аренды (лизинга) автотранспорта, строительной и специальной техники №ГС-00110 от 21.02.2018, заключенного между Сторонами, на срок до 16.02.2020 (п. 1.8. договора). Условия страхования Предмета лизинга - вариант 3 в соответствии с п.6.2. Генерального соглашения об условиях договоров финансовой аренды (лизинга) автотранспорта, строительной и специальной техники №ГС-00110 от 21.02.2018, заключенного между Сторонами. Страховая компания, выбранная по соглашению сторон АО «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ», САО «ВСК», СПАО «Ингосстрах», АО «Либерти Страхование», АО «Согаз». Особые условия страхования (в том числе, ограничения по возрасту водителя или стажу): отсутствуют (п. 1.9. договора). Дополнительное обеспечение по договору поручительство физического лица Гражданин РФ ФИО1 (п. 1.10. договора). Место хранения /стоянки предмета лизинга: ХМАО, Тямкинское месторождение, 517 км. Федеральной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск, территория эксплуатации предмета лизинга: Российская Федерация (п. 1.11. договора). Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, стороны руководствуются Генеральным соглашением об условиях договоров финансовой аренды (лизинга) автотранспорта, строительной и специальной техники №ГС-00110 от 21.02.2018, заключенным между Сторонами, и действующим законодательством
в соответствии с п.п. 58.1 п. 2 Приложения № 2 Указания Банка России); - КО - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством. В договоре ОСАГО указано на неограниченное количество лиц, допущенных к управлению. В соответствии с п. 3 Приложения № 2 Указания Банка России, в случае если договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, КО принимается равным 1,8; - КВС - коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя , допущенного к управлению транспортным средством. В соответствии с п. 3 Примечания п.4 Приложения № 2 Указания Банка России, если договором обязательного страхования не предусмотрено ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (коэффициент КО - 1,8), то принимается коэффициент КВС – 1; - КМ - Коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля
Суда Российской Федерации). Как правильно отметил суд первой инстанции, факт наступления страхового случая, предусмотренного договором страхования, а именно, - причинения ущерба транспортному средству вследствие ДТП, произошедшего 10.08.2019 и повлекшего повреждение застрахованного имущества, подтверждается материалами спора. Разногласия лиц, участвующих в споре, заключаются в том, какие ограничения были установлены для лиц, допущенных к управлению ТС при заключении договора. Так, конкурсный управляющий указывает на приоритетность условий, содержащихся непосредственно в полисе страхования, то есть возраст не менее 35 лет и стаж не менее 15 лет. ООО «АФ Лизинг» указывает на то, что заявление является неотъемлемой частью договора страхования, вследствие чего необходимым руководствоваться условиями, согласованными в заявлении, то есть возраст водителя - не менее 24 лет и стаж не менее 3 года. В силу статьи 943 ГК РФ условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых страховщиком. Пунктом 2 статьи 9 Закона Российской Федерации от 27 ноября
страхователя о значении категории «Мультидрайв Profi-1» и на то, что, подписывая договор страхования страхователь принял условия о том, что по лицам, допущенным к управлению транспортным средством ограничений нет, исследована и отклонена, как противоречащая содержанию договора страхования транспортного средства от 18.02.2013 № 011497033, копия которого представлена в материалы дела самим истцом. При этом из буквального толкования данного договора как раз следует, что лицами , допущенными к управлению ТС являются соответствующие требованиям категории «Мультидрайв Profi-1» - минимальный стаж вождения 10 лет, минимальный возраст 31 год. Доказательств введения истца в заблуждение относительно условий страхования при заключении договора не представлено, действуя добросовестно и разумно, он мог удостовериться в том, почему в соответствующей графе договора проставлена отметка о выборе условия о требованиях к стажу вождения и возрасту водителя «Мультидрайв Profi-1», и в случае несогласия заявить об этом страховщику. Кроме того, как обоснованно отметил суд первой инстанции, факт осведомленности истца о том, что договором страхования
определенного возраста и имеющим стаж вождения по соответствующей категории, которые указаны в договоре страхования; - «Выплата при управлении любым водителем», согласно которому выплата страхового возмещения в результате наступления страхового события при управлении застрахованным ТС водителем, не достигшим возраста и/или не имеющим стажа вождения по соответствующей категории, указанных в договоре страхования, производится за вычетом безусловной франшизы в размере 5 % от страховой суммы, установленной договором страхования. По условиям договора Т21К-120547691 от ДД.ММ.ГГГГ были установлены ограничения по возрасту водителя : 52 года, и по стажу вождения – 25 лет, о чем имеется запись в полисе страхования. В нарушение положений договора страхования в момент ДТП транспортным средством управлял водитель ФИО2 в возрасте 28 лет и имеющий стаж вождения 2 года. В связи с тем, что страхователем в одностороннем порядке были изменены условия договора страхования, у АО СК «Альянс» обоснованно исключило из суммы страхового возмещения безусловную франшизу по договору страхования и полностью в установленный
