ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Особо опасные грузы - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Постановление № А29-6880/15 от 02.03.2016 АС Республики Коми
проверена Вторым арбитражным апелляционным судом в порядке, установленном статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Как усматривается из материалов дела, 23.01.2015 ФГУП ГЦСС (исполнитель) и ОАО «Севергеофизика» (заказчик) заключили договор № 1706/СГФ/15-23-Уз оказания услуг специальной связи по доставке опасных грузов (далее – договор) (Т.1, л.д.-125-131), согласно которому исполнитель обязался оказывать заказчику, а заказчик - принимать и оплачивать услуги специальной связи по приему, обработке, хранению, доставке и вручению следующих отправлений: опасные и особо опасные грузы (класса опасности 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9). Пунктами 2.4.14 и 2.4.15 договора определено, что заказчик обязался подписывать в порядке и на условиях, установленных договором, акты об оказании услуг; оплачивать услуги исполнителя в соответствии условиями договора. В соответствии с пунктами 3.1 и 3.2 договора стоимость услуг определяется индивидуально по каждой конкретной заявке, в зависимости от тоннажа груза, расстояния и прочих факторов, и согласовывается сторонами в протоколе согласования договорной цены (Приложение №
Постановление № А06-5697/16 от 22.02.2017 АС Астраханской области
не требуется, поэтому они не представлены к проверке. Однако, дизельное топливо, как и другие нефтепродукты, относится к опасным грузам, а потому их перевозка осуществляется в строгом соответствии с правилами, установленными приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 года № 73 «Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом». При перевозке особо опасных грузов грузоотправитель (грузополучатель, в зависимости от условий договора) должен получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту нахождения (пункт 2.3.1. Правил). Особо опасные грузы в соответствии с пунктом 1.6. Правил поименованы в приложении 7.2. к Правилам. Так пунктами 6,7,8 и 9 к особо опасным грузам отнесены легковоспламеняющиеся жидкости при температуре ниже минус 18 градусов по Цельсию, или от минус 18 до плюс 23 градусов и согласно Приложения 7.1. к Правилам отнесены к классу 3, что в соответствии с Приложением 7.3. соответствует дизельному топливу под номером ООН 1202. По условиям договоров поставки топлива, доставка осуществляется поставщиками. Согласно ответов
Постановление № А06-5697/16 от 06.07.2017 АС Астраханской области
ДОСААФ России на требование налогового органа, не представило. Более того, дизельное топливо, как и другие нефтепродукты, относится к опасным грузам, а потому их перевозка осуществляется в строгом соответствии с правилами, установленными приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 № 73 «Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом». При перевозке особо опасных грузов грузоотправитель (грузополучатель, в зависимости от условий договора) должен получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту нахождения (пункт 2.3.1. Правил). Особо опасные грузы в соответствии с пунктом 1.6. Правил поименованы в приложении 7.2. к Правилам. Так, пунктами 6,7,8 и 9 к особо опасным грузам отнесены легковоспламеняющиеся жидкости при температуре ниже минус 18 градусов по Цельсию, или от минус 18 до плюс 23 градусов и согласно Приложения 7.1. к Правилам отнесены к классу 3, что в соответствии с Приложением 7.3. соответствует дизельному топливу под номером ООН 1202. По условиям договоров поставки топлива, доставка осуществляется поставщиками. Согласно ответам
Постановление № 07АП-4597/2022 от 23.06.2022 Седьмой арбитражного апелляционного суда
деталей). Вместе с тем, в актах – рекламации № 96 от 24.02.21 г. и № 125 от 25.03.21 г. указано, что на вагонах были забракованы поглощающие аппараты АПЭ-120-И № 1562, № 2731, не выдержавшие срока гарантийной ответственности после изготовления поглощающего аппарата. При этом поглощающий аппарат АПЭ-120-И (класса Т-3) является эластомерным поглощающим аппаратом и разработан ОАО «Авиаагрегатор». В соответствии с требованиями ГОСТ Р 54749-2011, аппаратом АПЭ-120-И оснащаются все газовые и химические цистерны, вагоны, перевозящие особо опасные грузы классов 1, 2, 6, 7 по ГОСТ 19433, а также маневровые локомотивы. Поглощающий аппарат марки АПЭ-120-И изготавливается по ТУ 3183-001-07512714-2002. При этом срок гарантии заводов-изготовителей на детали автосцепного устройства (поглощающие аппараты АПЭ-120-И) по ТУ установлен в 8 лет. В ТУ 24.05.001.132-01 (Глава 7. Гарантия изготовителя) установлены гарантийные сроки, а именно п. 7.4 данного ТУ установлено, что гарантийные сроки на комплектующие изделия устанавливаются в соответствии с государственными, отраслевыми стандартами и ТУ поставщиков на эти