выводы судебной экспертизы о том, что выявленные недостатки влекут невозможность надлежащего содержания и использования моста, поскольку в результате данных недостатков мост находится в аварийном (неработоспособном) техническом состоянии, и полностью не соответствует требованиям нормативной документации в части безопасной эксплуатации моста, нормативной грузоподъемности моста, требованиям безопасности движения по мостам, а также организации эксплуатационного контроля состояния и работы мостов, эксплуатация моста невозможна, установив, что в пределах гарантийного срока истцом обнаружены недостатки выполненных работ, о чем составлен акт обследованиямоста от 23.07.2015; недостатки, которые истец просит обязать ответчика устранить, возникли по вине подрядчика, который не выполнил требования технического задания к контракту, требования руководства по материальной части и эксплуатации малого автодорожного разборного моста; ответчик не представил суду доказательств, подтверждающих, что недостатки возникли не по вине ответчика или вследствие несоблюдения истцом рекомендаций по его эксплуатации; гарантийный срок на момент обращения истца к ответчику с требованием об исправлении недостатков не истек, таким образом, суды признали исковые требования
размещать соответствующие объекты на земельном участке собственник вправе только в соответствии с его целевым назначением и разрешенным использованием. В ходе административного обследования земельного участка при наложении на ортофотоплан координат местоположения поворотных точек границ земельного участка из Единого государственного реестра недвижимости должностным лицом Управления Росреестра по Республике Алтай установлено нахождение в его границах объекта капитального строительства. При визуальном осмотре в рамках данного мероприятия выявлено, что это объект общественного питания - кафе, внутри которого установлены барная стойка, столы, стулья, скамейки, холодильники-витрины, оборудование для розлива напитков, на стенах размещены информационные стенды: «уголок потребителя», «уголок покупателя», «меню». Данное кафе расположено в границах развлекательного комплекса «<...> в 3,5 км севернее с. <...>, в 100 м от<...>. Согласно информации, размещенной на официальном сайте развлекательного комплекса <...> он оснащен асфальтированным подъездным путем и двумя автомобильными мостами через р. <...>, территория поселка огорожена, охраняема, на ней в числе прочих объектов расположено кафе <...>, в котором организуются свадьбы, банкеты,
его целевым назначением и разрешенным использованием. В данном случае храм размещен на земельном участке не в соответствии с категорией земель и видом его разрешенного использования. В ходе административного обследования земельного участка при наложении на ортофотоплан Аносинское сельское поселение координат точек должностным лицом Управления Росреестра по Республике Алтай установлено, что они образуют границы земельного участка с кадастровым номером<...>. При визуальном осмотре в рамках данного мероприятия выявлено, что земельный участок огорожен деревянной изгородью, на нем расположено сооружение, в котором размещен храм. Данный объект расположен в границах развлекательного комплекса «<...>» в 3,5 км севернее с. <...>, в 100 м от р. <...>, общая площадь 100 га. Согласно информации, размещенной на официальном сайте развлекательного комплекса <...> он оснащен асфальтированным подъездным путем и двумя автомобильными мостами через р. <...>, территория поселка огорожена, охраняема, на ней в числе прочих объектов расположен храм, указанный на его карте, в котором проводятся богослужения. При таких обстоятельствах по результатам
автостоянка (о чем указано заявителем в жалобе) размещены на земельном участке для осуществления туристической деятельности (рекреации). В ходе административного обследования земельного участка при наложении на ортофотоплан <...>сельское поселение координат точек должностным лицом Управления Росреестра по Республике Алтай установлено, что они образуют границы земельного участка с кадастровым номером <...>. При визуальном осмотре в рамках данного мероприятия выявлено, что земельный участок огорожен деревянной изгородью, на которой размещены баннер с надписью «Палаточный городок» и информация о XV Сибирском авто мото фестивале, на земельном участке оборудованы автостоянка, беседки, трасса для авто мото фестивалей. Эти объекты расположены в границах развлекательного комплекса «<...>» в 3,5 км севернее с. <...>, в 100 м от <...>, общая площадь 100 га. Согласно информации, размещенной на официальном сайте развлекательного комплекса <...> он оснащен асфальтированным подъездным путем и двумя автомобильными мостами через р. <...>, территория поселка огорожена, охраняема, на ней в числе прочих объектов размещены беседки, зона барбекю, сцена, душевые
