если: расходы одновременно имеют отношение к деятельности, облагаемой ЕНВД, и деятельности, в отношении которой применяется общая система налогообложения; расходы невозможно разделить между такими видами деятельности. Согласно выпискам из штатного расписания весь персонал предприятия разделен на АУП и производственный персонал. Подразделение ВОХР или с 01.07.2006- Противопожарная аварийно спасательная служба и охрана (ПАССиО), также разделена на АУП и производственный персонал. В группе АУП этого подразделения числилось 4 человека: начальник отряда, зам. начальника отряда по ПБ, начальник бюро пропусков и инспектор по пожарной профилактике, и в ходе судебного разбирательства налогоплательщик согласился с инспекцией, что затраты по этой группе подлежат распределению. Допричисленные инспекцией суммы относятся к подразделению ВОХР или с 01.07.2006 Противопожарная аварийно-спасательная служба и охрана (ПАССиО). Из представленных должностных инструкций на командира пожарно-спасательного, отделения противопожарной, аварийно-спасательной службы и охраны, на старшего пожарного-спасателя, охранника, на пожарного-спасателя, охранника, на командира отделения охраны противопожарной, аварийно-спасательной службы и охраны, следует, что они выполняют как функции охранников,
1 статьи 10 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ "О транспортной безопасности" для прекращения трудовых отношений или отказа в приеме на работу: п.1 отсутствуют справки о судимости (в том числе, погашенной и снятой) на территории РФ персонала непосредственного связанного с обеспечением транспортной безопасности ОАО «Восточный порт» (согласно утвержденным ПОТБ, Номенклатуре должностей персонала непосредственно связанного с обеспечением ТБ): директор по безопасности, начальник ОТиЭБ (ЛСТИ), специалист 1-й категории ОТиЭБ (ЛОТИ), специалист по защите информации 1-й категории, начальник бюро пропусков ОАО «Восточный порт», дежурный бюро пропусков ОАО «Восточный порт», капитан (ЛТС «Катер «Курс», «Буксир-кантовщик «Руслан», «Буксир-кантовщик «Инженер Мисан», «Буксир-кантовщик «Тайфун», Морской буксир «Кузбасс»), матрос («Катер «Курс», «Буксир-кантовщик «Руслан», «Буксир-кантовщик «Инженер Мисан», «Буксир-кантовщик «Тайфун», Морской буксир «Кузбасс»); 5) в нарушение требований Федерального закона № 16-ФЗ, п. 5.15.Приказа Минтранса России от 08.02.2011 № 41 отсутствует информирование в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ (Производственный перегрузочный комплекс №1, Производственный перегрузочный комплекс №3)
постов с КПФ, послужившего основанием для применения к истице взыскания № 1, следует, что согласно плана контрольной проверки была запланирована на 16.07.2018 проверка бдительности часовых постов с КПФ на заводе № 156 (караул № 4) по трем видам дефектных пропусков, однако, фактически 16.07.2018 данная проверка проведена не в полном объеме - только по одному из трех видов пропусков (пропуск 3 группы), поскольку остальные виды дефектных пропусков не были подготовлены. В заключении указано, что начальник бюро пропусков ФИО5, зная о проведении данной проверки, никаких действий по подготовке дефектных пропусков (разовых) не осуществила. В качестве основной причины данного нарушения в заключении сделан вывод, а именно - слабые значения руководящих документов старшим прапорщиком ФИО2 и ее самоустранение от выполнения прямых обязанностей в части обучения личного состава. Данные обстоятельства подтверждаются представленными стороной ответчиков материалами разбирательства к данному заключению. Так, согласно выписки из Устава внутренних войск МВД России, статьей 380 названного Устава определено, что
