Листок учета то и ремонта - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Положения общая продолжительность рабочего времени водителей за учетный период в любом случае не должна превышать установленного числа рабочих часов (из расчета максимальной продолжительности рабочей недели 40 часов). Рассмотрев дополнение к отзыву ООО «Автолига» на заявление о привлече­нии общества к административной ответственности по ч.4 ст. 14.1 КоАП РФ, суд с доводами, указанными в нем, согласиться не может по следующим основаниям. В соответствии с Приказом министра автомобильного транспорта РСФСР от 11.05.1973г. № 14 утвержден листок учета ТО и ремонта транспортных средств. Данный документ содержит обязательные сведения о проведении ТО и ремонта транспортных средств ( дата и время проведения ТО и ремонта, сведения об исполнителе). В данном случае листки учета ТО и ремонта подтверждают, что в ООО «Ав­толига» не в полном объеме проводится ТО и ремонт транспортных средств. Так, например, 06.09.2011г. ТО-1 автобуса г\н ТТ 962 54 проводилось 4 часа вместо 5,5 часов. Таким образом количество часов, затраченных на проведения ТО и

обустройстве дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов , трамвайных путей, остановок общественного транспорта , паспорта маршрутов регулярных пассажирских перевозок , что является нарушением п.5.2,5.3,5.7.2 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях , учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утв. Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995г. № 27 (пункт 5.10.1, 5.10.2., 5.10.3, 5.10.4, 5.10.5 акта). - не организован учет пробегов, не ведутся лицевые карточки автомобилей, не подтверждено документально проведение технического обслуживания , листки учета ТО и ремонта не оформляются и не ведутся сервисные книжки, не организован учет неисправностей автомобилей и их устранения , что является нарушением п.1.8,п.4.2 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях , учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утв. Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995г. № 27 ( пункт 6.3.2, 6.3.3 акта) - не организован контроль за содержанием вредных выбросов в отработавших газах автомобилей, что является нарушением ГОСТа Р 52033-2003 «Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими

контроль за наличием у водителей при выезде на линию соответствующих документов (п. 5.5. акта), отсутствуют акты обследования маршрутов, материалы по нормированию скоростей, обнаруженных водителями на маршрутах недостатков в организации и регулировании движения, состоянии и обустройстве дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов, трамвайных путей, остановок общественного транспорта, паспорта маршрутов регулярных пассажирских перевозок (п. 5.10.1 – 5.10.5 акта), не организован учет пробегов, не ведутся лицевые карточки автомобилей, фактическое проведение технического обслуживания документально не подтверждается, листки учета ТО и ремонта не оформляются, сервисные книжки не ведутся, не организован учет неисправностей автомобилей и их устранения (п. 6.3.3, 6.3.3 акта), в нарушение Приказа Минтранса РФ от 30 июня 2000 г. № 68 «О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте» не организован учет, регистрация, выдача, прием путевых листов (п. 5.2, 5.4 акта), в нарушение ст. 45 Федерального закона № 7-ФЗ от 10.01.2002 г. «Об охране окружающей среды», требований ГОСТ