ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Паспорт безопасные и качественные дороги - гражданское законодательство и судебные прецеденты

"Запрос на изменение приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" N 1" (утв. президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам, протокол от 17.02.2017 N 2)
инфраструктуры городских агломераций (далее - ПКРТИ). Уточнение редакционного характера, не оказывает влияния на результаты проекта. 3. Изменение этапов и контрольных точек приоритетного проекта N п/п Номер Изменяемый параметр Действующая редакция Новая редакция Обоснование и анализ изменений Паспорт 1. 1 Срок Паспорт приоритетного проекта утвержден (срок - 18.11.2016) Паспорт приоритетного проекта утвержден (срок - 21.11.2016) Контрольная точка приведена в соответствии с фактическими сроками исполнения мероприятий и принятыми решениями проектного комитета. 2. 2. Наименование На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных субъектами Российской Федерации проектов программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги " (далее - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций) предложения по распределению в 2017 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, а также целевые показатели программ комплексного развития
Письмо Росавтодора от 25.11.2021 N 07-32/54625 "О рассмотрении обращения"
 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО ПИСЬМО от 25 ноября 2021 г. N 07-32/54625 О РАССМОТРЕНИИ ОБРАЩЕНИЯ Управление регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства рассмотрело обращение, поступившее на официальный сайт Федерального дорожного агентства по информационно-телекоммуникационной сети Интернет, по вопросу предоставления информации об актуальном паспорте национального проекта "Безопасные качественные дороги" и сообщает следующее. Обновленный паспорт национального проекта "Безопасные качественные дороги " (далее - НП "БКД") утвержден протоколом заочного голосования членов проектного комитета по национальному проекту "Безопасные качественные дороги" от 10 февраля 2021 г. N 1. Актуальная версия паспорта НП "БКД" размещена в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" (далее - ГИИС "Электронный бюджет"). В соответствии с приказом Росавтодора от 14 января 2019 г. N 34 "Об утверждении Положения об Управлении регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства"
Письмо Минтранса России от 02.11.2021 N Д10-220-ПГ <О паспорте национального проекта "Безопасные качественные дороги">
 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО от 2 ноября 2021 г. N Д10-220-ПГ Министерство транспорта Российской Федерации рассмотрело обращения. Сообщаем, что мероприятия приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" были реализованы в 2017 - 2019 годах, по состоянию на настоящее время паспорт указанного приоритетного проекта является недействующим. В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта "Безопасные качественные дороги ". Ранее он назывался "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Документ приведен в соответствие с Указом Президента Российской Федерации от 21.07.2020 N 474 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года". Реализация мероприятий в рамках нацпроекта продолжается по настоящее время. С 2021 года в нацпроект вошли два новых федеральных проекта: "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях" и "Развитие федеральной магистральной сети". С более подробной информацией о его трансформации Вы можете
"План деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2019 - 2024 годы" (утв. Минтрансом России 25.09.2019)
комитета транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (рабочей группы Правительственной комиссии по транспорту) от 17 апреля 2019 г. N 2) ФП 10 Федеральный проект Федеральный проект "Логистика международной торговли" (паспорт федерального проекта утвержден протоколом заседания проектного комитета национального проекта "Международная кооперация и экспорт" от 1 марта 2019 г. N 1) ФП 11 Федеральный проект Федеральный проект "Дорожная сеть" ( паспорт федерального проекта утвержден протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги " от 20 декабря 2018 г. N 4) ФП 12 Федеральный проект Федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (паспорт федерального проекта утвержден протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" от 20 декабря 2018 г. N 4) ВП 1 Ведомственный проект Ведомственный проект "Развитие сети федеральных автомобильных дорог общего пользования" ВП 2 Ведомственный проект Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" (паспорт ведомственного
Постановление № А56-7568/2021 от 08.12.2021 Тринадцатого арбитражного апелляционного суда
