таможенного поста таможни. Согласно сведениям, заявленным в графах 8, 9, 14 декларации, получателем товара, лицом, ответственным за финансовое урегулирование и декларантом товара является общество «Автоцентр «Резерв». Отправителем товара является «INTER CARS S.A.» (Республика Польша). В результате таможенного контроля в форме таможенного досмотра товарной партии было установлено, что вышеуказанные товары № 3, 6, 7, 20, 21, 29, 37 (артикул СТ. 1014), 41, 42, 44, 46, 51, 53, 54 по декларации на товары, представляют собой новые запасные части , для автомобилей различных моделей упакованные в картонные коробки и прозрачные пакеты с приклеенными этикетками. На этикетках нанесена информация о товаре и словесные обозначения «OPEL». Обозначение «OPEL» зарегистрировано как товарный знак в Международном реестре знаков ВОИС по свидетельству № 594332, в том числе для товаров 12-го класса МКТУ «Транспортные средства наземные; не отнесенные к другим классам аксессуары для транспортных средств; не отнесенные к другим классам части транспортных средств». Исключительное право на указанный товарный
ВЭД ЕАЭС – 8408 90 6500. В качестве документов, подтверждающих заявленную таможенную стоимость товара и выбранный метод определения таможенной стоимости, декларантом представлены: отгрузочная спецификация № 0003/030 от 04.04.2019, счет-фактура № 003040410 от 04.04.2019, международная товарно-транспортная накладная (CMR) № 190405030 от 05.04.2019. Таможенная стоимость ввезенного товара принята таможенным органом по первому методу определения таможенной стоимости – по стоимости сделки с ввозимыми товарами, осуществлен выпуск товара. По ДТ № 2328 задекларирован товар № 7 – новые запасные части для гусеничного бульдозера SD32 – регулирующие сервоклапаны для маслогидравлической силовой трансмиссии, изготовлены из недраг. металлов, предназначены для регулировки давления масла в гидравлической системе управления самоходной машины, изготовитель Jining Tianshun Construction Machinery CO., LTD, вес брутто/нетто 214,48 кг/207,20 кг, цена товара, юани – 8 шт. по 258,50 и 8 шт. по 265, код ТН ВЭД ЕАЭС – 8481 20 1009; № 9 – новые запасные части для тяжелой гусеничной техники, изготовленные из стали путем
об отсутствии доказательств, отражающих реальные затраты на соответствующий ремонт поврежденного транспортного средства, необходимые для его приведения в состояние, предшествовавшее повреждению и необходимое для дальнейшего использования владельцем, объективно подтверждающих необходимость возложения гражданско-правовой ответственности на виновника ДТП с взысканием с последнего разницы между полученной суммой страхового возмещения и фактическим размером ущерба. При этом недостаточно просто установить размер ущерба без учета износа. Взыскание ущерба в размере без учета износа (замена запасных частей, бывших в эксплуатации на новые запасные части ) приведет к неосновательному обогащению, произойдет значительное улучшение транспортного средства, влекущее существенное и явно несправедливое увеличение его стоимости за счет лица, причинившего вред, если не доказано, что неосновательное обогащение исключается. С учетом изложенного, поскольку каких-либо иных достоверных доказательств несения истцом расходов в связи с причиненным ущербом в материалы дела не представлено, суд апелляционной инстанции правомерно не усмотрел правовых оснований для удовлетворения заявленных требований. Приведенные в кассационной жалобе доводы подлежат отклонению судом округа, поскольку
суда первой инстанции по данному делу. Податель жалобы полагает, что неустойка снижена судом апелляционной инстанции неправомерно. В судебном заседании представитель Комбината поддержал доводы, приведенные в жалобе, представитель Общества просил жалобу отклонить. Законность обжалуемого постановления проверена в кассационном порядке. Как установлено судами и следует из материалов дела, 21.03.2016 между Комбинатом (покупателем) и Обществом (поставщиком) заключен договор № 18/02-12/108, по условиям которого поставщик обязался поставить и передать в собственность покупателя не бывшие в употреблении ( новые) запасные части ЭШ 5/45 стоимостью 11 143 512 руб., а покупатель – принять и оплатить 50% стоимости в течение 7 календарных дней со дня подписания договора, а оставшиеся 50% - в течение 30 календарных дней со дня поставки товара на склад покупателя. Поставка товара осуществляется в течение 105 календарных дней с даты перечисления покупателем предоплаты (пункт 3.2 договора). Поставщик уплачивает пени в размере 1% от стоимости непоставленного (недопоставленного) товара за каждый день просрочки поставки (пункт
