Нормы времени на маневровые работы - гражданское законодательство и судебные прецеденты

судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации, если изложенные в кассационной жалобе доводы не подтверждают существенных нарушений норм материального права и (или) норм процессуального права, повлиявших на исход дела, и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Отказывая в удовлетворении искового требования, суд первой инстанции исходил из пропуска истцом годичного срока исковой давности, установленного пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации к требованиям, вытекающим из договора перевозки. В то же время суд апелляционной инстанции, поддержав выводы суда первой инстанции относительно пропуска срока исковой давности, рассмотрел заявленное требование по существу. Как следует из судебных актов, истец уточнил исковое требование и просил взыскать сбор на подачу и уборку вагонов, маневровую работу локомотива, не совмещенную по времени с подачей (уборкой) вагона, и ставку за пользование железнодорожным путем необщего пользования. Оценив представленные в дело доказательства с

и багажа станции Ульяновск-3. Затрата времени составит: перед въездом на путь АО «ВолгаУралТранс» проход и проверка документов и допуск локомотива и бригады у начальника смены - 40 минут, при средней скорости движения 15 км/час - чистое время хода в оба конца 30,4 мин. (7,604 км: 15 км/час), по маршруту следования имеется 19 стрелочных переводов - по 3 минуты на разгон/замедление у каждого стрелочного перевода и перевод стрелки - 0,48 минуты (приложение 1 Нормы времени на маневровые работы , выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД»), по маршруту следования имеется сбрасывающий башмак и переезд, закрытие которого производится кнопкой, установленной в кабине тепловоза АО «ВолгаУралТранс», отцепка, закрепление и сдача/прием вагонов на грузовом фронте - 15 минут. Общее время составит 222,8 мин. или 3,71 часа. К станции ОАО «РЖД» «Ульяновск-3» примыкает 9 путей необщего пользования, в т.ч. АО «ВолгаУралТранс» со среднесуточным вагонооборотом 32 вагона, по которым так же имеются обязательства по подаче и

оказанных услуг по утвержденному новому тарифу, разница составила в сумме 623 611 рублей 26 копеек, которая рассчитывается следующим образом: - одна подача и уборка составляет 17, 61 минут, стоимость одного машино-часа составляет 2 495 рублей 95 копеек, стоимость одной подачи и уборки вагонов для ответчика составила 732 рубля 56 копеек (2495,95 : 60 минут х 17,61 мин). Арбитражным судом установлено, что норма времени машино-час определена в соответствии с Методическими указаниями по расчету норм времени на маневровые работы , выполняемые на железнодорожном транспорте, утвержденными Министерством путей сообщения Российской Федерации (л.д. 6-8 том 2). Расчет суммы иска за оказанные услуги от 07.11.2011, представленный в материалы дела произведен истцом с применением тарифа в сумме 2 495 рублей 95 копеек и произведен в соответствии с условиями договора и установленным тарифом на соответствующий период, что арбитражным судом признается правильным. В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в

на подъездных путях ОАО «Желдорреммаш» установлен тариф в сумме 6360 рублей 02 копейки за 1 машино-час без НДС. Согласно справке (л.д. 105-109 том 2), представленной истцом в материалы дела, следует, что за период с 12 февраля 2011 года по 23 сентября 2012 года истцу поступали цистерны по дням и в определенных количествах. Исходя из расчета нормы времени на подачу транзитных вагонов в цехи завода (л.д.111 т.2), основанного на Методических указаниях по расчету норм времени на маневровые работы , выполняемые на железнодорожном транспорте, утвержденные МПС РФ 19.03.1998, продолжительность каждой операции по одной подаче вагонов составляет 1,2 часа. Тариф установлен в 6360 рублей 02 копейки за 1 машино/час без НДС, следовательно, стоимость данной операции составляет 7 632 рубля 24 копейки (6360,02*1,2). Учитывая то, что эти же цистерны следует убрать с путей необщего пользования, поскольку их необходимо вернуть поставщику, то операция по одной уборке вагонов тоже составляет 1,2 часа. Итого, истцом затрачивается

по 04.12.2017г. был нетрудоспособен (18 час.). Таким образом, в декабре 2017г. недоработка истца составила: 168 ( норма часов) – 125,01 – 18 = 24,99 час. Согласно табелю учета рабочего времени с 01.01.2018г. по 31.01.2018г., истец ФИО1 отработал в январе 2018г. 36,18 час., в период с 22 по 24.01.2018г. был нетрудоспособен (21 час.), а также ему были предоставлены дни отдыха на основании ст.186 ТК РФ (донорские часы), всего 14 часов. Таким образом, в январе 2018г. недоработка истца составила: 136 (норма часов) – 36,18 – 14 – 21 = 64,82 час. В силу положений ст.21 ТК РФ, работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором. Приказом от 11.07.2012г. № 231 Министерства транспорта РФ утверждены Порядок и сроки проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии, в соответствии с которыми целью