правилу, распространяющемуся на случаи наличия автомобиля в собственности гражданина и регистрации автомобиля в Российской Федерации, в соответствии с которым страховое возмещение осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, истцу было выплачено страховое возмещение путем денежного перевода на банковский счет в связи с отсутствием у страховой компании соответствующих договорных отношений со станциями технического обслуживания, расположенными в Норильске и его окрестностях. Между тем страховое возмещение путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания осуществляется без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов , агрегатов), тогда как при страховом возмещении путем денежного перевода на банковский счет потерпевшего
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 302-ЭС19-4330 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 26 апреля 2019 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Г.Г. Попова, изучив кассационную жалобу закрытого акционерного общества « Красноярский производственно-технический узел связи» на решение Арбитражного суда Красноярского края от 15.05.2018 по делу № А33-5047/2018, постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 12.09.2019 и постановление Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 11.01.2019 по тому же делу по иску, в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, закрытого акционерного общества «Красноярский производственно-технический узел связи» (далее – ЗАО «Красноярский ПТУС») к публичному акционерному обществу «Ростелеком» о признании договора от 09.09.2009 № 21641 недействительной сделкой и взыскании 840 789
сроком действия до 26.04.2010. Согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц от 22.12.2008 №61122 видами деятельности общества является хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки, оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин, оптовая торговля прочим жидким и газообразным топливом, хранение и складирование газа и продуктов его переработки, хранение и складирование прочих жидких и газообразных грузов. Общество эксплуатирует подъездной железнодорожный путь необщего пользования №1, примыкающий к железнодорожному пути №14 станции Коркино Коркинского района Красноярского узла ООО «В-Сибпромтранс» в городе Красноярске (город Красноярск, Промбаза, улица Технологическая, 22), на основании договора на совместную эксплуатацию железнодорожного пути Министерства обороны Российской Федерации от 02.05.2007, заключенного между обществом и 267 ВСУ ФГУП «Управление Обустройства Войск» МО Российской Федерации. Красноярской транспортной прокуратурой с 13.03.2009 по 20.03.2009 проведена проверка соблюдения обществом законодательства о лицензировании при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности на железнодорожном транспорте применительно к опасным грузам. Проверкой установлено, что 27.02.2009 на подъездном железнодорожном пути необщего пользования №
деле №А33-9059/2018 произведена замена судьи Бутиной И.Н., судьи Парфентьевой О.Ю. на судью Усипову Д.В., судью Хабибулину Ю.В. В соответствии со статьей 18 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассмотрение дела начинается сначала. В судебном заседании представители ответчика поддержал доводы своей апелляционной жалобы, просил отменить решение суда первой инстанции и принять по делу новый судебный акт. Заявил ходатайство о приобщении к материалам дела копий договора от 06.11.2013 № 10/2013-Д2013/0483 с протоколом разногласий, технического паспорта Коркинского района Красноярского узла АО «В-Сибпромтранс». Представители истца поддержали доводы своей апелляционной жалобы, просили отменить решение суда первой инстанции и принять по делу новый судебный акт. Представили в материалы дела соглашение от 03.06.2019, согласно которому стороны достигли соглашение по пунктам 2.2.11, 3.5, 3.5.1., выписки из приказа Министерства транспорта РФ оьт02.12.2014 №331, из Методических рекомендаций по транспортному обслуживанию организаций и предприятий организациями промышленного железнодорожного транспорта, утвержденных Министерством транспорта РФ от 06.02.2002 №АН-8-р, из Инструкции по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных
приватизации от 23.11.1993. Совместно с ОАО «В-Сибпромтранс» истцом утверждены инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути учреждения УП-288/27, примыкающем к станции Входная Коркинского района Красноярского края в мае 1998 года, а также о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ФКУ Исправительная колония № 27 ГУФСИН России по Красноярскому краю, примыкающем стрелочным переводом № 301 ко 2 соединительному пути (станция Коркино - парк Входная) станции Коркино Коркинского района Красноярского узла ОАО «В-Сибпромтранс» в 2012 году. Истец представил в материалы дела копии следующих документов: договор от 20.10.2003 № 24 об охране и сопровождении груза ГУП Учреждения УП-288/27 ГУИН Минюста России по Красноярскому краю, договоры по передаче федеральному бюджетному учреждению уголовно-исполнительной системы федерального имущества в оперативное управление от 26.01.2009 № 31-030, от 17.05.2011 № 31-030, от 08.09.2016 № 31-030, договор о закреплении за государственным предприятием учреждения УП 288/27 ГУИН Минюста России имущества на праве хозяйственного ведения
директором 12 декабря 2008 года, структурным подразделением АО «В-Сибпромтранс». Вопреки утверждениям административного истца, расчет затрат за 2015 год производился исходя из ожидаемых показателей Красноярского Узла за 2015 год с учетом факта 11 месяцев и плановых показателей на 2016 год, учитывая, что на момент обращения АО «В-Сибпромтранс» за установлением тарифов (28 января 2016 года) и на момент расчета тарифов были известны фактические затраты АО «В-Сибпромтранс» только за 11 месяцев. Согласно таблице «Динамика расходов по перевозкам Красноярский Узел ОАО «В-Сибпромтранс» в 2016 году, рост расходов на электроэнергию по отношению к ожидаемым расходам электроэнергии за 2015 год составляет 16,8 %, что не является индексом-дефлятором цен в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды на киловатт, как ошибочно указывает административный истец. Доводы административного истца о принятии регулирующим органом расходов АО «В-Сибпромтранс» на электроэнергию по завышенным тарифам подлежат отклонению, поскольку при установлении тарифов учитывались ожидаемые расходы организации по электроэнергии при тарифах на энергоресурсы 2015 года,
РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации г. Красноярск 18 августа 2014 года Ленинский районный суд г. Красноярска в составе: председательствующего судьи Присяжнюк О.В., при секретаре Анисимовой А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к ОАО «В-Сибпромтранс» о признании приказа незаконным и взыскании суммы, удержанной из заработной платы, УСТАНОВИЛ: ФИО1 обратился в суд с указанным иском, уточненным в ходе судебного разбирательства, в котором просит признать незаконным приказ начальника Красноярского Узла ОАО «В-Сибпромтранс» № от ДД.ММ.ГГГГ и взыскать в свою пользу с ОАО «В-Сибпромтранс» 32 416 рублей 64 копейки, удержанных из его заработной платы, а также судебные расходы по оплате юридических услуг в размере 500 рублей. Требования мотивированы тем, что истец работает в ОАО «В-Сибпромтранс» в должности составителя поездов. ДД.ММ.ГГГГ он заступил на смену в 04.00 часов московского времени. На планерном заседании диспетчер станции Бумкомбинат К.Л.Н. дала команду на маневровую работу на станции Карьерная ИП
