со стороны управления. Вопреки мнению подателя жалобы, суд апелляционной инстанции при новом рассмотрении дела учел указания кассационной инстанции и установил фактические обстоятельства исходя из тех доказательств, которые имелись в материалах дела, что не свидетельствует о неправильном применении норм материального и процессуального права. Материалами дела подтверждается, что изменение в технические условия и договор об осуществлении технологического присоединения внесены по инициативе управления (том дела 1, лист 89). Довод управления о том, что эти изменения связаны с ошибкой сетевой организации, не следует из материалов дела и апелляционной инстанцией отклонен, как и довод о том, что исполнение управлением мероприятий по технологическому присоединению в части проектирования и строительства ЛЭП зависело от исполнения компанией обязательств по строительству трансформаторной подстанции . Доводы департамента, изложенные в кассационной жалобе, подлежат отклонению. В рамках настоящего дела управление как юридическое лицо (казенное учреждение) самостоятельно выступает в суде в качестве истца и ответчика (пункт 8 статьи 161 Бюджетного кодекса Российской Федерации). Финансирование
- специального оборудования трансформаторных подстанций. Пунктом 4.2.6 "Правил устройства электроустановок", утвержденных Приказом Минэнерго РФ от 20.06.2003 г. N 242 (далее - ПУЭ) определено, что трансформаторная подстанция включает в себя трансформаторы, распределительные устройства, устройства управления, технологические и вспомогательные сооружения, то есть и в том числе дороги. Согласно Приказу Минэнерго РФ от 30.06.2003 N 288 "Об утверждении Рекомендаций по технологическому проектированию подстанций переменного тока с высшим напряжением 35 - 750 кВ", а также "Стандарт организации. Нормы технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35 - 750 кВ (НТП ПС)" (утв. и введен в действие Приказом ОАО "ФСК ЕЭС" от 13.04.2009 N 136), для ПС предусматриваются следующие виды автомобильных дорог: подъездная дорога для связи ПС с общей сетью автомобильных дорог; резервный подъезд к ПС (при площади ПС более 5 га); внутриплощадочные автомобильные дороги. Для перевозки тяжелых грузов (трансформаторов, шунтирующих реакторов, СК) от разгрузочной площадки железнодорожной станции или причала водного транспорта до площадки
от налогообложения. В названном перечне перечислено имущество, относящееся к линиям энергопередачи, а также сооружения, являющиеся их неотъемлемой технологической частью. К их числу отнесены, в частности, подстанции трансформаторные комплектные и блочные (код ОКОФ 14 3115020). Самостоятельным типом имущества данного раздела являются трансформаторы электрические силовые мощные (код ОКОФ 14 3115010). Приказом Минэнерго РФ от 30.06.2003 № 288 «Об утверждении Рекомендаций по технологическому проектированию подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ», а также «Стандарт организации. Нормы технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ (НТП ПС) предусмотрены виды автомобильных дорог, которые являются неотъемлемой технологической частью инженерных сооружений для размещения специального оборудования электрических сетей и без которых невозможна эксплуатация оборудования электрических сетей. Указанные объекты относятся к основным средствам, что подтверждается инвентарными карточками по форме ОС-6. Инспекцией доказательства того, что данные объекты (автомобильные подъездные дороги) не относятся к сооружениям, предназначенным для размещения и эксплуатации специального оборудования электрических и тепловых сетей, не представлено.
установленных энергетических котлоагрегатов ТГМЕ-464 Нижнекамской ТЭЦ для сжигания нефтяного кокса в виде пыли с установки замедленного коксования ОАО «Танеко», и установлены факты нарушения юридическим лицом ООО УК «Алабуга -2.Нефтехимия», являющимся подрядной организацией исполнения требований нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативно-технических документов в области федерального государственного энергетического надзора, что повлекло за собой допущенные нарушения, а именно: Установка комплектной трансформаторной подстанции киоскового типа КТП- 400/6/0,4 кВ осуществлена не в соответствии с правилами устройства электроустановок и нормами технологического проектирования подстанций , не в соответствии с проектным решением «Электроснабжение строительной площадки электрофильтров, 2-16-ЭС Электроснабжение временное, стадия Р.» и «Временное электроснабжение и освещение строительной площадки ЦПП и склада нефтяного кокса, 1-16-ЭС, электроснабжение временное, стадия Р.». Размещены посторонние предметы в зоне эксплуатации и технического обслуживания силового трансформатора (металлоконструкции). Персоналу не обеспечен беспрепятственный доступ в установленном порядке к электроустановкам потребителей из за неубранного снега. Что является нарушением пункта 1.2.2. Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Приказом Минэнерго
