которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для прокладки сетей водоснабжения и канализации при строительстве в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами. Перечень затрат, не учтенных показателями НЦС и, при необходимости, учитываемых дополнительно в соответствии с нормативами на соответствующие работы, приведен в пунктах 9-15 НЦС. Так согласно пункту 12 НЦС предусмотрено, что показателями НЦС не учтены работы по разборке и устройству дорожного покрытия, работы по благоустройству территории. Стоимость указанных работ нормируется по нормам сборника ГЭСН-2001-27 «Автомобильныедороги », а также другим нормативам на соответствующие работы, включенным в Федеральный реестр сметных нормативов. Как следует из материалов дела, в связи с отсутствием экономического обоснования, не заявлением соответствующих расходов и заявленной позицией АО «АКС» о возможных расходах по восстановлению асфальтобетонного покрытия такие расходы тарифным органом не учитывались при установлении размера платы за подключение. Согласно положениям Федерального закона от 07.12.2011 № 416-ФЗ «О водоснабжении
частью 18 статьи 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Администрация в апелляционной жалобе, сославшись на НЦС 81-02-08-2021. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник № 08. Автомобильныедороги , утвержденные приказом Минстроя России от 11.03.2021 № 130/пр, указала, что автомобильные дороги 4 и 5 категории могут иметь асфальтобетонное покрытие. Таким образом, ООО «Пригородный» вправе осуществить в пределах города строительство автомобильной дороги 4 и 5 категории без получения разрешения на строительство. В силу части 2 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия,
с частью 18 статьи 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. В апелляционной жалобе, сославшись на НЦС 81-02-08-2021. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник № 08. Автомобильныедороги , утвержденные приказом Минстроя России от 11.03.2021 № 130/пр, Администрация указала, что автомобильные дороги 4 и 5 категории могут иметь асфальтобетонное покрытие. Таким образом, ООО «Пригородный» вправе осуществить в пределах города строительство автомобильной дороги 4 и 5 категории без получения разрешения на строительство. Ссылка ответчика на письмо Минэкономразвития России от 30.04.2014 № Д23и-1518 не принимается апелляционным судом по причине того, что разъяснения Минэкономразвития России даны до издания Правительством Российской
которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для прокладки сетей водоснабжения и канализации при строительстве в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами. Перечень затрат, не учтенных показателями НЦС и, при необходимости, учитываемых дополнительно в соответствии с нормативами на соответствующие работы, приведен в пунктах 9-15 НЦС. Так согласно пункту 12 НЦС предусмотрено, что показателями НЦС не учтены работы по разборке и устройству дорожного покрытия, работы по благоустройству территории. Стоимость указанных работ нормируется по нормам сборника ГЭСН-2001-27 «Автомобильныедороги », а также другим нормативам на соответствующие работы, включенным в Федеральный реестр сметных нормативов. Оспариваемый нормативный правовой акт в указанной части соответствует положениям пункта 83 Основ ценообразования, раздела X «Расчет платы за подключение (технологическое присоединение)» Методических указаний, согласно которым тариф на подключение (технологическое присоединение) не включает в себя расходы на благоустройство территории. Согласно части 12 статьи 31 Федерального закона «О водоснабжении и водоотведении»
г. № 150/пр (НДС №) по каждому планируемому подключению согласно представленным ООО «Байкальская энергетическая компания» техническим условиям. В расчет приняты расценки раздела № «Прокладка трубопроводов теплоснабжения в непроходных каналах в изоляции из пенополиуретана (ППУ) при условном давлении 1,6 МПа, температуре 150°С, в сухих грунтах с погрузкой и вывозом грунта автотранспортом» по соответствующим диаметрам трубопроводов. На основании дополнительно представленных материалов приняты расходы на восстановление асфальто-бетонного покрытия автодороги согласно Укрупненным нормативам цен строительства НЦС №. Сборник № 08. Автомобильныедороги , утвержденным приказом Госстроя России от 11 марта 2021 г. № 130 /пр, расходы на озеленение придомовых территорий приняты согласно Укрупненным нормативам цен строительства НЦС №. Сборник № 17. Озеленение, утвержденным приказом Госстроя России от 11 марта 2021 г. № 128/пр, расходы по устройству тротуаров согласно Укрупненным нормативам цен строительства НЦС № Сборник № 16. Малые архитектурные формы, утвержденным приказом Госстроя России от 12 марта 2021 <...> этих расчетов применительно к
