п/п Наименование задачи/контрольного события Дата решения задачи/наступления контрольного события 1 2 3 1. Определено ответственное за развитие сферы интеллектуальной деятельности должностное лицо Воронежской области, а также уполномоченный орган исполнительной власти Воронежской области (Уполномоченный орган) 30.09.2019 2. Проведен анализ кадрового обеспечения сферы интеллектуальной собственности Воронежской области 31.12.2019 3. Проведено обучение по специальности в сфере управления интеллектуальной собственностью: специалистов высшего органа исполнительной власти Воронежской области; специалистов уполномоченного органа исполнительной власти Воронежской области. 31.12.2019 4. Сформированы направления стратегического развития в сфере интеллектуальной собственности в Воронежской области 31.10.2019 5. Внесены изменения в Стратегический документ и план мероприятий по его реализации, с учетом Рекомендаций 31.12.2019 6. Сформированы методологические рекомендации в сфере управления и коммерциализации прав на интеллектуальную собственность, принадлежащих Воронежской области 30.06.2020 7. Сформированы механизмы поддержки Воронежской областью сферы интеллектуальной собственности, развития изобретательства и рационализаторства, образования в сфере интеллектуальной собственности и популяризации деятельности в сфере интеллектуальной собственности 30.06.2020 8. Проведена инвентаризации прав на результаты
к работе - Дополнительные характеристики Наименование классификатора Код Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности ОКЗ 1233 Руководители подразделений (служб) по маркетингу и сбыту продукции 1234 Руководители рекламно-информационных подразделений (служб) ОКСО 08011165 Маркетолог 03240165 Специалист по рекламе 3.3.1. Трудовая функция Наименование Разработка плана развития по направлению деятельности и бизнес-плана организации Код C/01.6 Уровень (подуровень) квалификации 6 Происхождение трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального стандарта Трудовые действия Анализ направления стратегического развития организации и позиционирования на рынке автомобилестроения Разработка предложений по прогнозу развития продукта организации на внутренних и внешних рынках сбыта с учетом тенденций в автомобилестроении Необходимые умения Разрабатывать варианты стратегии развития с учетом политики организации в области качества Анализировать российский и зарубежный опыт в области автомобилестроения Анализировать и прогнозировать влияние внутренних и внешних факторов на деятельность организации в области маркетинга Использовать методы стратегического анализа Актуализировать стратегический план по направлению деятельности Анализировать тенденции развития технологий
лицами и индивидуальными предпринимателями проверяется при осуществлении контрольно-надзорных мероприятий, оценить эффективность этих требований для обеспечения минимизации рисков и предотвращения негативных социальных или экономических последствий. Срок - 15 июня 2017 г.; д) исходя из оценки эффективности обязательных требований, предусмотренной подпунктом "г" настоящего пункта, принять меры по их оптимизации, включая отмену неэффективных и избыточных требований, а также по актуализации соответствующих нормативных правовых актов Российской Федерации. Срок - 15 декабря 2017 г.; е) утвердить в рамках направления стратегического развития Российской Федерации "Экология" приоритетные проекты, направленные на сохранение и предотвращение загрязнения центральной экологической зоны Байкальской природной территории, озера Байкал, реки Волги, Телецкого озера, а также на экологическое развитие указанных природных объектов и обеспечение соблюдения требований в области охраны окружающей среды. Срок - 1 июля 2017 г.; ж) с учетом ранее данных поручений обеспечить увеличение доли высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме продукции, выпускаемой организациями оборонно-промышленного комплекса, к 2020 году -
схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры; повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации. Реализация ПКРТИ должна осуществляться с учетом необходимости ее синхронизации с иными программами и мероприятиями в области градостроительной деятельности, развития транспортной инфраструктуры и (или) затрагивающими транспортную инфраструктуру на территории соответствующей городской агломерации, в том числе в рамках подготовки к проведению Чемпионата Мира по футболу в 2018 году и реализации основного направления стратегического развития Российской Федерации "ЖКХ и городская среда". -------------------------------- <1> В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" место концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасный участок дороги) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от
трансфертов на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области»; иные межбюджетные трансферты предоставляются городским округам, расположенным на расстоянии менее 50 километров от областного центра (в том числе городскому округу «Город Киров»); объем иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям, участвующим в проекте, определяется исходя из необходимости выполнения объема работ для достижения установленных целевых показателей. Приложением № 12-2 к Госпрограмме Кировской области № 189/833 является программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «БКАД». В пункте 1.3 приложения № 12-2 к Госпрограмме Кировской области № 189/833 установлено, что информация о перечне автомобильных дорог Кировской городской агломерации, мероприятиях, предусмотренных на них, ресурсном обеспечении данных мероприятий, диагностике сети автомобильных дорог Кировской городской агломерации, а также информация о местах концентрации дорожно-транспортных происшествий указана в Таблице 1 «Перечень автомобильных дорог Кировской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей», являющейся приложением к Программе развития транспортной
общества. В материалах дела также имеется протокол опроса ФИО9 в рамках адвокатского расследования от 07.04.2020, из которого следует, что в своей деятельности непосредственное подчинение в деятельности расчетов по оплатам происходило генеральному директору, с предоставлением и одобрением данной информации Председателю совета директоров ФИО6 план- факт движения денежных средств завода рассматривал ФИО6 Пояснила, что по факту стратегии в направлениях развития, экономической стороной вопроса руководят собственники завода: фактическим руководством финансовой деятельности общества занимается ФИО6, а за направления стратегического развития отвечает ФИО13 В сфере проведения безналичных платежей завода ей необходимо было получать одобрение ФИО6 в виде его подписи в общем реестре оплат за день. В соответствии с пунктами 3, 4 ст. 71 АПК РФ каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы. Исследовав приведенные выше доказательства, в отсутствие опровергающих их сведений, у апелляционного суда отсутствуют основания для выводов об их недостоверности.
области» предусматривается предоставление местным бюджетам ИМБТ на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области», ИМБТ предоставляются городским округам, расположенным на расстоянии менее 50 км от областного центра (в том числе городскому округу «Город Киров»), объем ИМБТ муниципальным образованиям, участвующим в проекте, определяется исходя из необходимости выполнения объема работ для достижения установленных целевых показателей. Приложением № 12-2 к Госпрограмме КО № 189/833 является программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «БКАД». В пункте 1.3 «Описание Программы» приложения № 12-2 к Госпрограмме КО № 189/833 отражено, что информация о перечне автомобильных дорог Кировской городской агломерации, мероприятиях, предусмотренных на них, ресурсном обеспечении данных мероприятий, диагностике сети автомобильных дорог Кировской городской агломерации, а также информация о местах концентрации дорожно-транспортных происшествий указана в Таблице 1 «Перечень автомобильных дорог Кировской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей», являющейся приложением к Программе развития
№ 735176, от 10.09.2018 № 20548, от 12.09.2018 № 40976, от 28.09.2018 № 187586, от 02.10.2018 № 200403, от 15.10.2018 № 279630, от 17.10.2018 № 298019, от 19.10.2018 № 318987, от 15.10.2018 № 279629, от 17.10.2018 № 298020. На основании распоряжения Контрольно-счетной палаты Чувашской Республики от 15.04.2019 № 15 проведена проверка целевого и эффективного использования субсидии местным бюджетом на мероприятия, направленные на реализацию программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» до 2018 года и на период до 2025 года» за 2017-2018 годы. В ходе проверки установлено необоснованное завышение начальной максимальной цены муниципального контракта от 02.06.2017 № 0115300034518000029_241147 в связи с неприменением коэффициента на сметную прибыль 0,85 согласно Методическим указаниям по определению величины сметной прибыли в строительстве (МДС 81-25.2001), утвержденным постановлением Госстроя РФ от 28.02.2001 № 15, на сумму 4,0 тыс. руб., а также в связи с применением
16 октября 2013 года № 262-п (далее по тексту – государственная программа). Данная государственная программа была принята с целью развития современной и эффективной дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающей улучшение транспортного обслуживания населения Омской области. Постановлением Правительства Омской области от 13 февраля 2017 года № 30-п «О внесении изменений в постановление Правительства Омской области от 16 октября 2013 года N 262-п» в государственную программу введена «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Омской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» (приложение № 5), источниками финансирования которой являются федеральный бюджет, бюджет Омской области и местный бюджет и предусматривающей Перечень автомобильных дорог Омской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей. Из материалов дела следует, что в ходе комплексных обследований, проведенных комиссией по проведению комплексных проверок состояния автомобильных дорог, расположенных на территории муниципального образования городской округ город Омск Омской области, в период 14-28 мая 2015 года,
было установлено, что ограждение участка и железобетонный гараж не демонтированы, самовольно занятый земельный участок не освобожден. Наличие ограждения участка, а также железобетонного гаража на территории земель, государственная собственность на которые не разграничена, находящихся между автомобильной дорогой расположенной по ... и земельным участком с кадастровым номером: __ в дальнейшем будет являться препятствием для осуществления уширения проезжей части автомобильной дороги по ... в ходе программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города: Новосибирска, разработанной в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» в 2019 году, о чем свидетельствует обращение МКУ города Новосибирска «Управление дорожного строительства» в адрес администрации Центрального округа г. Новосибирска от 08.02.2018 года __ В обоснование исковых требований истец ссылается на ст. 60, ч.ч. 2,3 ст. 76 ЗК РФ, п. 2 ст. 3.3 Федерального закона от 25.10. 2001 года № 137-ФЗ «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации». Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен,
