Марка и модель транспортного средства - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 17 0..1 *.2. Идентификационный номер шасси (рамы) транспортного средства (csdo:VehicleChassisId) идентификационный номер шасси (рамы) транспортного средства, присвоенный изготовителем M.SDE.00214 csdo:Id20Type (M.SDT.00092) Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 20 0..1 *.3. Идентификационный номер кузова транспортного средства (csdo:VehicleBodyId) идентификационный номер кузова (кабины) транспортного средства (шасси транспортного средства, самоходной машины), присвоенный изготовителем M.SDE.00213 csdo:Id20Type (M.SDT.00092) Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 20 0..1 *.4. Марка (модель) транспортного средства (cacdo:VehicleModelDetails) сведения о марке и модели транспортного средства M.CA.CDE.00093 cacdo:VehicleModelDetailsType (M.CA.CDT.00082) Определяется областями значений вложенных элементов 0..1 *.4.1. Код марки транспортного средства (casdo:VehicleMakeCode) кодовое обозначение марки транспортного средства M.CA.SDE.00072 casdo:VehcicleMakeCodeType (M.CA.SDT.00142) Значение кода в соответствии с классификатором марок дорожных транспортных средств, определенным атрибутом "Идентификатор классификатора". Мин. длина: 1. Макс. длина: 4 0..1 а) идентификатор справочника (классификатора) (атрибут codeListId) обозначение справочника (классификатора), в соответствии с которым указан код - csdo:ReferenceDataIdType (M.SDT.00091) Нормализованная строка символов,

г. N 422 См. данную форму в MS-Excel. ФОРМА ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ТАМОЖЕННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ┌────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐ │ ┌─┐ ┌─┐│2. Регистрационный N │ │ 1. Ввоз - │ │ Вывоз - │ ││ │ │ └─┘ └─┘│ │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────┤ │ 3. Транспортное средство: │ │┌───────────────┬───────┬─────────────────┬───────────┬─────────────────┐│ ││ марка, модель │ тип │номер регистрации│ страна │идентификационный││ ││ │ │ │регистрации│ номер ││ │├───────────────┼───────┼─────────────────┼───────────┼─────────────────┤│ ││ │ │ │ │ ││ │├───────────────┼───────┼─────────────────┼───────────┼─────────────────┤│ ││ │ │ │ │ ││ │├───────────────┼───────┼─────────────────┼───────────┼─────────────────┤│ ││ │ │ │ │ ││ │└───────────────┴───────┴─────────────────┴───────────┴─────────────────┘│ │ 4. Лицо, осуществляющее перевозку товаров │ │ │ │ Лицо, ответственное за использование транспортного средства │ ├──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤ │ 5. Маршрут │6. Экипаж │ ├─────────────────────────┬────────────┴──────┬───────────────────────────┤ │ 7. Пассажиры ┌─┐│8. Припасы ┌─┐│9. Сведения о товаре ┌─┐│ │ Да - │ ││ Да - │ ││ Да - │ ││ │ └─┘│ └─┘│ └─┘│ │ ┌─┐│ ┌─┐│ ┌─┐│ │ Нет - │ ││ Нет - │ ││

Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 17 0..1 *.2. Идентификационный номер шасси (рамы) транспортного средства (csdo:VehicleChassisId) идентификационный номер шасси (рамы) транспортного средства, присвоенный изготовителем M.SDE.00214 csdo:Id20Type (M.SDT.00092) Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 20 0..1 *.3. Идентификационный номер кузова транспортного средства (csdo:VehicleBodyId) идентификационный номер кузова (кабины) транспортного средства (шасси транспортного средства, самоходной машины), присвоенный изготовителем M.SDE.00213 csdo:Id20Type (M.SDT.00092) Нормализованная строка символов. Мин. длина: 1. Макс. длина: 20 0..1 *.4. Марка (модель) транспортного средства (cacdo:VehicleModelDetails) сведения о марке и модели транспортного средства M.CA.CDE.00093 cacdo:VehicleModelDetailsType (M.CA.CDT.00082) Определяется областями значений вложенных элементов 0..1 *.4.1. Код марки транспортного средства (csdo:VehicleMakeCode) кодовое обозначение марки транспортного средства M.SDE.00303 csdo:VehicleMakeCodeType (M.SDT.00203) Значение кода марки дорожного транспортного средства в соответствии со справочником (классификатором), идентификатор которого определен в атрибуте "Идентификатор справочника (классификатора)". Шаблон: \d{3} 0..1 реквизит должен быть заполнен в случае формирования реквизита "Марка (модель) транспортного средства (cacdo:VehicleModelDetails)" а) идентификатор справочника (классификатора) (атрибут codeListId) обозначение

области от 08.10.2018 по делу № А21-1516/2018, постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.02.2019 и постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 29.05.2019 по тому же делу по заявлению общества к государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Калининградской области (далее – управление) о признании незаконным снятия 08.12.2017 с учета транспортного средства марки «VOLVO» модели «FH 12», государственный номер <***>, идентификационный номер (VIN): <***>, год выпуска – 1999, двигатель № 158498А, шасси (рама): <***>, кузов (коляска) № <***>, мощность двигателя (лошадиных сил) – 420 на основании паспорта транспортного средства (ПТС) серия 39 НУ № 995624, выданного 24.11.2015, принадлежащего обществу, в связи с признанием регистрации недействительной (аннулирование), установила: решением Арбитражного суда Калининградской области от 08.10.2018, оставленным без изменения постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.02.2019 и постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 29.05.2019, в удовлетворении заявленного требования отказано. В кассационной жалобе, поданной в Верховный Суд Российской

на постановление Арбитражного суда Уральского округа от 24.05.2016 по делу № А60-16685/2015, у с т а н о в и л: Индивидуальный предприниматель ФИО1 обратился в Арбитражный суд Свердловской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ГАЗ-Инвест» (далее - Общество), публичному акционерному обществу «Уральский Транспортный банк» (далее – Банк) о признании права собственности истца на транспортные средства марки IVECO 440E43 (модель VIN <***>) и марки SCHWERINER SF24/13.25 (модель VIN <***>); о признании прекратившимся (отсутствующим) право залога у Банка в отношении названных транспортных средств . К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Компания Доломит» (далее - Компания), ФИО2, ФИО3 и ФИО4. Арбитражный суд Свердловской области решением от 01.11.2015 признал за предпринимателем право собственности на спорные транспортные средства и отказал в признании прекратившимся (отсутствующим) права залога у Банка в отношении данного имущества. Семнадцатый арбитражный апелляционный суд постановлением

автомобиля либо автомобиля более дорогостоящей комплектации не освобождает налогоплательщика от применения повышенного коэффициента, при соответствии принадлежащего на праве собственности транспортного средства обязательным критериям, установленным Налоговым кодексом. В ходе рассмотрения дела судами первой и апелляционной инстанций установлено, что принадлежащие обществу автомобили по стоимости и году выпуска соответствовали требованиям статьи 362 Налогового кодекса для включения в налоговую базу при исчислении транспортного налога с применением повышающих коэффициентов. Доказательств обратного заявитель в материалы дела не представил. Марки и модели спорных транспортных средств также соответствовали маркам и моделям, указанным в названном Перечне. В свою очередь дополнительные опции в комплектации принадлежащих обществу транспортных средств не изменили базовые характеристики автомобилей, учитываемых федеральным исполнительным органом власти при формировании Перечня. В отношении автомобиля Mercedes-Benz S 400 4 MATIC, двигатель 2996 куб. см. налоговый орган в оспариваемом решении указал, что данный автомобиль соответствует описанию модели легкового автомобиляMercedes-Benz S 400 4 MATIC длинная база (позиция 354 Перечня легковых автомобилей средней стоимостью

Российской Федерации Грачевой И.Л., выслушав объяснения ФИО1 и его представителя, поддержавших доводы жалобы, Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации УСТАНОВИЛА: Индивидуальный предприниматель ФИО1 обратился в Арбитражный суд Свердловской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ГАЗ-Инвест» и публичному акционерному обществу «Уральский Транспортный банк» (далее – Банк) о признании права собственности истца на транспортные средства марки IVECO 440E43 (модель VIN <***>) и марки SCHWERINER SF24/13.25 (модель VIN <***>); о признании прекратившимся (отсутствующим) право залога у Банка в отношении названных транспортных средств . К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Компания Доломит» (далее - Компания), ФИО3, ФИО4 и ФИО5. Арбитражный суд Свердловской области решением от 01.11.2015 признал за предпринимателем право собственности на спорные транспортные средства и отказал в признании прекратившимся (отсутствующим) права залога у Банка в отношении данного имущества. Семнадцатый арбитражный апелляционный суд постановлением

ось – 7.77 тн при допустимой нагрузке – 7.50 тн. Из данного акта следует, что измерение фактических нагрузок на оси транспортного средства произведено посредством автоматических весов № 43149 (весовое оборудование поверено 25.05.2018 до 24.05.2019, свидетельство о проверке № 2444). Вопреки доводам жалобы, акт № 2085 соответствует требованиям, предъявленным к таким документам. В акте указаны сведения об адресе балансодержателя весового контроля, серийный номер весового оборудования, номер и срок действия поверки весового оборудования, указаны марка и модель транспортного средства , сведения о владельце транспортного средства. Копия акта вручена водителю ФИО2, содержит подпись последнего. Согласно акту № 2085 от 15.08.2018 транспортное средство с прицепом перевозило груз наливом – «жидкость для промывки», взвешивание принадлежащих ответчику транспортного средства с прицепом, перевозившего груз наливом (жидкость для промывки) проводилось на весовом оборудовании ВА-20П заводской номер 43149 (весы автомобильные электронные портативные). Судом учтены пояснения истца о том, что взвешивание вышеназванных транспортного средства и прицепа производилось с промежутком

