приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям. 16. Морской порт входит в зону действия морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ). 17. Морскойпорт имеет возможности для пополнения запасов продовольствием, бункером, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, сухого мусора и пищевых отходов, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна. 18. Правым берегом при движении на акватории морского порта считается правый берег по течению реки Волга. 19. На акватории морского порта расположены основной и дополнительные судовые ходы (фарватеры). Основной судовой ход (фарватер) проходит по реке Волга от 3029 километра реки Волга (остановочный пункт Стрелецкое) по рукаву Трусовский, справа от острова Городской, далее слева огибает остров Ильинский и далее по рукаву Бахтемир до 65,3 километра ВКМСК (45°47,7' северной широты, 47°32' восточной долготы). Дополнительными судовыми ходами (фарватерами) по отношению к основному судовому ходу (фарватеру) на акватории морского порта являются:
с 04.04.2019 по дату фактического исполнения обязательства по оплате; - платы, причитающейся перевозчику за простой судов в течение контрсталийного времени (демередж), рассчитанной на основании пункта 3.9 Договора от 30.012018 № 0535/2018, в размере 15180000 руб. из которых: а) за 16 суток простоя судна теплохода «И.Ильинский» в порту Находкинский морской рыбный порт - 5280000 руб.; б) за 6 суток простоя судна теплохода «Танир» в портах Восточный, Находка, Тиличики - 1980000 руб.; в) за 8 суток простоя судна теплохода «Танир» в порту Тиличики2640000 руб.; г) за 10 суток простоя судна теплохода «Танир» в порту Находка3300000 руб.; д) за 6 суток простоя судна теплохода «И.Ильинский » в портах Восточный, Находка, Тиличики - 1980000 руб. Определением суда от 04.07.2019 истцу предложено представить дополнительные доказательства в основание заявленных требований. В ходе судебного заседания и исследования материалов дела установлено, что определение суда, которым предложено обосновать документально иск в части взыскания демереджа, исполнено истцом не в полном
от 22.02.2018 № 0218Т/01, № 0218Т/02, № 0218Т/03, № 0218Т/04 Перевозчик свои обязательства по перевозке ответчику груза исполнил, при этом Грузополучатель использовал суда для их погрузки и выгрузки сверх сталийного времени и не в полном объеме оплатил исполненные обязательства Перевозчика по морской перевозке грузов. Грузоотправитель произвел частичную оплату по перевозке груза, осуществленной теплоходом «Танир» (коносаменты от 02.03.2018 №№ 0218Т/01-0218Т/04 с приложениями) по маршруту порт Находка/Восточный - рейд п/п Тиличики по счету на оплату от 28.03.2018 № 318 на сумму 15999769, остаток задолженности составил 2762155 руб., и не оплатил счет от 28.03.2018 № 318 на сумму 312000 руб. за осуществленную перевозку порожних контейнеров и генерального груза на теплоходе «Игорь Ильинский » по маршруту рейд п/п Тиличики - порт Находка (коносаменты от 20.04.2018 № 418/ОБГ/И, от 26.04.2018 № 0418/ОБС/И, от 26.04.2018 № 0418/ОБП/И). Общий размер задолженности по оплате перевозки по данным истца составил 3074155 рублей. Истец, на основании пункта 4.7 Договора, рассчитал
сторон и представленные доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суд установил следующее. Между ООО Дальакфес» и ООО «ЭРМА-Интернэшнл Трэвл Сервиз» заключен договор страхования танк-контейнеров в количестве 30 единиц, согласно описи к договору. Территория страхования: эксплуатация контейнеров на транспортных направлениях между портами России: п.Восточный, Находкинский морской рыбный порт, порты города Владивостока (Приморский край) – порты города Магадан (Магаданская область), а также чрезвычайные происшествия, стихийные бедствия и пр. Среди страховых рисков определены повреждения при проведении погрузо-разгрузочных работ, транспортировке и хранении. На основании заключенного между сторонами договора страхователю выдан страховой полис № ИМ-051486. В период с 26.02.2015 по 28.02.2015 при следовании т/х «Игорь Ильинский » из п. Восточный в п. Магадан произошло смещение и повреждение танк-контейнеров EXFU 2502029 (регистрационный номер NCTE13T 18565), EXFU 2503410 (регистрационный номер NCTE13T18704), EXFU 2501974 и EXFU 2503431. Согласно сюрвейерскому отчету от 14.04.2015 № 01-055-15 при осмотре танк-контейнеров EXFU 250202 9 (регистрационный номер NCTE13T 18565), EXFU
