износ грузового каната превышает установленную норму; канат имеет оборванную прядь или местные повреждения; дефекты механизма подъема груза; повреждения деталей тормоза механизма подъема груза; износ крюка в зеве превышает 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка; неисправно устройство, замыкающее зев крюка; нарушено крепление крюка в обойме; гайка, крепящая крюк, не имеет устройства, предотвращающего ее самоотвинчивание; блок крана не вращается вокруг своей оси, ось не закреплена запорными планками или другими запорными устройствами; неисправен или отсутствует ограничитель высоты подъема крюка, ограничитель грузоподъемности и т.д.; отсутствует ограждение механизмов или неизолированных токоведущих частей электрооборудования; у соединительных муфт отсутствуют шпильки или гайки на шпильках, отсутствуют или изношены упругие кольца; редукторы тормоза, тормозные шкивы, электродвигатель или другое оборудование машины не укреплены и смещаются при работе механизмов; изоляция электропроводки повреждена, заземляющая проводка отсутствует или оборвана; сильно провисают питающие гибкие троллеи и неисправны рельсовые пути у ПС мостового типа, управляемого с пола; истекли сроки технического освидетельствования, ремонта, технического
грузоподъемной машины. 4.6. Проверка работы устройств и приборов безопасности грузоподъемной машины 4.6.1. Проверка надежности работы устройств и приборов безопасности, установленных на грузоподъемной машине, проводится согласно методикам, изложенным в эксплуатационных документах таких приборов, руководстве по эксплуатации грузоподъемной машины, в соответствующих программах испытаний приборов и грузоподъемных машин. Например, проверку работы устройств и приборов безопасности, установленных на стреловом (автомобильном) кране, проводят в следующей последовательности: - указатели угла наклона крана; - ограничитель сматывания каната с барабана; - ограничитель высоты подъема крюка; - ограничитель высоты подъема стрелы; - звуковая предупреждающая сигнализация; - ограничитель грузоподъемности (ограничитель нагрузки крана) с телеметрической памятью ("регистратор параметров"); - координатная защита. Проверка указателей угла наклона крана производится без груза на крюке путем установки крана на выносные опоры и проверки горизонтальности вывешивания. Стрела устанавливается на определенный вылет, после чего производится замер вылетов в 3-х точках через 90 град. Проверять следует всю плоскость: по обеим взаимно перпендикулярным плоскостям. Разность вылетов не должна
измерение величины прогиба элементов мачты (нивелиром). Остаточная деформация элементов мачты не допускается, а ее осадка должна удовлетворять предъявляемым требованиям. По статическим испытаниям составляется отдельный Акт (Приложение 6.1 АЭ), а результаты испытаний отмечаются в Протоколе (Приложение 1). При проведении статических испытаний необходимо совместить нагружение подъемника с акустико-эмиссионным контролем состояния металлоконструкции. Это обеспечит безопасность проведения испытаний. 2.7. Проверка работы приборов и устройств безопасности На этом этапе сначала проверяется работоспособность всех ограничительных и предохранительных механизмов ( ограничитель высоты подъема крюкоблока, подъема и опускания мачты и пр.), указателей грузоподъемности, работоспособность блокировочных и других устройств безопасности согласно Инструкции по эксплуатации подъемника. Необходимо особо акцентировать внимание на проверке ограничителя высоты подъема, для чего крюкоблок поднимается на максимальной скорости, а затем, после срабатывания ограничителя высоты, крюкоблок должен остановиться на расстоянии не менее 1,5 - 1,2 м от нижней плоскости кронблока. Выявленные дефекты отражаются в Ведомости дефектов. По проверке работы приборов и устройств безопасности составляется отдельный Акт,
рельсовых путей (срок устранения нарушения – 31.10.2019) Нарушены: ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»; пункт 218 Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11.2013. № 533, зарегистрированы Министерством юстиции Российской Федерации 31.12.2013, № 30992. 8. Кран башенный КБМ-401П-41 рег.№23743-кр неисправен ограничитель высоты подъема (срок устранения нарушения – 31.10.2019) Нарушены: ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»; пункт 255 д) Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11.2013. № 533, зарегистрированы Министерством юстиции Российской Федерации 31.12.2013, № 30992. 9. Кран башенный КБМ-401П-41 рег.№23743-кр неисправен ограничитель
