ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО ПИСЬМО от 9 декабря 2005 г. N СП-28/7280-ис О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ И ОПЛАТЫ РАБОТ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ И ДИАГНОСТИКЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ В дополнение к пункту 3.3 Правил приемки в эксплуатацию законченных строительством федеральных автомобильных дорог, утвержденных Приказом Минтранса России от 25.07.1994 N 59, Федеральное дорожное агентство уточняет. До приемки в эксплуатацию построенной (реконструированной) федеральной автомобильной дороги заказчик организует выполнение полного комплекса ее обследования и диагностики в соответствии с требованиями ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог ". Оплата работ по диагностике и оценке состояния федерального объекта организации, выигравшей торги и производившей эти работы, должна производиться заказчиком по главе "Содержание службы заказчика-застройщика (технического надзора) строящегося предприятия" сводного сметного расчета стоимости строительства. Заместитель руководителя С.Е.ПОЛЕЩУК ------------------------------------------------------------------
Классификация и состав работ по текущему ремонту и содержанию, ОДМ 218.0.000-2003 "Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (Временное)" (в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.11.2013 N 263) (см. текст в предыдущей редакции) 110. ГОСТ "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации" Комитет автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций республики Казахстан Статья 5 п. 16, п. 22 МТК 418 "Дорожное хозяйство" 2012 2014 По конкурсу ОДН 218.0.006-2002. "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог ", ТКП 140-2008 Автомобильные дороги. Порядок выполнения диагностики, ТКП 227-2009 Мосты автодорожные. Правила выполнения диагностики, ТКП 45-3.03-60-2009 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний, ТКП 074-2007 Автомобильные дороги. Технический надзор за содержанием, СТ РК 1856-2008 Мостовые сооружения и водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Требования к обследованиям и испытаниям (в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.11.2013 N 263) (см. текст в предыдущей редакции) 111. ГОСТ "Требования к проведению диагностики
000 руб. Не согласившись с принятым судебным актом, ответчик и третье лицо обратились в суд апелляционной инстанции с жалобами, в которых просят решение суда отменить, в удовлетворении исковых требований отказать. Заявители апелляционных жалоб считают, что дефекты автомобильных дорог, которые суд обязал устранить ответчика, не подлежат устранению за его счет в связи с тем, что они не являются гарантийным случаям в соответствии с Приложением № 11 к муниципальному контракту, п. 4.7.7 ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог . Основные положения» (приняты и введены в действие Распоряжением Минтранса РФ от 03.10.2002 № ИС-840-р, подп. д п. 2 ст. 6 Приказа Минтранса России от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» (зарегистрирован в Минюсте России 24.05.2013 № 28505). Полагают, что суд первой инстанции необоснованно отнесся критически к заключению эксперта ФИО4, который указал на эксплуатационный характер недостатков. По мнению заявителей, в заключении
на окружающую среду (потребительские свойства автомобильной дороги). По результатам оценки технического состояния автомобильной дороги (пункт 7 Приказа Минтранса № 150), в том числе устанавливается степень соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов. Правилами диагностики и оценки состояния автомобильных дорог (взамен ВСН 6-90). Основные положения. ОДН 218.0.006-2002, утвержденными распоряжением Минтранса РФ от 03.10.2002 № ИС-840-р (далее – ОДН), определяются порядок выполнения работ по диагностике и оценке состояния дорог, раскрывается методология оценки каждого показателя состояния дороги и формирования банка данных, рассматривают принципы планирования и оценки эффективности дорожно-ремонтных работ по результатам диагностики. Диагностика автомобильных дорог предполагает обследование, сбор и анализ информации о параметрах, характеристиках и условиях функционирования дорог и дорожных сооружений, наличии дефектов и причин их появления, характеристиках транспортных потоков и другой необходимой для оценки и прогноза состояния дорог и дорожных сооружений в процессе дальнейшей эксплуатации. В ходе оценки транспортно-эксплуатационного состояния определяется степень соответствия нормативным требованиям фактических потребительских свойств автомобильных дорог, их
была обязана обеспечить принятие спорного объекта в муниципальную собственность, в том числе принять именно в определенный срок, Фонд не указывает и на них не ссылается. Исходя из положений пункта 1 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», на которые ссылается ответчик, с учетом пункта 4.1.13.7 Отраслевых дорожных норм ( ОДН 218.0.006-2002) «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог (взамен ВСН 6-90)» подземные пешеходные переходы относятся к числу дорожных сооружений и элементов обустройства автомобильных дорог, и, как и сами автомобильные дороги, могут находиться в собственности юридических и физических лиц. В этой связи суд апелляционной инстанции считает необходимым указать, что 15.01.2015 за Фондом «Развитие» в установленном законом порядке было зарегистрировано право собственности на подземный пешеходный переход через проспект К. Маркса в створе ул. Ч. ФИО4. То, что подземные пешеходные переходы
и отразил в акте от 26.04.2017 недопустимое эксплуатационное состояние автомобильной дороги общего пользования местного значения города Вологды, соединяющей улицу Ананьинскую с автодорогой А-114 «Вологда – Новая Ладога», угрожающее безопасности дорожного движения (многочисленные повреждения дорожного покрытия, в том числе колейность; в нарушение пункта 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (далее – ГОСТ Р 50597-93), а также пункта 4.7.7 ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог . Основные положения» (далее – ОДН 218.0.006-2002) средняя расчетная глубина колеи составляет 5-5,2 см). Отдел выдал Департаменту предписание от 02.05.2017, которым обязал его ликвидировать повреждения асфальтобетонного покрытия проезжей части данной автодороги в срок до 13.05.2017. Постановлением мирового судьи Вологодской области по судебному участку № 67 от 06.06.2017 Департамент привлечен к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) В связи с
Таким образом, законом установлено, что капитальный ремонт, ремонт может проводиться только в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов, которые определяются по результатам их технической оценки владельцами дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Согласно Распоряжению Минтранса РФ, который в силу своего административно -правого статуса является структурным органом государственной власти Правительства РФ, введены в действие и подлежат применению с 15 октября 2002 года ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог " (взамен ВСН 6-90) (далее - Правила Диагностики). ОДН Правила диагностики предназначен в качестве руководства при выполнении диагностики, оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования и планировании дорожно-ремонтных работ в.т.ч. и проведении такого вида работ как капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования. Тогда как оценка состояния указанной истцом автомобильной дороги на предмет необходимости проведения капитального ремонта в порядке и по правилам, предусмотренным в установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным
автомобильных дорог проводится в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения - органом местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо уполномоченной им организацией (п. 3 Порядка). Согласно п. 4 Порядка, оценка технического состояния автомобильных дорог проводится не реже одного раза в год. Указанный Приказ Минтранса РФ вступил в силу с ДД.ММ.ГГГГ. В соответствии с распоряжением Минтранса Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N ИС-840-р с ДД.ММ.ГГГГ применяется ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки технического состояния автомобильных дорог ".Согласно п. 4.1.6 Правил по результатам диагностики и оценки состояния дорог в процессе эксплуатации владельцы дорог выявляют участки, не отвечающие нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, и, руководствуясь "Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования", определяют виды и состав основных работ и мероприятий по содержанию и ремонту и реконструкции с целью повышения их транспортно-эксплуатационного состояния до требуемого уровня. Результаты диагностики и оценки дорог являются пред проектными материалами
