Начальник транспортного цеха должностная - гражданское законодательство и судебные прецеденты

последствий аварии принимает меры по обеспечению безопасности персонала и его эвакуации; 38. Аппаратчики объекта (цеха, участка, площадки), на котором произошла авария: незамедлительно сообщают об аварии сменному мастеру объекта или начальнику объекта (цеха, участка, площадки), а при их отсутствии - лицу, оповещающему об аварии; при необходимости в целях локализации аварии (согласно Плану мероприятий или по указанию ответственного руководителя) отключают транспортное и технологическое оборудование; содействуют эвакуации людей из опасной зоны, участвуют в локализации и ликвидации последствий аварии в соответствии с Планом мероприятий; оказывают необходимую помощь пострадавшим при аварии; находясь вне объекта и узнав об аварии, немедленно являются к ответственному руководителю работ, а при его отсутствии - к сменному мастеру объекта или начальнику объекта (цеха, участка, площадки) для получения задания. 39. Ответственные должностные лица эксплуатирующей организации (главные инженер, механик, технолог, энергетик или иные должностные лица, в обязанности которых входит выполнение указанных функций): обеспечивают создание специализированных бригад и устанавливают дежурство слесарей, электриков и

НАЧАЛЬНИК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЦЕХА Должностные обязанности. Обеспечивает выполнение плана перевозок пассажиров и грузов при обеспечении безопасности движения, эффективное использование технических средств, повышение производительности труда, снижение себестоимости перевозок и сокращение простоя вагонов на основе внедрения новой техники, механизации и автоматизации производственных процессов, совершенствование прогрессивных форм организации труда. Обеспечивает исправное состояние железнодорожного пути, локомотивов, вагонов, контактной сети, электроподвижного состава, освещения, световых табло и указателей, соблюдение производственной и трудовой дисциплины работниками железнодорожного цеха. Координирует работу руководителей производственных участков и специалистов. Обеспечивает экономное и целевое использование ресурсов цеха. Обеспечивает своевременное списание с баланса цеха устаревшего оборудования, инвентаря и инструментов. Участвует в разработке перспективных и годовых планов работы цеха, в определении потребности и обосновании заявок на обеспечение оборудованием, материалами и запасными частями, в расследовании причин аварий, несчастных случаев на транспорте, разрабатывает мероприятия по их предотвращению. Обеспечивает проведение испытаний новых машин и механизмов, устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и связи, средств автоматизации, подготовку транспортного хозяйства цеха

Инспекцией было установлено, что ООО «Просвет» привлекалось для оказания ремонтных услуг для ускорения работ, свои механики при этом имели достаточную квалификацию для выполнения указанных работ. Ремонт автокрановой техники, диагностика грузовой техники, установка предпусковых подогревателей проводились на базе Общества в г. Пыть-Ях. Начальник транспортного цеха Стукал А. П. подтвердить, что ремонтные работы выполнялись сотрудниками сторонних бригад, не смог. Главный механик подтвердил наличие своей подписи на актах установки предпусковых подогревателей, однако на какой именно транспорт, чьими силами была произведена такая установка, имена и фамилии сотрудников сторонней организации, их количество, он назвать не смог. Главный механик ФИО6 также не помнил, были ли в самом Обществе сотрудники, которые в силу своих должностных обязанностей могли бы установить подогреватели. О том, что ООО «Просвет» будет поставлять и устанавливать подогреватели, главный механик узнал от руководства, то есть он не участвовал в выборе ООО «Просвет» в качестве контрагента. Также ФИО6 пояснил, что в актах выполненных работ по

3,5 тонн, без технического средства контроля (тахографа). Факт совершения ФИО3 административного правонарушения подтвержден материалами дела, в частности: протоколом об административном правонарушении от 19 февраля 2016 года; протоколом об административном правонарушении от 19 января 2016 года в отношении ФИО1 (водителя автомобиля ***; объяснениями водителя ФИО1.; рапортом инспектора ДПС ФИО2; свидетельством о регистрации транспортного средства; товарно-транспортной накладной от 19 января 2016 года; путевым листом №; объяснениями ФИО3; приказом о приеме на работу ФИО3 на должность начальника транспортного цеха; должностной инструкцией начальника автотранспортного цеха. Все собранные по делу об административном правонарушении доказательства получили оценку в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ. Действия ФИО3 правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ. Доводы жалобы о том, что транспортное средство не подлежит оснащению тахографом в связи с тем, что используется для перевозок сельскохозяйственными производителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок, были предметом проверки судьи районного суда и отклонены с приведением мотивов. Оснований не согласиться с

контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации. Поскольку факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 подтверждается протоколом об административном правонарушении № от 22 декабря 2015 года; протоколом об административном правонарушении №, составленным в отношении водителя ВАМ, объяснениями ВАМ, рапортом инспектора ДПС РАВ, должностной инструкцией начальника транспортного цеха, должностное лицо правильно пришло к выводу о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.11.23 КоАП РФ. Должностными лицами верно установлено, что транспортное средство, принадлежащее ЗАО «<данные изъяты>», грузовой автомобиль - самосвал "<данные изъяты>" имеет разрешенную максимальную массу 22,4 тонн, и с учетом приложения N 2 приказа Минтранса РФ N 36 должно быть оснащено тахографом, как транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, имеющих массу более 12 тонн. Непринятие мер должностным лицом к соблюдению

режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации. Поскольку факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 подтверждается протоколом об административном правонарушении № от 07 августа 2015 года; протоколом об административном правонарушении №, составленным в отношении водителя ДСН, объяснениями ДСН, рапортом инспектора ДПС КЕП, приказом о приеме на работу ФИО1 <данные изъяты> ЗАО «<данные изъяты>» от 01.06.2015 года, должностной инструкцией начальника транспортного цеха, должностное лицо правильно пришел к выводу о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.11.23 КоАП РФ. Должностными лицами верно установлено, что транспортное средство, принадлежащее ЗАО «Орский хлеб», грузовой автомобиль - самосвал "КАМАЗ-55111" имеет разрешенную максимальную массу 22,4 тонн, и с учетом приложения N 2 приказа Минтранса РФ N 36 должно быть оснащено тахографом, как транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, имеющих массу более 12 тонн. Непринятие мер должностным лицом к соблюдению положений