При отсутствии в эксплуатационных документах необходимых указаний монтаж следует проводить по проекту разработчика или изготовителя регистраторов, ограничителей и указателей ПС либо по проекту, разработанному специализированной организацией, при этом установка указанных устройств (приборов) не должна влиять на прочностные и функциональные показатели ПС. В соответствии с пунктом 1.4.3.1 Руководства по эксплуатации козлового крана, в целях предупреждения аварий и обеспечения безопасности эксплуатации крана на нем устанавливаются приборы и устройства безопасности: ограничитель нагрузки крана ОНК-160М-04; противоугонные захваты; ограничитель высоты подъема крюка; ограничитель передвижения крана, тележки грузовой, тали электрической; контакт безопасности; сигнальные устройства; блокировочные устройства. В силу пункта 2.2.5 Руководства по эксплуатации козлового крана, крановый путь должен быть уложен и оборудован в соответствии с требованием РД 10-117-95 «Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов». Согласно разделу 3.5 РД 10-117-95 «Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов», в состав путевого оборудования входят: тупиковые упоры; и специальные лотки для предотвращения
для устранения возникшей неисправности (л.д.96). В ответ на письмо от 23.09.2016, истец по первоначальному иску в письме от 23.09.2016 уведомил ответчика по первоначальному иску, что истцом прорабатывается вопрос с поставщиками о возможности замены токосьемника шинопровода крана № УКС12 (л.д.97). Ответчик по первоначальному иску направил истцу по первоначальному иску письмо от 23.09.2016 в котором сообщал, что во время приема-передачи пакета документации на кран мостовой 5-4АЗ-УР-22,5-9-У3.1 было выявлено отсутствие документов на следующее оборудование: Ограничитель грузоподъемности; Ограничитель высоты подъема ; Канат крана; Пульт радиоуправления. Так же, на тупиковые упоры небыли установлены демпферы. Кроме этого до настоящего времени не устранены замечания по покраске мостового крана. Просил сообщить сроки, в которые будут устранены вышеуказанные замечания (л.д.98). Истец по первоначальному иску направил ответчику по первоначальному иску акт приема-передачи выполненных работ от 21.10.2016 по договору от 10.02.2016 № 35, в котором отсутствует стоимость выполненных и передаваемых работ. Ответчик по первоначальному иску в письме от 01.12.2016 признал
зону таможенного контроля ПАО «НМТП». 24.01.2018 г. директором ООО «Славяне-СМУ» в ОТО и ТК Новороссийского центрального таможенного поста Новороссийской таможни после заполнения, была подана электронная ДТ № 10317100/240118/0001509, по которой ООО «Славяне-СМУ» задекларирован в том числе товар № 4 «запасные части: используются на башенном кране QTZ 160(6516) при проведении работ на больших высотах для подъема грузов при строительстве, предназначены для ремонта и обслуживания, товар не военного назначения не относится к лому, общегражданского назначения, ограничитель высоты подъема троса с крюковой подвеской: арт: DXZ-4/7 1/274 – 1 шт; арт: DXZ1/210 – 1 шт.». Товар упакован в металлическую конструкцию в виде ящика на 1 паллете. Всего 2 шт. Вес брутто/нетто 7 кг. На указанный товар ООО «Славяне-СМУ» на Новороссийский центральный таможенный пост Новороссийской таможни представлены товаросопроводительные и коммерческие документы, в том числе инвойс от 20.10.2017 № HD20171020, в соответствии с которым в адрес получателя товара – ООО «Славяне-СМУ» поставляется в том числе
пункта 23 «а» ФНП. 15. Отсутствует защитный кожух шкива двигателя поворотного устройства башенного крана КБ - 405.1 рег.<данные изъяты>, зав. <данные изъяты>, 1991г., чем нарушены требования части 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ, пункта 23 «а» ФНП. 16. Деформация лестницы для подъема в кабину башенного крана КБ - 408.21 рег.<данные изъяты>, зав. <данные изъяты>, 2005г., чем нарушены требования части 1 статьи 9 Федерального закона <данные изъяты>- ФЗ, пункта 23 «а» ФНП. 17. Неисправен ограничитель высоты подъема крюковой обоймы башенного крана КБ - 405.1 рег.<данные изъяты>, зав. <данные изъяты>, 1991г., чем нарушены требования части 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ, пункта 23 «а», 23 «г» ФНП. 18. Не проведена нивелировка подкрановых путей башенных кранов КБ - 405.1 рег.<данные изъяты>, зав. <данные изъяты>, 1991г.; КБ - 405.1 рег.<данные изъяты>, зав <данные изъяты>, 1988г., чем нарушены требования части 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ, пункта 23 «а» ФНП. 19. В ООО «Кранстройсервис»
