Оформление работы в ночное время - гражданское законодательство и судебные прецеденты

к списанию естественную убыль, с оформлением акта сверки надлежащим образом с последующим направлением оригинала (пункт 3.12 договора). Согласно пункту 6.1 договора поклажедатель производит оплату стоимости услуг хранителя по тарифам: - по приемо-складским операциям за партию топлива, подлежащей приемке, по тарифу 1 560, 81 руб. за 1 тонну без учета НДС; - по приему, отпуску топлива в выходные, праздничные дни в размере – 452, 83 руб. за 1 час работы одного работника без учета НДС; - по приему, отпуску топлива в рабочие дни в сверхурочное время с 17:00 часа по 19:00 часов (в полуторном размере часовой тарифной ставки) в размере – 354,41 руб. за 1 час работы одного работника, в сверхурочное время с 19:00 часа по 21:00 часов (в двойном размере часовой тарифной ставки) в размере 452,86 руб. за 1 час работы одного работника; - по приему, отпуску топлива в выходные, праздничные дни в ночное время с 22:00 час. вечера до

работника Поморского таможенного поста. Таким образом, сотрудниками Поморского таможенного поста обеспечено круглосуточное, без выходных и праздничных дней, дежурство в целях непрерывного процесса таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств. Исходя из изложенного, режим работы Поморского таможенного поста соответствует времени работы контролирующих органов и служб в порту. Служебный распорядок в данной части не противоречит требованиям действующего законодательства. Как пояснили суду представители таможни, в своей деятельности Поморский таможенный пост руководствуется Общим положением о таможенном посте, утвержденном Приказом ГТК России от 10.10.2002г. № 1082 (далее - Положение о посте), отдельного Положения о Поморском таможенном посте не принималось. В соответствии с пунктом 12 Положения о посте, на таможенный пост возложена задача таможенного оформления и таможенного контроля. Как пояснили представители таможни в ходе судебного разбирательства, дежурства в ночное время , в выходные и праздничные дни установлены в Поморском таможенном посту в целях осуществления круглосуточного оформления судов, предусмотренного пунктом 12 Положения о таможенном

договора теплоснабжения № 8044 от 14.03.2011 года принять в следующей редакции: «Обеспечивать оформление и выдачу запрашиваемых «Потребителем», технических условий и иных документов, необходимых для исполнения настоящего договора и работ по энергосбережению в течение 30 календарных дней». Пункт 2.1.16 договора теплоснабжения № 8044 от 14.03.2011 года принять в следующей редакции: «Направлять своего представителя для оформления и подписания актов ввода в эксплуатацию общедомовых приборов учета тепловой энергии и теплоносителя, и их опломбирования в соответствии с п. 7.6 Правил учета тепловой энергии и теплоносителя, утв. Минтопэнерго РФ 12.09.1995 г. № ВК – 4936». Пункт 2.1.19 договора теплоснабжения № 8044 от 14.03.2011 года принять в следующей редакции: «Снабжать теплоносителем на нужды горячего водоснабжения в межотопительный период на границы эксплуатационной ответственности «Потребителя» с температурой не менее 70°С, но не более 75°С. Допустимые отклонения температуры горячей воды в точке разбора: в ночное время (с 23-00 до 06-00 часов) не более чем на 5 С°, в

части оформления и выдачи путевых листов: - в журнале учета движения путевых листов водители транспортных средств не всегда оформляют графу 6 о получении путевых листов; - в путевых листах водителями не всегда делается отметка о принятии и сдаче подвижного состава в технически исправном состоянии (путевые листы №№ 4723, 4708); - в путевых листах отсутствует расшифровка подписи механика о выпуске автотранспорта в исправном состоянии (путевые листы №№ 4890, 4891,4883); - в путевых листах не оформляются графы: «талон заказчика», «результат работы автобуса», «фактическое время возвращения», «последовательность выполнения задания», «простои на линии», «результаты работы автомобиля и прицепов» (путевые листы №№ 4913, 4883, 4723, 4798, 4891, 4890); работодателем не организован учет времени, фактически отработанного водителями автобусов (статья 91 Кодекса). Так, согласно табелю учета рабочего времени водитель ФИО8 28 и 29 апреля 2007 года должен был находиться в отпуске, фактически он 28 апреля отработал 7 часов, в том числе 1 час в ночное время ,