так и из содержания подпункта «б» пункта 13 Правил № 193. Более того, в разделе 4 «Финансовое обеспечение реализации регионального проекта» Паспорта регионального проекта Ленинградской области «Дорожная сеть» (том 1, л.д. 92-93) на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения предусмотрено в 2019 году 1 909 711,6 руб. (пункт 1.1), из которых: 296 317,4 – федеральный бюджет (п. 1.1.1, 2.1.); 1 613 395,0 – областной бюджет (п.1.1.2, 2.2.). Таким образом, выводы Управления Казначейства, поддержанные судом первой инстанции, о том, что все государственные контракты, заключенные во исполнение мероприятий Федерального проекта «Дорожная сеть» подпрограммы «Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования» государственной программы Ленинградской области «Развитие транспортной системы Ленинградской области» по целевой статье расходов «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги » на 2019 и на плановый период 2020 и 2021 годов, должны быть оплачены в размере 100 % исключительно за счет
Постановление № А06-4597/20 от 19.04.2022 АС Поволжского округа
раздела 3 «Результаты регионального проекта» паспорта Регионального проекта «Дорожная сеть (Астраханская область)», предусмотрено достижение результатов по показателю - доля автомобильных дорог регионального значения к дате 01.12.2019. Орган Федерального казначейства пришел к выводу, что достижение результатов по показателю - доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, было осуществлено Минстроем Астраханской области 26.12.2019, что на 25 календарных дней позже установленного срока. Судом первой инстанции установлено, что согласно паспорту федерального проекта «Дорожная сеть», утвержденному протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги » 20.12.2018 № 4, доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в Астраханской области в 2019 году, по состоянию на 01.12.2019, должна составлять 38,6 %. Такие же значения вышеуказанных показателей установлены и региональным проектом «Дорожная сеть (Астраханская область)», содержащимся в постановлении Правительства Астраханской области от 07.10.2014 № 427-П «О государственной программе «Развитие дорожного хозяйства Астраханской области». Суд первой инстанции указал, что согласно отчету о ходе
Постановление № 06АП-5536/2021 от 10.11.2021 АС Хабаровского края
проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» от 20.12.2018 № 4, в рамках реализации вышеуказанного федерального проекта в 2019 году предполагалось исполнение, в том числе следующей задачи: «Увеличение количества стационарных камер фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 111% от базового количества 2017 года» (пункт 3.2.2. приложения № 1 к Паспорту федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства»). Паспорт же федерального проекта «Дорожная сеть», утвержденный протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги » от 20.12.2018 № 4, вообще не предусматривал выполнение задачи по устройству стационарных камер фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения. Однако, Управлением дорожной деятельности по заявке на кассовый расход от 12.12.2019 № 00БГ-001335 за счет средств, источником которых являются средства федерального бюджета, произведена оплата денежных обязательств по акту выполненных работ от 30.09.2019 №б/н, по муниципальному контракту от 30.07.2019 № 156, заключенному с АО «Ростелеком», по
Постановление № А28-15941/20 от 23.11.2021 АС Кировской области
доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 50,9 процента (в 2019 году - 44,1 %). Согласно паспорту Нацпроекта «БКАД» проект предусматривает реализацию 4 федеральных проектов: «Дорожная сеть», «Общесистемные меры по развитию дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения», «Автомобильные дороги Минобороны России». Из материалов дела следует, что 18.03.2019 между Федеральным дорожным агентством (Агентство) и Правительством Кировской области (Субъект) заключено соглашение о предоставлении иного межбюджетного трансферта, имеющего целевое назначение, из федерального бюджета бюджету Кировской области № 108-17-2019-046. Предметом Соглашения от 18.03.2019 является предоставление из федерального бюджета в 2019-2021 годах бюджету Кировской области иного межбюджетного трансферта, имеющего целевое назначение в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации мероприятий, направленных на достижение результатов региональных проектов, обеспечивающих достижение результатов федерального проекта «Дорожная сеть» в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги » (пункт 1.1). Из пункта 3.1.8 раздела 3 «Обобщенная характеристика мероприятий Государственной программы» государственной программы Кировской области «Развитие