маслостанции, прошедшей капитальный ремонт в ООО ФПФ «Панда». По результатам проведенной экспертизы в заключении от 08.09.2014 сделаны выводы о том, что в текущем техническом состоянии насосный агрегат Т-100/32 неработоспособен; для приведения насосного агрегата в работоспособное состояние необходимо проводить повторный капитальный ремонт с заменой основных узлов кривошипно-шатунного механизма; в соответствии с копией «Калькуляции себестоимости. Ремонт насосного агрегата AZE 2SM. Заявка от ООО «УМД и РГШО» на насосном агрегате при проведении капитального ремонта были установлены новые запасные части . При проведении осмотра, разборки, промера геометрических параметров установлено, что при проведении ремонта на ЗАО «ФПФ Панда» были установлены запасные части, бывшие в употреблении. Истцом в адрес ответчика 05.03.2014 направлена претензия № 47, в которой предложено оплатить стоимость некачественного ремонта, а также возместить убытки, причиненные некачественным ремонтом оборудования. В ответе от 18.03.2014 на претензию ответчик отказался удовлетворить требования. Изложенные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском. Согласно пунктам
В И Л: ФИО1, прибыв 13.03.2018 года примерно в 14 часов в постоянную зону таможенного контроля таможенного поста МАПП Куйбышево Таганрогской таможни с целью убытия с таможенной территории Евразийского экономического союза, следуя из России в Украину в качестве пассажира на транспортном средстве <данные изъяты>, совершая действия, направленные на вывоз товаров с таможенной территории Евразийского экономического союза, не задекларировал по установленной форме перемещаемый им через таможенную границу Евразийского экономического союза, подлежащий таможенному декларированию товар: новые запасные части для легкового автомобиля в ассортименте в количестве 95 штук. ФИО1 в судебном заседании виновным себя признал полностью. Просил назначить минимальный штраф в связи с тяжелым материальным положением, возникшим в связи с событиями на Донбассе. Также просил возвратить запасные части, которые он вез для ремонта своей машины, обязался впредь подобного не совершать. Выслушав ФИО1, изучив материалы дела, оценив исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему. В соответствии со ст.
РФ ФИО2 и ФИО4 разделили поровну, каждый из них переместил товара на сумму 1196,4744 Евро. Судья вышестоящей инстанции полагает, что судьей районного суда дана неправильная оценка обстоятельствам, имеющим значение для дела. Так из материалов дела следует, что 19.05.2011г. из Турции в Российскую Федерацию рейсом D9 212 «Стамбул-Сочи» прибыл гражданин России ФИО2, вместе с которым прибыл сопровождаемый багаж в количестве двух мест весом 44,9 кг.: дорожной сумкой черного цвета на колесиках, в которой находились новые запасные части к автомобилям и черным полиэтиленовым пакетом, в котором так же находились новые запасные части к автомобилям. Также 19.05.2011г. из Стамбула в Российскую Федерацию этим же рейсом D9 212 «Стамбул-Сочи» прибыл гражданин России ФИО4 (сын ФИО2), вместе с которым также прибыл сопровождаемый багаж в количестве одного места весом 35 кг.: дорожной сумкой черного цвета на колесиках, в которой находились новые запасные части к автомобилям. Таким образом, ФИО5 и ФИО4 не могли разделить поровну багаж,
у гражданина ФИО1 И.Г.О. находится однородный товар, появились основания полагать, что он под видом товаров для личного пользования ввозит товары, не предназначенные для личного пользования. В соответствии со ст. 323 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза 23.07.2021 от гражданина ФИО1 И.Г.О. было получено объяснение, записанное им собственноручно в котором он пояснил, что он прилетел 23.07.2021 один, авиарейсом Баку - Минеральные Воды номер 1994. С собой привез личные вещи, бывшие в употреблении (одежда), а также новые запасные части для нагревательной колонки для подогрева воды, а именно: прокладки резиновые - 6 упаковок по 100 шт., газовые клапаны - 10 шт., шток клапана - 105 шт., проволока - 5 связок по 50 шт., Также он привез новые запасные части для мясорубки: пластмассовые шестеренки - 29 шт., пластмассовые шестеренки с металлическим стержнем - 23 шт. Далее гражданин ФИО1 И.Г.О. пояснил, что запасные части он привез для родного брата ФИО4, который работает мастером по ремонту
РФ. Проверив материалы дела, обсудив доводы, изложенные в жалобе, выслушав объяснения представителя ФИО1 Мсхиладзе И.В., поддержавшего доводы жалобы, судья вышестоящей инстанции не находит оснований для отмены решения судьи районного суда по следующим основаниям. Как следует из представленного административного материала, 19.05.2011 г. из Турции в Российскую Федерацию рейсом прибыл гражданин Российской Федерации ФИО3, вместе с которым прибыл багаж в количестве 2 (два) мест, весом , дорожной сумкой черного цвета на колесиках, в которой находились новые запасные части на автомобили, и черным полиэтиленовым пакетом, в котором также находились новые запасные части для автомобилей. Также 19.05.2011 г. из Стамбула в Российскую Федерацию этим же рейсом прибыл гражданин РФ ФИО1 (сын ФИО3), вместе с которым также прибыл сопровождаемый багаж в количестве одного места весом : дорожной сумкой черного цвета на колесиках, в которой находились новые запасные части к автомобилям. В ходе таможенного контроля визуально было установлено наличие большого количества однородных металлических предметов, находившихся