В данном случае надувные аттракционы (батут, горки и т.д.) размещены на земельном участке для осуществления туристической деятельности (рекреации). В ходе административного обследования земельного участка при наложении на ортофотоплан координат местоположения поворотных точек границ земельного участка из Единого государственного реестра недвижимости должностным лицом Управления Росреестра по Республике Алтай установлено, что они образуют границы земельного участка с кадастровым номером . При визуальном осмотре в рамках данного мероприятия выявлено, что земельный участок огорожен деревянной изгородью, на которой размещены баннер с надписью «Детская территория», на земельном участке установлен надувной комплекс по типу батута с горками, домиками, беседки и шезлонги. Эти объекты расположены в границах развлекательного комплекса «Рублевка» в , общая площадь 100 га. Согласно информации, размещенной на официальном сайте развлекательного комплекса «Рублевка» http://rkrublevka.com/, он оснащен асфальтированным подъездным путем и двумя автомобильными мостами через р. Катунь, территория поселка огорожена, охраняема, на ней в числе прочих объектов расположены беседки, зона барбекю, сцена, душевые кабины и
тип пролетных строений использован при строительстве моста через р. Еконьехан 501 км, моста через р. Саньехан 505 км, моста через р. Хальненгпухырьехан 511 км, моста через р. Вонвис 521 км автомобильной дороги Югорск – Советский – Верхний Казым-Надым (до границы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры). Кроме того, в письме общества с ограниченной ответственностью «Гордорпроект» от 21.07.2016 № 122, на которое имеются ссылки в судебных актах по делам № А75-13202/2015 и № А75-9619/2016 указано, что обследование мостов проводится с целью определения технического состояния, выявления дефектов, разработки рекомендаций по предупреждению возникновения дефектов, по дальнейшей эксплуатации. Действительно для определения и анализа грузоподъемности моста и соответствия несущей способности конструкций нагрузкам А14 и НК-102,8 должны осуществляться испытания, проведение которых для испытания моста через р. Вон-Хольненгъехан не требуется, так как все конструкции моста рассчитаны, запроектированы и построены под нагрузки А14, НК-102,8 по ГОСТу Р 52748-2007 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные
проверки решения суда только в обжалуемой части от лиц, участвующих в деле, не поступило. Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы и отзыва на нее, заслушав пояснения представителя истца, апелляционный суд не находит оснований для ее удовлетворения и отмены судебного акта в силу следующего. Как следует из материалов дела, между ООО «Институт «Проектмостореконструкция» (Подрядчик) и ОАО «Гипросвязь» (Заказчик) заключен договор №2461 от 28.04.2015. Согласно пункту 1.1. данного договора, Заказчик поручает, а Подрядчик обязуется выполнить обследование мостов и разработку крепежных конструкций по объекту «Создание автодорожных телекоммуникационных сетей в Российской Федерации. Этап 1. Пилотная зона Самарской области». В соответствии с пунктом 2.1. договора установлены сроки выполнения работ: начало выполнения работ - с даты заключения настоящего договора обеими сторонами; окончание выполнения работ - 02.05.2015. Стоимость работ в соответствии с пунктом 4.1. договора (с учетом дополнительного соглашения №1 от 19.05.2015) составила 890000 рублей, в том числе НДС 18%. На основании пунктов 4.2., 4.3. договора
смонтированных ранее в 2002 году конструкций моста, рассчитанного под нагрузку А11 НК 80, тогда как в соответствии с представленным проектом, получившим положительное заключение государственной экспертизы, предусмотрено строительство нового сооружения под повышенную нагрузку А14,НК 102,8. По результатам проведенной проверки Учреждению выдано предписание от 12.10.2016 № 063-02-09, согласно которому, заявителю в срок до 12.12.2016 необходимо: 1. Представить проектную и рабочую документацию на строительство нового мостового сооружения с учетом ранее смонтированных строительных конструкций и изделий; 2. Провести обследование мостов перед вводом его в эксплуатацию и представить результаты. Не согласившись с указанным предписанием от 12.10.2016 № 063-02-09 , Учреждение обратилось в арбитражный суд с соответствующим заявлением. 19.12.2016 Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа-Югры принял обжалуемое решение. Проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции в порядке статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции находит основания для его изменения, исходя из следующего. В соответствии с пунктом 1 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса
рассматриваемого мостового сооружения применяется не впервые, и что аналогичный тип пролетных строений использован при строительстве моста через р. Еконьехан 501 км, моста через р. Саньехан 505 км, моста через р. Хальненгпухырьехан 511 км, моста через р. Вонвис 521 км автомобильной дороги Югорск-Советский-Верхний Казым-Надым (до границы ХМАО). Кроме того, в письме проектной организации ООО «Гордорпроект» № 122 от 21.07.2016, на которое имеются ссылки в судебных актах по делам № А75-13202/2015 и № А75-9619/2016, разъяснено, что обследование мостов проводится с целью определения технического состояния, выявления дефектов, разработки рекомендаций по предупреждению возникновения дефектов, по дальнейшей эксплуатации. Для определения и анализа грузоподъемности моста и соответствия несущей способности конструкций нагрузкам А14 и НК-102,8 проводятся испытания, однако в данном случае испытания моста через р. Вон-Хольненгъехан не требуется, так как все конструкции моста рассчитаны, запроектированы и построены под нагрузки А14, НК-102,8 по ГОСТ Р 52748-2007 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы
