243 от 01.09.2021). Водитель ФИО2 под протокол опроса пояснил, что работает в ООО «БВМ», водителем. ТС VOLVO FH-TRUCK 4X2 per. номер <***> в аренде у него не находится. Путевой лист ему выдал 09.08.2021 диспетчер ФИО3 на базе организации ООО «БВМ», по адресу: <...>. Выехали в рейс 09.08.2021. Предрейсовый медицинский осмотр проходил перед выездом 09.08.2021 в 16 ч 50 мин. в организации ООО «БВМ» по адресу: <...>, провел мед. работник ФИО4. Предрейсовый контроль технического состояния проходил перед выездом 09.08.2021 в организации ООО «БВМ» по адресу: <...>, провел механик ФИО3 Данную перевозку груза осуществляю по маршруту «г. Владивосток - г. Екатеринбург». Загрузился грузом (рыбная продукция) в г. Владивосток. Установлен цифровой тахограф Continental Automotive GmbH 1381, карта водителя имеется, распечатку с тахографа предоставил за 02.09.2021. Карточка допуска для осуществления МАП отсутствует. Данный тахограф установлен заводом изготовителем ТС, машина еще на гарантии, поэтому переоснащать ее (менять тахограф) нельзя. Международными перевозками ООО «БВМ» не занимается,
116RUS, который осуществлял перевозку пассажиров в количестве 34 человека по регулярному маршруту <...> (путевой лист №177 от 27.05.2022г., выданный ИП ФИО1), под управлением водителя ФИО2,. При проверке документов было установлено, что у водителя данного транспортного средства ФИО2 отсутствует карта маршрута регулярных перевозок, что является нарушением требований ч. 3 ст. 35 Федерального закона от 13.07.2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (далее по тексту - Федеральный закон №220-ФЗ), за которое предусмотрена ответственность частью 4 статьи 11.33 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Водитель ФИО2 предоставил лишь водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС, путевой лист №177 от 27.05.2022г., заказ-наряд от 27.05.2022г. (<...>), список пассажиров на 37 человек, распечатку с тахографа за 27.05.2022г. По данному факту был составлен акт осмотра №289 от 27.05.2022г. на т/с HIGER KLQ6119TQ, гос. рег.
утверждал, что пассажиры, первоначально осуществлявшие поездку на ином транспортном средстве, пересаживались в этот автобус в с. Новоалександровка, по окончанию поездки в пгт. Талакан подателю жалобы водитель автобуса <***> при внесении платы за проезд отказывал в выдаче билета, выдал билет в незаполненном виде. По информации министерства транспорта и строительства Амурской области, представленной в письме от 19.02.2018 № 1099-06, карта регулярных перевозок на межмуниципальный маршрут «г. Благовещенск – пгт. Талакан» предпринимателю не выдавалась. Определением от 05.03.2018 управлением возбуждено дело об административном правонарушении, назначено проведение административного расследования, от предпринимателя истребованы документы на транспортное средство Луидор 223700, государственный регистрационный знак <***>, сведения о водителе, управлявшем автобусом 08.02.2018, путевой лист от 08.02.2018 и документы, подтверждающие оснащение автобуса тахографом . Копия определения вместе с жалобой пассажира направлена предпринимателю 06.03.2018 по почте, получена заявителем 21.03.2018, что подтверждено почтовым уведомлением о вручении № 67597221021990. 05.03.2018 в качестве свидетеля опрошена податель жалобы – ФИО4, которая пояснила следующее. Свидетель 08.02.2018
контракта или свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок организуется уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными органами местного самоуправления, которые заключили данный государственный или муниципальный контракт или выдали данное свидетельство. Из системного анализа приведенных норм следует, что проверка наличия (отсутствия) у водителя карты маршрута регулярных перевозок может быть проведена только государственным органом транспортного контроля (в рассматриваемом случае ответчиком) в порядке, установленном действующим законодательством. Из материалов дела следует, что поводом к возбуждению дела об административном правонарушении послужил административный материал ОГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому краю (вх. от 06.10.2016 № 08875), составленный в отношении водителя ФИО6 по части 1 статьи 11.23 КоАП РФ (управление транспортным средством без тахографа ). К данному административному материалу с сопроводительным письмом от 26.09.2016 приложена копия карты маршрута регулярных перевозок, в которой перевозчиком по маршруту № 71 указана ИП ФИО7 Пунктом 2 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ установлено,
116RUS, который осуществлял перевозку пассажиров в количестве 34 человека по регулярному маршруту <...> (путевой лист №177 от 27.05.2022г., выданный ИП ФИО1), под управлением водителя ФИО2. При проверке документов было установлено, что у водителя данного транспортного средства ФИО2 отсутствует карта маршрута регулярных перевозок, что является нарушением требований ч. 3 ст. 35 Федерального закона от 13.07.2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (далее по тексту - Федеральный закон №220-ФЗ), за которое предусмотрена ответственность частью 4 статьи 11.33 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Водитель ФИО2 предоставил лишь водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС, путевой лист №177 от 27.05.2022г., заказ-наряд от 27.05.2022г. (<...>), список пассажиров на 37 человек, распечатку с тахографа за 27.05.2022г. По данному факту был составлен акт осмотра №289 от 27.05.2022г. на т/с HIGER KLQ6119TQ, гос. рег.
