и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения» (далее - ГОСТ Р 52044-2003); расстояние от рекламной конструкции до дорожного знака 2.1 «Главная дорога» (ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств») по ходу движения составляет 12,0 м, что не соответствует пункту 6.6 ГОСТа Р 52044-2003; рекламная конструкция установлена и эксплуатируется в месте концентрации ДТП . Выявленные нарушения зафиксированы в акте недостатков от 21.10.2014, схеме, фотоматериалах, что явилось основанием для возбуждения дела об административном правонарушении, составления протокола об административном правонарушении от 18.11.2014 23 ЯЯ № 061707. На основании части 3 статьи 23.1 КоАП РФ инспекция направила материалы дела об административном правонарушении в арбитражный суд для решения вопроса о привлечении общества к административной ответственности. В соответствии со статьей 14.37 КоАП РФ действия по установке и (или) эксплуатации рекламной конструкции
пересечении проспекта Октябрьского и улицы Мелентьевой, на пересечении улиц Шотмана и Чапаева, на пересечении улиц Ровио, Лыжной и Мончегорской) и 5 мест за 2017 год (2 на федеральных дорогах и 3 на автодорогах местного значения). Данные сведения (по 2018 году) подтверждены в справке МВД по Республике Карелия от 21.10.2020 № 12/7970. УФК по Республики Карелия не отрицает, что в проверяемый период эти МКДТП (по 2018 году) были ликвидированы. Понятие аварийно-опасного участка дороги ( место концентрации ДТП ) дано в пункте 3.1.9 ОДМ (Отраслевой дорожный методический документ) 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» (введен в действие с 01.01.2017 распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 12.05.2015 № 853-р). Заложенная в ОДМ 218.6.015-2015 методика определения МКДТП основана на констатации событий и не является абстрактной, предугадать возникновение потенциального места концентрации ДТП действительно затруднительно, поскольку не все ДТП происходят исключительно из-за ненадлежащего состояния автодороги, в ряде случаев
ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком. Пункта 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2004 - Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТ Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП ) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка, ответственность за что предусмотрена ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. Защитник начальника дорожного участка МБУ «Северное» ФИО1 – ФИО2, в судебном заседании вину признал, ходатайствовал о снижении размера административного штрафа. Государственный инспектор дорожного надзора отделения дорожного надзора отдела ГИБДД УМВД России по г.Волгограду ФИО3 в судебном заседании просил привлечь начальника дорожного участка МБУ «Северное» ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ и назначить ему
уведомлением о времени, о месте ознакомления с протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому Государственным инспектором дорожной инспекции и организации дорожного движения ОГИБДД отдела МВД России по Шпаковскому району капитаном полиции У.С.В. при проведении повседневного надзора за состоянием УСД населенных пунктов района, г. Михайловска было выявлено ряд недостатков в содержании ТСООД, создающих явную угрозу безопасности дорожного движения, а именно: - в границах перекрестка ул. <данные изъяты> – ул. <данные изъяты> ( место концентрации ДТП ) расположена рекламная конструкция стабильного размещения «кафе ВИЗАНТИЯ» не относящаяся к техническим средствам организации дорожного движения; - в границах перекрестка ул. <данные изъяты> – ул. <данные изъяты> (место концентрации ДТП) расположена рекламная конструкция стабильного размещения «экономичное отопление без газа» не относящаяся к техническим средствам организации дорожного движения (л.д. 5-6); предписанием от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому с целью устранения недостатков, главным государственным инспектором безопасности дорожного движения по Шпаковскому району С.А.М. было подготовлено и вручено предписание
по ходу движения, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1. В силу п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019 знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТ Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП ) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка. Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии вне населенных пунктов от 100 до 150 метров, а в населенных пунктах - от 50 до 100 метров друг от друга. Перед местами производства работ допускается ступенчатое
направляющих устройств» регламентированы правила установки дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Так, п.5.4.22 ГОСТа Р 52289-2019 предусмотрено, что знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТом Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП ) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка. Знак 3.24 следует дублировать в соответствии с п.5.1.6 ГОСТа Р 52289-2019, которым предусмотрено, что на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 3.24, установленные справа от проезжей части, должны дублироваться. Дублирующие знаки устанавливают на конструктивно выделенной разделительной полосе. На дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают: - слева от проезжей части в
