Нарушение межсменного отдыха - гражданское законодательство и судебные прецеденты

осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного приказом Министерства транспорта России от 09.03.1995 № 27, не обеспечил прохождение лицами, занимающими должности, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, периодической аттестации на право занятия этих должностей; в нарушение ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 3.3.2 «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного приказом Министерства транспорта России от 09.03.1995 № 27, допустил нарушение межсменного отдыха водителей и не соблюдение норм труда и отдыха водителей; в нарушение п. 4.15, 4.17 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 №2, не представил акты обследования автобусных маршрутов в процессе эксплуатации, в нарушение ст. 18 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 4.2 «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного приказом Министерства транспорта России

ФИО20, ФИО4, ФИО21, ФИО22, ФИО23, ФИО24, ФИО25, ФИО2, ФИО26, ФИО27, ФИО28, ФИО29 о признании забастовки незаконной, у с т а н о в и л : Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» обратилось в суд в интересах В. к Профсоюзу ..., а также ряду ... о признании забастовки незаконной, указывая, что 17 апреля 2010 г. началась забастовка работников структурного подразделения В. в форме акции протеста (голодовка, нарушение межсменного отдыха ), которая организована и координируется председателем профкома Профсоюза ... Цель акции – поддержать коллег из Ростовского Центра ОВД путем присоединения к акции протеста и «подписаться» под их требованиями об отстранении от должности генерального директора Г. заключения единого коллективного договора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на 2010-2013 годы на условиях действовавшего до 1 апреля 2010г. коллективного договора. Все ответчики по делу являются работниками предприятия и занимают должности ..., осуществляющих непосредственное управление воздушным движением и в

времени, продолжительность ежедневной работы (смены) водителя превышает 10 часов. Водитель <данные изъяты> отработал 14.01.2020 года 15 часов 10 минут (л.д. 11, оборотная сторона); - копиями путевых листов №111/1 от 13.01.2020 года, №120 от 14.01.2020 года на ТС марки MAN SL202 государственный регистрационный знак <***>, выданному ИП ФИО2 на имя <данные изъяты> согласно которым перерыв между двумя частями рабочего дня предоставляется с нарушениями закона позже, чем через пять часов после начала работы, фактически перерыв предоставляется после 5 часов 08 минут. При суммированном учете рабочего времени, продолжительность ежедневного межсменного отдыха составляет менее 12 часов - фактически межсменный отдых водителя <данные изъяты>. составил 11 часов 23 минут (л.д. 11); - копиями путевых листов № 117, №117/1 от 13.01.2020 года, № 122 от 14.01.2020 года на ТС марки MAN SL202 государственный регистрационный знак <***>, выданному ИП ФИО2, согласно которым при суммированном учете рабочего времени, продолжительность ежедневного межсменного отдыха составляет менее 12 часов -