Методика получения права на управление транспортными средствами - гражданское законодательство и судебные прецеденты

лицензии. Ответчик в судебном заседании заявление отклонил, указав, что при осуществлении проверки учебно-материальной базы НУДО «КАНТ» на предмет соответствия требованиям к техническому оснащению образовательных учреждений, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств и переподготовку водителей транспортных средств всех категорий, руководствовался Требованиями к образовательным учреждениям и организациям, осуществляющим подготовку и переподготовку водителей, утвержденных совместным письмом Минобразования России № 2218/03 и Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Российской Федерации от 30.12.2008 № 13/5-255, а также Методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права управления транспортными средствами , вводимой в действие с 01.11.2011 с правом ее досрочного применения. Пояснил, что поскольку техническое оснащение НУДО «КАНТ» не соответствовало указанным Требованиям и Методике, то им были составлены соответствующие справки. Указал, что на момент проведения обследования проверяющему не было известно, что указанные Требования и Методика не прошли государственную регистрацию в Министерстве юстиции Российской Федерации. Изложенные обстоятельства, по мнению ответчика, свидетельствуют об отсутствии оснований для удовлетворения требований заявителя. Из материалов дела

автодром был открыт и истец начал использовать автомобили с 25.10.2009, что впоследствии было также отражено сторонами в дополнительном соглашении от 26.01.2010 № 1. На момент подписания и начала действия договора аренды действовали Требования к образовательным учреждениям и организациям, осуществляющим подготовку и переподготовку водителей, утвержденные 30.12.2008 совместным письмом Министерства образования и науки Российской Федерации N ИК-2218/03 и Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Российской Федерации N 13/5-255 (далее - Требования), а также Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права управления транспортными средствами , утвержденная Министерством внутренних дел Российской Федерации 09.06.2009, вводимая в действие с 01.11.2011 с правом ее досрочного применения. Названные документы предусматривали проведение практического экзамена на получение права управления транспортными средствами на автоматизированном автодроме. В соответствии с распоряжением УГИБДД УВД по Ивановской области от 28.09.2009 № 16р «О проведении квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категории «В» с использованием автоматизированных систем» установлено с 01.11.2009 прием квалификационных экзаменов на

дублирующих органов управления ТС. При этом нарушение порядка видеорегистрации процесса проведения экзамена, а именно отсутствие звука и видеофиксации приборов ТС, в данном случае правового значения не имеет, поскольку факт получения административным истцом задания «выбрать место для разворота и развернуться», а также устного указания экзаменатора о завершении маневра разворота, сам ФИО1 не отрицает. Доводы административного истца о нарушении экзаменаторами, принимавшими у него вторую часть практического экзамена порядка проведения экзаменов, предусмотренного Методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами , утвержденной ГУ ГИБДД МВД России 9.08.2001 г., являются несостоятельными, поскольку по требованию Генеральной прокуратуры РФ она была отменена и отозвана с исполнения, так как не прошла государственную регистрацию в Министерстве юстиции Российской Федерации. Иные доводы апелляционной жалобы не содержат фактов, которые не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность решения, либо опровергали

закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установил единые правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, к числу которых относятся положения, касающиеся допуска лиц к управлению транспортными средствам, условия получения права на управление транспортными средствами. Пунктом 2 ст. 25 Федерального закона установлено, что право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона. Разделом 4 Методики проведения квалификационных экзаменов на получение права управления транспортными средствами четко определены задания экзаменатора, возможность выполнения которых должна быть обеспечена на испытательном маршруте (п. 2.5), установлена минимальная продолжительность экзамена на маршруте (п. 2.6), предусмотрено, что экзамен может быть прекращен досрочно после получения кандидатом в водители оценки «не сдал», а сокращение продолжительности экзамена возможно только в случае выполнения кандидатом в водители всех заданий экзаменатора. При таких обстоятельствах и поскольку общая продолжительность практического экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения