Чучунова Н.С., рассмотрев жалобу (заявление) общества с ограниченной ответственностью «Юргинский машиностроительный завод» на постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 25.02.2021 и постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 01.06.2021 по делу № А27-8061/2020 Арбитражного суда Кемеровской области, УСТАНОВИЛ: общество с ограниченной ответственностью «Завод Технофлекс» (далее – Завод) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Юргинский машиностроительный завод» (далее – Общество) об обязании заключить договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования от 25.02.2020 № 13 (далее – договор) в предложенной Заводом редакции. К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – Компания). Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 08.07.2020 в удовлетворении иска отказано. Постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 25.02.2021, оставленным без изменения постановлением Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 01.06.2021, решение от 08.07.2020 отменено, требования удовлетворены: суд обязал Общество заключить
акционерного общества «Российские железные дороги» – ФИО3, ФИО4 Заслушав и обсудив доклад судьи Зарубиной Е.Н., объяснения присутствующих в судебном заседании представителей заявителя, Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации УСТАНОВИЛА: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала «Дальневосточная железная дорога» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с иском к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» о взыскании 582 078 рублей66 копеек платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования за ноябрь 2015 года по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 03.08.2009 № 1673. Решением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 21.02.2017 в удовлетворении иска отказано. Постановлением Четвертого арбитражного апелляционного судаот 15.06.2017 решение суда первой инстанции оставлено без изменения. Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа постановлениемот 01.11.2017 указанные судебные акты оставил без изменения. ОАО «РЖД» обратилось в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации с кассационной жалобой на принятые по делу судебные
ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 308-ЭС23-16833 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 25.09.2023 Судья Верховного Суда Российской Федерации Чучунова Н.С., изучив кассационную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО1 на постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 05.06.2023 по делу № А53-12048/2022 Арбитражного суда Ростовской области УСТАНОВИЛ: ИП ФИО1 (далее - предприниматель) обратился в Арбитражный суд Ростовской области с иском к ООО "Быстрореченская инвестиционная компания" (далее - компания) о возложении обязанности заключить договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования при станции Зеленокумск Северо-Кавказской железной дороги на условиях проекта договора, предложенного предпринимателем. Делу присвоен N А5312048/2022. К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) и ООО "Масикс" (далее - организация). ООО "Юг-ойл" (далее - общество) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к компании о возложении обязанности заключить договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования с кадастровым
сроков простоя вагонов на станциях погрузки лома черных металлов и размера штрафных санкций, в связи с чем истец утратил возможность обращения к грузоотправителю с требованием о взыскании штрафа за простой вагонов на станции отправления на основаниистатьи 62 УЖТ. Между тем, судами не учтено следующее. В соответствии со статьями 2, 2.1, частью 6 статьи 62, частью 2 статьи 99, статьей 100 УЖТ за задержку вагонов, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов на местах общего и необщего пользования , включая железнодорожные пути необщего пользования, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику за каждый час простоя каждого вагона штраф в размере 200 рублей. Предусмотренный частью 6 статьи 62 УЖТ штраф представляет собой законную неустойку, право требования которой принадлежит кредитору независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон (пункт 1 статьи 332 ГК РФ). Указанная норма была принята в период действия монополии перевозчика на предоставление подвижного состава и обеспечивала защиту
проведенном с использованием веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседание), приняли участие представители: общества «РН-Транс» – ФИО1 (доверенность от 01.11.2023 № РНТ-355/23); открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – общество «РЖД») – (доверенность от 29.08.2023 № 63АА7902346). Общество «РЖД» обратилось в лице Куйбышевской железной дороги – филиала общества «РЖД» в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к обществу «РН-Транс» об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора № 4/139 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования . Решением суда от 27.06.2023 исковые требования удовлетворены: урегулированы разногласия, возникшие между сторонами при заключении договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования общества «РН-Транс» участок «Уфанефтехим» (Северная группа путей) при станции Загородная Куйбышевской железной дороги - филиала общества «РЖД» № 4/139, с изложением спорных условий (преамбулы договора, абзацев 2 и 3 пункта 7, абзаца 2 пункта 8, абзацев 3 и 4 пункта 9, пункта 11, пункта 16.1, пункта 18.3, абзаца 3 пункта 20 и
электронной площадке <...> размещен заказ на поставку материалов верхнего строения пути (МВСП) и путевого балласта для нужд Минобороны РФ в 2013 году, в том числе новых рельс Р-50, старогодных рельс Р-65 первой группы износа, старогодных накладок 2Р-65 и Р-50, старогодных подкладок при костыльном скреплении Д-65 и Д-50, старогодных противоугонов пружинных типа П65, костылей сечением 16х16 мм длиной 165 мм, переходных прокладок с Р-65 на Р-50 и стыковых болтов, для выполнения ремонтных работ на станциях необщего пользования в воинских частях. ФИО2 в указанное время являлся учредителем и директором <...> занимающегося оптовой торговлей отходами и ломом, производством общестроительных работ по строительству железных дорог, в том числе осуществление поставок материалов верхнего строения пути (МВСП) для промышленных предприятий, ФИО3 работал в указанной организации менеджером по снабжению. <...> зарегистрировано на электронной площадке <...> имело открытый в <...> в *** расчетный счет ***, которым ФИО2 управлял дистанционно посредством использования телекоммуникационных каналов связи для обмена информацией с
посредника в особо крупном размере при следующих обстоятельствах. Согласно п. 2.1. Положения о железнодорожной станции 1186р от дата‚ утвержденного первым вице-президентом <...>» (далее Положение о железнодорожной станции) целью функционирования железнодорожной станции является обеспечение процесса перевозок грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, направленное на выполнение корпоративных задач, связанных с повышением эффективности перевозок. Согласно п.п. 3.2., 3.5., 3.13. Положения о железнодорожной станции функциями железнодорожной станции являются прием к перевозке, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов, обслуживание железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с заключенными договорами; оказание услуг в соответствии с заключенными договорами, в том числе с организациями-перевозчиками и компаниями-операторами; создание условий для их производственной деятельности на путях общего пользования; другие функции, обусловленные назначением железнодорожной станции в соответствии с характером ее работы. Согласно п.п. 1, 2, 3, 8, 9, 12, 13, 17, 37, 45 раздела 8 Положения о Владивостокском центре организации работы железнодорожных станций структурного подразделения Дальневосточной дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции
