измеритель элемента, чел.-мин. Нзт = Топер. x 100 {100 - (Нпзр + Но + Нтп)} x 60 Составил ____________________ Проверил ____________________ Приложение 5.4 к Методическим рекомендациям по разработке сметных норм на монтаж оборудования и пусконаладочные работы ПРАВИЛА ОКРУГЛЕНИЯ ЗНАЧЕНИЙ ЗАМЕРОВ ЗАТРАТ РАБОЧЕГО, МАШИННОГО ВРЕМЕНИ, РАСХОДА МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ ПРИ ОБРАБОТКЕ РЕЗУЛЬТАТОВ НОРМАТИВНЫХ НАБЛЮДЕНИЙ И ПРИ ФОРМИРОВАНИИ СМЕТНЫХ НОРМ 1. При обработке материалов нормативных наблюдений и при формировании проектов сметных норм действуют следующие правила округления: - затраты рабочего времени и машинного времени округляются до второй значащей цифры после запятой; - расходы материальных ресурсов округляются до четвертой значащей цифры после запятой; - общее количество знаков, включая запятую, не должно превышать семи. 2. Чтобы обеспечить наибольшую близость округленного значения округляемому, соблюдаются следующие правила: - если первая незначащая цифра менее 5, то при округлении эта цифра отбрасывается, например, до округления: 45,454; 1,36511, после округления: 45,45; 1,3651; - если первая незначащая цифра больше или равна
ежемесячных отчетах, с данными Норильского центра ОрВД и полетными заданиями относительно каждого совершенного рейса, по результатам которой выявлены существенные временные расхождения, выразившиеся в завышении в отчетности общества количества летных часов по субсидируемым маршрутам в сравнении с фактическим временем налета. Выявленные разночтения по времени, по мнению прокуратуры, являются следствием ненадлежащего заполнения полетных заданий экипажами воздушных судов, поскольку время взлета и посадки, из которых в последующем АО «КрасАвиа» исчисляется время налета воздушного судна, отмечается последними с округлениемвремени в большую или меньшую величину, кратную числам 5, 10, 15 и другим. Обществу выдано представление с требованием принять исчерпывающие меры к устранению нарушений закона, причин и условий им способствующих, несогласие с которым явилось основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим заявлением. Суды первой и апелляционной инстанций, руководствуясь статьями 65, 71, 198, 200, 201 Арбитражного процессуального кодекса, статьями 34, 78, 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьями 22 - 24, 28 Федерального закона от 17.01.1992
(48 часов) с момента прибытия вагонов на станцию выгрузки, время нахождения вагонов на станции выгрузки рассчитывается по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД», при этом неполные сутки считаются как полные. Более подробно доводы изложены в иске, а также в возражениях на отзыв. Представитель ПАО «Южно-Кузбасская ГРЭС» в отзыве указал, что истец обязан указать точное время нахождения вагонов на станции операции в часах, договором от 23.04.2014г. № 19-К/Д02014 не предусмотрено округление времени нахождения вагонов свыше 48 часов на 1-2 часа до целого количества суток, наличие в договоре условий, относящихся к железнодорожной перевозке, не является основанием для применения положений о перевозке, правила приемки грузов к перевозке к отношениям сторон не применимы, ответчик заявленные требования по взысканию неустойки в размере 255000 рублей по претензии № 631262 от 14.11.2017г. считает обоснованными, по поступившей претензии № 7591-И/НТС от 06.12.2017г. от собственника вагонов АО «НТС» требования признал частично в сумме 211250
выставочных путей ОАО "Туапсинский морской торговый порт", составленными перевозчиком и подписанными портом, зафиксируется время занятости выставочных путей N 5 и 6. Ответчиком не представлено доказательств невозможности уборки вагонов на внутриподъездные пути в срок, указанный в уведомлениях. Перевозчик не выполнил обязательства по уборке вагонов, предусмотренные Договором N 85/4 на подачу и уборку вагонов, не произвел своевременно уборку вагонов, на которые им были переданы уведомления о времени уборки вагонов под выгрузку. При расчете штрафа истцом произведено округление времени задержки, указанное в графе N 9 расчета штрафа, в соответствии со статьей 100 УЖТ РФ, согласно которой задержка вагонов менее чем на 15 минут в расчет не принимается, задержка вагонов от 15 минут до 1 часа принимается за полный час. В силу статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации, если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор
не поминутно. Ссылаясь на пункт 4.5.3 Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации», полагает, что плата определяется по установленному тарифу и фактическому времени использования каждого телескопического трапа, то есть исходя из фактически отработанного времени. По мнению заявителя жалобы, округление времени использования трапа до часов является нормативно необоснованным, поскольку влечет обязанность ответчика оплатить время, в которое трап не использовался, а услуга не оказывалась. АО «Международный аэропорт Владивосток» возражало против удовлетворения апелляционной жалобы по основаниям, изложенным в письменном отзыве. В судебном заседании представители АО «Авиакомпания «Сибирь» и АО «Международный аэропорт Владивосток» поддержали свои требования и возражения по доводам, изложенным в апелляционной жалобе и отзыве на нее. Антимонопольный орган, надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения
