Нормы оснащения объектов и подвижного состава первичными средствами пожаротушения - гражданское законодательство и судебные прецеденты

что руководители структурных подразделений Федеральной пассажирской дирекции, структурных подразделений региональных дирекций, их заместители (главные инженеры) обязаны не допускать отправку в рейс пассажирских вагонов с неисправностями, которые могут привести к пожару, а также не имеющих полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправной установкой пожарной сигнализации и пожаротушения и с неисправными аварийными выходами. Пунктом 6.1 Инструкции установлено, что вагоны пассажирских поездов обеспечиваются огнетушителями, пожарным инвентарем, оборудованием и ручным инструментом согласно « Нормам оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения ». Ответственность за правильное содержание и своевременное техническое освидетельствование огнетушителей возлагается на главных инженеров депо (участков), о чем издается соответствующий приказ начальника депо (участка). Таким образом, обеспечение вагона-ресторана огнетушителями, другими средствами пожаротушения, принадлежащими АО «ФПК», контроль за их содержанием и своевременное техническое освидетельствование лежит на АО «ФПК». Данный вывод подтверждается судебной практикой (дело № А60-22950/2019). Следовательно, обеспечение вагона-ресторана огнетушителями, принадлежащими АО «ФПК» контроль за их содержание и своевременное техническое

что руководители структурных подразделений Федеральной пассажирской дирекции, структурных подразделений региональных дирекций, их заместители (главные инженеры) обязаны не допускать отправку в рейс пассажирских вагонов с неисправностями, которые могут привести к пожару, а также не имеющих полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправной установкой пожарной сигнализации и пожаротушения и с неисправными аварийными выходами. Пунктом 6.1. Инструкции установлено, что вагоны пассажирских поездов обеспечиваются огнетушителями, пожарным инвентарем, оборудованием и ручным инструментом согласно " Нормам оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения ". Таким образом, обязанность по обеспечению вагона-ресторана огнетушителями, другими средствами пожаротушения, контроль за их содержанием и своевременное техническое освидетельствование лежит на АО «ФПК». Оснований для привлечения к ответственности ответчика по данному акту не имеется. Принимая во внимание вышеизложенное, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что доводы апелляционной жалобы ответчика являются обоснованными, обжалуемое решение подлежит изменению (п. 3 ч. 1 ст. 270 АПК РФ), а иск - удовлетворению

содержания), руководители структурных подразделений Федеральной пассажирской дирекции, структурных подразделений региональных дирекций, их заместители (главные инженеры) обязаны не допускать отправку в рейс пассажирских вагонов с неисправностями, которые могут привести к пожару, а также не имеющих полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправной установкой пожарной сигнализации и пожаротушения и с неисправными аварийными выходами. Пунктом 6.1. Инструкции установлено, что вагоны пассажирских поездов обеспечиваются огнетушителями, пожарным инвентарем, оборудованием и ручным инструментом согласно " Нормам оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения ". Пунктом В.2. Приложения к Инструкции предусмотрено, что к введению в эксплуатацию в вагонах допускаются только полностью заряженные и опломбированные огнетушители, снабженные биркой с указанием даты (месяц и год) зарядки и даты очередной перезарядки, контроля и технического освидетельствования. Эти данные допускается вместо бирки наносить на корпус огнетушителя с противоположной стороны насадка штемпельной краской. Техническое освидетельствование, а также перезарядка и ремонт должны выполняться в мастерских или специализированных организациях, имеющих соответствующее

что руководители структурных подразделений Федеральной пассажирской дирекции, структурных подразделений региональных дирекций, их заместители (главные инженеры) обязаны не допускать отправку в рейс пассажирских вагонов с неисправностями, которые могут привести к пожару, а также не имеющих полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправной установкой пожарной сигнализации и пожаротушения и с неисправными аварийными выходами. Пунктом 6.1 Инструкции установлено, что вагоны пассажирских поездов обеспечиваются огнетушителями, пожарным инвентарем, оборудованием и ручным инструментом согласно « Нормам оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения ». Согласно п. 11. Приложения В к Инструкции, ответственность за правильное содержание и своевременное техническое освидетельствование огнетушителей возлагается на главных инженеров депо (участков), о чем издается соответствующий приказ начальника депо (участка). Таким образом, обеспечение вагона-ресторана огнетушителями, другими средствами пожаротушения, принадлежащими АО «ФПК», контроль за их содержанием и своевременное техническое освидетельствование лежит на АО «ФПК». Аналогичная правовая позиция содержится в Постановлении Семнадцатого арбитражного апелляционного суда по делу №А60-22950/2019 № 17АП18885/2019-ГК

предназначается для проведения лубрикации боковой грани рельс в кривых на путях ОАО «РЖД». Вагон может быть использован по назначению в любых условиях функционирования железнодорожного транспорта России. Вагон должен соответствовать настоящему техническому заданию, действующим межгосударственным, всероссийским и отраслевым стандартам, Правилам технической эксплуатации железных дорог, утвержденным МПС РФ 26.03.2000г. № ЦРБ-756 (в редакции приказов МПС РФ от 03.07.2001г. № 16, от 27.05.2002г. № 24), Ведомственным нормам пожарной безопасности ВНПБ-03 от 05.03.2003г., Нормам оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения , утвержденными указанием МПС РФ 31.03.2000г. № Г-822у, санитарным нормам СН ЦУВСС 6/27 от 30.08.1996г (с учетом изменений №1 ЦУВСС б/3 от 13.06.2002г.) с учетом требований «Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте» СП 2.5.1198-03, утвержденных 03.03.2003г. и «Санитарных правил по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта СП2.5.1336-03»: Нормам безопасности НБ ЖТ ЦЛ 01-98, ГОСТ Р 51690, предъявляемым к вагонам пассажирским, «Общим