Перечень аэропортов гражданской авиации - гражданское законодательство и судебные прецеденты

для ограниченного использования, распространяются в соответствии с "Положением о порядке обращения со служебной информацией ограниченного распространения в федеральных органах исполнительной власти", утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 03.11.1994 N 1233. Виды конфиденциальной информации установлены Указом Президента Российской Федерации от 06.03.1997 N 188 "Об утверждении перечня сведений конфиденциального характера". 9. Положения Федеральной системы АБ, применяются в отношении гражданских воздушных судов национальных и иностранных эксплуатантов (авиакомпаний), выполняющих внутренние и международные воздушные перевозки, на территории Российской Федерации, а также в отношении аэропортов, закрепленных за ними территорий и сооружений, расположенных на них. 10. В соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой, содержащимися в Приложении 17 "Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства" к Конвенции о международной гражданской авиации, и поправок к ним, а также с учетом информации об угрозах гражданской авиации Министерством транспорта Российской Федерации на регулярной основе осуществляется своевременное внесение изменений в нормативные правовые акты Российской Федерации в сфере обеспечения авиационной

325 489 рублей рассчитан кредитором на основании пунктов 3.3, 3.1 Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 17.07.2012 №241 (далее – Перечень и правила №241); постановления Департамента цен и тарифов Кемеровской области от 09.09.2013 №88 «Об установлении предельных максимальных тарифов (сборов) на услуги в аэропорту, оказываемые ООО «АЭРОКУЗБАСС», в соответствии с которым утвержден сбор за стоянку в размере 5% от сбора за взлет-посадку за 1 час, сбор за взлет-посадку в размере 593 рублей 70 копеек за 1 тонну максимальной взлетной массы. В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации (ч. 1). Перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной

на прочие аэропортовые услуги»; при этом, тарифы за обеспечение работы аэропорта вне регламента свыше максимального времени в период с 2015 года по настоящее время Предприятием не изменялись. Оценив указанное и проанализировав законодательство Российской Федерации в сфере наземного обслуживания воздушных судов в аэропортах, УФАС пришло к выводу о том, что: - государством определен конкретный перечень услуг субъектов естественных монополий в аэропортах, цены (тарифы, сборы) на которые регулируются государством (обеспечение взлета, посадки и стоянки воздушных судов; предоставление аэровокзального комплекса; обеспечение авиационной безопасности; обслуживание пассажиров; обеспечение заправки воздушных судов авиационным топливом; хранение авиационного топлива), уполномоченным органом в области гражданской авиации (Минтрансом России) определен перечень тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации; - Предприятие, являясь субъектом естественной монополии, для расчетов за обслуживание воздушных судов потребителей в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации вправе применять тарифы на услуги в области гражданской авиации строго по установленному Минтрансом РФ перечню

Перечня №241 сбор устанавливается за обеспечение авиационной безопасности в соответствии с требованиями, установленными Федеральным законом от 9.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Федеральными авиационными правилами «Требования авиационной безопасности к аэропортам», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.11.2005 №142, включая: осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту; охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану воздушных судов на стоянках и объектов жизнеобеспечения аэропорта; досмотр членов экипажей воздушных судов; досмотр пассажиров и ручной клади; досмотр багажа; досмотр грузов и почты; досмотр воздушного судна и его бортовых запасов; маркировку багажа, грузов, почты и бортовых запасов; поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства; координацию деятельности служб авиационной безопасности эксплуатантов в зоне аэропорта; предоставление персонала и технических средств для оформления и доставки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств включая снятие и погрузку оружейного ящика на/с борт/а воздушного судна в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации

01.01.2015 года по 30.09.2016 года, поскольку отсутствуют сведения об уплате филиалом «Крымаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация» по организации воздушного движения РФ» страховых взносов в Пенсионный фонд по дополнительному тарифу, а также в Перечне от 1992 года и от 2007 года не содержаться сведения об интенсивности или сложности зоны управления воздушным движением организации (01 год 09 месяцев 00 дней); с 28.07.1986 года по 15.08.1990 года в Гурьевском авиаотряде (04 года 0 месяцев 17 дней) и с 01.08.1994 года по 03.01.1995 года в Атыроуском объединении авиаотряда (05 месяцев 02 дня), поскольку отсутствуют сведения об осуществлении непосредственным управлением воздушным движением в зонах аэропортов, аэроузлов, в аэродромнодиспетчерских, районных, вспомогательных центрах и их секторах, местных диспетчерских пунктах наибольшей интенсивностью или сложностью движения, осуществляющихся в Гражданской авиации . Разрешая спор, руководствуясь положением п. 1 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 года N 400-ФЗ «О страховых пенсиях», районный суд пришел к выводу о наличии законных оснований