транспортного средства (шасси) и о документе, удостоверяющем соответствие транспортного средства (шасси) требованиям названного технического регламента (абзац тридцать первый). Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (пункт 7 названного технического регламента). В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 282-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» паспорт транспортного средства ( паспорт шасси транспортного средства ) - документ, идентифицирующий транспортное средство (пункт 1 части 1). Соглашением о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов (заключено в г. Москве 15 августа 2014 г.) закреплено, что паспорт транспортного средства (паспорт шасси транспортного средства) предназначен для движения автомототранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования. Таким образом, транспортное средство, в отношении которого был выдан паспорт транспортного
дорожного движения», Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 07.08.2013 № 605 (далее – Административный регламент), Правилами государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2018 № 399, Положением о паспортах транспортных средств и паспортахшасситранспортныхсредств , утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 23.06.2005 № 496/192/134, Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, пришли к выводу о том, что оспариваемые действия отдела не соответствуют требованиям действующего законодательства и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности. При исследовании
и багажа легковым такси, на территории города Москвы, утвержденным постановлением Правительства Москвы «О мерах по реализации Федерального закона от 11.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 28.06.2011№ 278-ПП, Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств , утвержденным приказом МВД России от 23.06.2005 № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134, суды установили, что спорное транспортное средство соответствует требованиям законодательства о перевозке пассажиров и багажа легковыми такси и признали оспариваемое решение (уведомление) незаконным. Суды исходили из следующего: спорный автомобиль относится к категории «М1»; в паспорте транспортного средства, в строке 17 указывается на одобрение типа транспортного средства от 12.12.2013 № E-US.MT02.B.00840 и на сайте Госстандарта (www.gost.ru) имеется как
условия ТУ 28.92.27-015-77937757-2017, руководство по эксплуатации (Руководство оператора) на машину погрузочно-доставочную МПД-Ю (МПД-ЮК); сертификат соответствия РОС RU.HA36.H00558 № 0342383, письма Гостехнадзора Смоленской области от 11.06.2020 № 2466, Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 12.03.2018 № 19/1081, руководствуясь статьями 309, 310, 454, 456 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 24.06.1998 №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», Федерального закона от 02.06.2016 №156-ФЗ «О ратификации Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства ( паспорта шасси транспортного средства ) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов», исходил из того, что поставленные по договору поставки погрузочно-доставочные машины предназначены для использования исключительно в подземных условиях без выезда на поверхность, и на указанную технику паспорта самоходных машин не выдаются. Суд округа с выводами суда апелляционной инстанции согласился. Доводы кассационной жалобы по существу направлены на переоценку установленных обстоятельств и исследованных доказательств. Данные доводы не подтверждают наличия существенных нарушений норм
заявок на перевозку грузов автомобильным транспортом. Оценив и исследовав материалы дела и представленные в него сторонами доказательства, в частности транспортные накладные и заявки на перевозку груза, суды установили, что автомобили-шасси перемещались из ПАО «КАМАЗ» в ООО «ЗМТ» на жесткой сцепке, т.е. не своим ходом, поскольку автомобиль-шасси не был готов в полном объеме, поскольку в нем отсутствовала раздаточная коробка, что также подтверждается накладной на отпуск материалов на сторону. При транспортировке автомобиля-шасси в ООО «ЗМТ» паспорт шасси транспортного средства на автомобиль отсутствовал, в связи с тем, что автомобиль не имел права на перемещение по дорогам общего пользования своим ходом, фактически указанный паспорт на автомобиль-шасси выдавался лишь после установки раздаточной коробки и коробки отбора мощности. Принимая во внимание изложенное, суды пришли к выводу, что датой предоставления шасси является дата получения шасси ООО «ЗМТ», которая отражена в транспортных накладных, приложенных ПАО «КАМАЗ», исходя из чего ПАО «КАМАЗ» и была начислена неустойка. Установив, что договор
по иску ФИО2 ФИО13 к ФИО3 ФИО14, Фесак ФИО15 о взыскании убытков, УСТАНОВИЛ: ФИО2 обратилась в суд с иском, указав, что решением Ленинского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ по делу № установлен факт права собственности на шасси транспортного средства (номерных агрегатов): марки модель шасси: ; номер шасси (рамы): ; год изготовления шасси: ; модель, № двигателя: №; мощность двигателя, л.с. (кВт): );рабочий объем двигателя, куб.см.: ; тип двигателя: дизельный; организация-изготовитель шасси (страна): Мицубиси (Япония); паспорт шасси транспортного средства : серия №, выдан ДД.ММ.ГГГГ Хасанской таможней т/п «», принадлежащей ее несовершеннолетней дочери. Этим же судебным постановлением установлены обстоятельства незаконности действий ФИО3, ФИО4 по продаже имущества несовершеннолетнего лица третьим лицам. Имущество, принадлежащее дочери и которым ответчики незаконно распорядились, изготовлено в Японии и аналогичное в России не производится. При таких обстоятельствах ответчикам невозможно будет выполнить решение суда о возмещении вреда в натуре, однако, возможно взыскание с них стоимости причиненных убытков. По договору аренды от
РЭО ОГИБДД УМВД России по г.о. ФИО2 обязанность произвести регистрацию транспортного средства мотоцикла марки «Восход ЗМ», заводской номер рамы: №, двигатель №, 1991 года выпуска. В обоснование заявленных требований истец ссылается на то, что ДД.ММ.ГГГГ Госавтоинспекция РЭО ОГИБДД УМВД России по г.о. ФИО2 отказало в проведении регистрационных действий в отношении транспортного средства мотоцикла марки «Восход 3М», заводской номер рамы: №, двигатель №. 1991 года выпуска, так как отсутствует электронный паспорт транспортного средства (электронный паспорт шасси транспортного средства ) со статусом «действующий» в системе электронных паспортов в отношении транспортного средства (шасси транспортного средства) на которое оформлен электронный паспорт. Административный истец приобрел мотоцикл на основании договора купли продажи № от ДД.ММ.ГГГГ, по предмету которого ФИО4 продал, а ФИО1 купил мотоцикл марки «Восход ЗМ», категория А, заводской номер рамы: №, двигатель №, цвет кузова: красный, 1991 года выпуска, со всем комплектом документов от первоначального владельца. Ранее, ФИО4 приобрел вышеуказанный мотоцикл у первоначального собственника
