Материальная ответственность водителя перед работодателем - гражданское законодательство и судебные прецеденты

общими условиями наступления материальной ответственности работника установить следующие обстоятельства: подлежал ли в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иными федеральными законами Копцев А.В. привлечению к материальной ответственности за ущерб (повреждение транспортного средства и утрату части груза) в полном размере; на каком основании с Копцевым А.В., осуществлявшим трудовую деятельность в должности менеджера по закупкам, был заключен договор о полной материальной ответственности от 18 августа 2018 г. как с водителем- экспедитором; правомерны ли условия договора о полной материальной ответственности от 18 августа 2018 г., определяющие в качестве имущества работодателя , за которое работник несет материальную ответственность в полном размере причиненного ущерба, транспортное средство, предоставленное работодателем работнику для исполнения трудовых обязанностей; подлежало ли применению к спорным правоотношениям правило об ограниченной материальной ответственности работника в пределах его среднего месячного заработка, применяемое во всех случаях, кроме тех, в отношении которых Трудовым кодексом Российской Федерации или иным федеральным законом прямо установлена более высокая

свидетельствует о принятии всех необходимых мер, направленных на предотвращение совершенного водителем правонарушения, исходя из следующего. Как следует из представленных документов, предприниматель ФИО1 в трудовом договоре от 30.09.2009 не предусмотрел ответственность водителя ФИО3 С.С.О. за осуществление перевозок при превышении норм пассажировместимости транспортного средства (л.д.15). В пункте 9 данного договора указано лишь, что предприниматель имеет право привлечь водителя к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, предусмотренном трудовым законодательством. В трудовом договоре предпринимателем не предусмотрена материальная ответственность водителя перед работодателем за нарушение правил дорожного движения, в частности за превышение норм пассажировместимости транспортного средства при осуществлении перевозок. В пункте 3.6 должностной инструкции водителя маршрутного транспортного средства от 30.09.2009 установлен запрет на перевозку людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. В пунктах 5.1 и 5.2 данной инструкции указано, что водитель маршрутного транспортного средства несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и несет полную материальную ответственность за утрату или порчу вверенного ему имущества

наряду с общими условиями наступления материальной ответственности работника установить следующие обстоятельства: подлежал ли в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иными федеральными законами ФИО1 привлечению к материальной ответственности за ущерб (повреждение транспортного средства и утрату части груза) в полном размере; на каком основании с ФИО1, осуществлявшим трудовую деятельность в должности менеджера по закупкам, был заключен договор о полной материальной ответственности от 18 августа 2018 г. как с водителем- экспедитором; правомерны ли условия договора о полной материальной ответственности от 18 августа 2018 г., определяющие в качестве имущества работодателя , за которое работник несет материальную ответственность в полном размере причиненного ущерба, транспортное средство, предоставленное работодателем работнику для исполнения трудовых обязанностей; подлежало ли применению к спорным правоотношениям правило об ограниченной материальной ответственности работника в пределах его среднего месячного заработка, применяемое во всех случаях, кроме тех, в отношении которых Трудовым кодексом Российской Федерации или иным федеральным законом прямо установлена более высокая

у него прямого умысла не остановился и уехал с места дорожной аварии. Также представитель ответчика заявил, что поскольку органом дознания было вынесено постановление о прекращении дела об административном правонарушении в отношении водителя ФИО3 в связи с отсутствием в его действиях состава правонарушения, то ответчик не должен нести материальную ответственности перед страховой компанией в силу закона. Между тем, данные утверждения ответчика суд признает несостоятельными, поскольку в рассматриваемом случае отсутствие в действиях водителя ответчика состава административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.27 КоАП РФ, не освобождает последнего от ответственности за причинение имущественного ущерба в результате дорожной аварии, виновной в которой является водитель ответчика. Ответчик как работодатель виновного водителя в силу ст. 14 ФЗ-40 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", а также ст. ст. 1064, 1068, 1081 ГК РФ несет материальную ответственность за причиненный имущественный вред в порядке регресса перед страховой компанией, которая напрямую возместила страховой компании потерпевшего лица (водителя) сумму ущерба.

8403 74 в г. Магнитогорск для передачи груза грузополучателю согласно товарной накладной. Как указано выше, с участием ФИО7 составлен акт претензии/возврата от 27.04.2012 г. о возврате товара (Приложение № 5 к договору дистрибьюции № 050/06/ HoReCa от 01.01.2010 г.), подписанным так же комиссией в составе представителей дистрибьютора, поставщика. В этом же материале имеется договор о полной индивидуальной материальной ответственности от 25.11.2011 г., подписанный между ответчиком и ФИО5 Кроме того, ответчиком представлен трудовой договор от 25.12.2011 г. между индивидуальным предпринимателем ФИО1 (работодатель) и водителем ФИО5 (работник), согласно которому работник принимается на работу к работодателю на должность водителя, работник обязуется выполнять должностные обязанности, определенные данным договором и непосредственно с водителем, а работодатель обязуется обеспечить ему необходимые условия для работы. В соответствии с положениями части 3 статьи 69 АПК РФ вступившее в законную силу решение суда общей юрисдикции по ранее рассмотренному делу обязательно для арбитражного суда, рассматривающего дело, по вопросам об обстоятельствах, установленных

должность водителя-экспедитора приказом №61-к от 30.12.2016. 30.12.2016 между ООО «СВК-Иркутск» (работодатель) и ФИО1 (работник) был заключен трудовой договор, по условиям которого ФИО1 принят на работу в обособленное подразделение в г. Иркутске в должности водителя-экспедитора; договор заключен на неопределенный срок. 30.12.2016 между ООО «СВК-Иркутск» (работодатель) и ФИО1 (работник) заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности, согласно которому работник, занимающий должность водителя-экспедитора, и выполняющий работу, непосредственно связанную с перевозкой груза, принимает на себя полную материальную ответственность за техническое состояние машины, за использование ГСМ, по вверенной ему смарт-карте на основании акта приема-передачи, за необеспечение сохранности других материальных ценностей, вверенных ему работодателем (с хранением, обработкой, продажей (отпуском), перевозкой или применением в процессе производства вверенных ему ценностей). 15.10.2021 ФИО1 получил путевой лист и транспортное средство MAN TGX, г.н. К 144 в составе полуприцепа SCHMIZ, г.н. ВР 2718 78, принадлежащее ООО «СВК-Иркутск» на праве собственности и отправился в рейс по указанному в путевом листе маршруту. 09.11.2021в