рабочих дней со дня регистрации заявления: 1) устанавливает путь следования по заявленному маршруту; 2) определяет владельцев автомобильных дорог по пути следования заявленного маршрута; 3) направляет в адрес владельцев автомобильных дорог, по дорогам которых проходит данный маршрут, часть маршрута, запрос на согласование маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, в котором указываются: наименование органа, направившего запрос; исходящий номер и дата запроса; вид перевозки; маршрут движения (участок маршрута); наименование и адрес владельца транспортного средства; марка и модель транспортного средства , государственный регистрационный номер транспортного средства; предполагаемый срок и количество поездок; характеристика груза (при наличии груза) (полное наименование, марка, модель, габариты, масса); параметры транспортного средства (автопоезда) (расстояние между осями, нагрузки на оси, количество осей, масса транспортного средства (автопоезда) без груза/с грузом, габариты транспортного средства (автопоезда)); необходимость автомобиля прикрытия (сопровождения), предполагаемая скорость движения (в случае направления запроса на бумажном носителе); подпись должностного лиц. Запрос, указанный в подпункте 3 пункта 16 настоящего Порядка, регистрируется

индивидуальных предпринимателей; банковские реквизиты (наименование банка, расчетный счет, корреспондентский счет, банковский индивидуальный код). В заявлении также указываются: исходящий номер и дата заявления, наименование, адрес и телефон владельца транспортного средства, маршрут движения (пункт отправления – пункт назначения с указанием их адресов в населенных пунктах, если маршрут проходит по улично-дорожной сети населенных пунктов), вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), срок перевозки, количество поездок, характеристику груза (наименование, габариты, масса, делимость), сведения о транспортном средстве (автопоезде) ( марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза / с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), минимальный радиус поворота с грузом, необходимость автомобиля сопровождения (прикрытия), предполагаемая максимальная скорость движения транспортного средства (автопоезда). В силу пункта 9 Порядка к заявлению прилагаются: копия документов транспортного средства (паспорт транспортного средства

средств, утвержденное приказом МВД Российской Федерации № 496, Минпромэнерго Российской Федерации № 192, Минэкономразвития Российской Федерации № 134 от 23.06.2005, принятое в соответствии с Конвенцией о дорожном движении (принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г. Вене 8 ноября 1968 года и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 года). В соответствии с указанным Положением наименование (тип транспортного средства), категория транспортного средства (А, В, С, D, прицеп), марка и модель транспортного средства являются различными самостоятельными понятиями, которые указываются в разных строках паспорта транспортного средства. Так, в строке "2. Марка, модель ТС" указывается условное обозначение транспортного средства, присвоенное в порядке, установленном для изделий автомобильной промышленности, и приведенное в Одобрении либо в регистрационных документах и состоящее, как правило, из присвоенного транспортному средству буквенного, цифрового или смешанного обозначения, независимого от обозначения других транспортных средств (пункт 26). В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая

индивидуальных предпринимателей; банковские реквизиты (наименование банка, расчетный счет, корреспондентский счет, банковский индивидуальный код). В заявлении также указываются: исходящий номер и дата заявления, наименование, адрес и телефон владельца транспортного средства, маршрут движения (пункт отправления - пункт назначения с указанием их адресов в населенных пунктах, если маршрут проходит по улично-дорожной сети населенных пунктов), вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), срок перевозки, количество поездок, характеристику груза (наименование, габариты, масса, делимость), сведения о транспортном средстве (автопоезде) ( марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза/с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), минимальный радиус поворота с грузом, необходимость автомобиля сопровождения (прикрытия), предполагаемая максимальная скорость движения транспортного средства (автопоезда). В силу пункта 9 Порядка к заявлению прилагаются: копия документов транспортного средства (паспорт транспортного средства или свидетельство

заемщиком. Таким образом, поручитель отвечает перед банком за исполнение обязательств заемщика в том же объеме, что и сам заемщик, а, следовательно, на нем лежит обязанность в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств со стороны заемщика исполнить данные обязательства перед кредитором. В соответствии с п. 10. кредитного договора в качестве обеспечение исполнения принятых на себя заемщиком обязательств были заключены следующие договоры: 1. Договор залога имущества ### от **.**.****. с гр. ФИО1 Предмет договора: марка и модель транспортного средства ### - ### - год выпуска 2006 - цвет Светлая дымка - номер кузова отсутствует - модель, номер двигателя ### - паспорт транспортного средства ### В соответствии с п. 1.5. договора залога имущества ### от **.**.****., стороны оценивают предмет залога в размере 1 280 000 (Один миллион двести восемьдесят тысяч) рублей 00 коп. 2. Договор залога имущества ### от **.**.****. с гр. ФИО1 Предмет договора: - марка и модель транспортного средства ...

автодорога «Подъезд к г. Котлас» на 1 км 211 м (координаты 61.227717, 45.528752), идентификатор СВК в реестре 1, заводской номер оборудование 49220, свидетельство ТСИ № 4267-14 со сроком действия до 21 апреля 2019 года (срок продлен до 4 марта 2024 года), скорость движения 62 км/час, также отражены допустимые осевые нагрузки и фактические осевые нагрузки с учетом погрешности, и допустимая общая масса, и фактическая общая масса транспортного средства с учетом погрешности. При этом марка и модель транспортного средства , а также количество осей определяется системой весового контроля не по фотоизображениям. Марка и модель транспортного средства установлена по государственному регистрационному номеру сотрудником ЦАФАП ГИБДД при вынесении постановления; количество осей определено в результате соответствующих измерений. Таким образом, сомнений в идентификации транспортного средства, а также правильном установлении общей массы не имеется. Вопреки доводам жалобы, территориальная подсудность при рассмотрении жалобы на постановление должностного лица ЦАФАП УМВД Росси по Архангельской области не нарушена. Компетенция районного

автодорога «Подъезд к г. Котлас» на 1 км 211 м (координаты 61.227717, 45.528752), идентификатор СВК в реестре 1, заводской номер оборудование 49220, свидетельство ТСИ № 4267-14 со сроком действия до 21 апреля 2019 года (срок продлен до 4 марта 2024 года), скорость движения 71 км/час, также отражены допустимые осевые нагрузки и фактические осевые нагрузки с учетом погрешности, и допустимая общая масса, и фактическая общая масса транспортного средства с учетом погрешности. При этом марка и модель транспортного средства , а также количество осей определяется системой весового контроля не по фотоизображениям. Марка и модель транспортного средства установлена по государственному регистрационному номеру сотрудником ЦАФАП ГИБДД при вынесении постановления; количество осей определено в результате соответствующих измерений. Таким образом, сомнений в идентификации транспортного средства, а также правильном установлении общей массы не имеется. Вопреки доводам жалобы, территориальная подсудность при рассмотрении жалобы на постановление должностного лица ЦАФАП УМВД России по Архангельской области не нарушена. Компетенция районного

автодорога «Подъезд к г. Котлас» на 1 км 211 м (координаты 61.227717, 45.528752), идентификатор СВК в реестре 1, заводской номер оборудование 49220, свидетельство ТСИ № 4267-14 со сроком действия до 21 апреля 2019 года (срок продлен до 4 марта 2024 года), скорость движения 57 км/час, также отражены допустимые осевые нагрузки и фактические осевые нагрузки с учетом погрешности, и допустимая общая масса, и фактическая общая масса транспортного средства с учетом погрешности. При этом марка и модель транспортного средства , а также количество осей определяется системой весового контроля не по фотоизображениям. Марка и модель транспортного средства установлена по государственному регистрационному номеру сотрудником ЦАФАП ГИБДД при вынесении постановления; количество осей определено в результате соответствующих измерений. Таким образом, сомнений в идентификации транспортного средства, а также правильном установлении общей массы не имеется. Вопреки доводам жалобы, территориальная подсудность при рассмотрении жалобы на постановление должностного лица ЦАФАП УМВД России по Архангельской области не нарушена. Компетенция районного

автодорога «Подъезд к г. Котлас» на 1 км 211 м (координаты 61.227717, 45.528752), идентификатор СВК в реестре 1, заводской номер оборудование 49220, свидетельство ТСИ № 4267-14 со сроком действия до 21 апреля 2019 года (срок продлен до 4 марта 2024 года), скорость движения 72 км/час, также отражены допустимые осевые нагрузки и фактические осевые нагрузки с учетом погрешности, и допустимая общая масса, и фактическая общая масса транспортного средства с учетом погрешности. При этом марка и модель транспортного средства , а также количество осей определяется системой весового контроля не по фотоизображениям. Марка и модель транспортного средства установлена по государственному регистрационному номеру сотрудником ЦАФАП ГИБДД при вынесении постановления; количество осей определено в результате соответствующих измерений. Таким образом, сомнений в идентификации транспортного средства, а также правильном установлении общей массы не имеется. Вопреки доводам жалобы, территориальная подсудность при рассмотрении жалобы на постановление должностного лица ЦАФАП УМВД России по Архангельской области не нарушена. Компетенция районного