в удовлетворении требований Общества, распределив также судебные расходы. В кассационной жалобе, поданной в Верховный Суд Российской Федерации, заявитель просит отменить постановления апелляционного и окружного судов, оставить в силе решение первой инстанции, ссылаясь на несоответствие выводов судов фактическим обстоятельствам спора, а также существенное нарушение норм материального и процессуального права. В обоснование доводов жалобы заявитель указывает на отсутствие оснований для восстановления процессуального срока на подачу жалобы и для перехода к рассмотрению дела по правилам суда первой инстанции. По законодательству Украины до марта 2014 года железнодорожныепути не являлись объектом недвижимости, права на них не подлежали государственной регистрации, право пользования земельными участками, на которых они расположены также не оформлялось. Общество создано путем реорганизации Балаклавского государственного рудоуправления им. А.М. Горького в открытое акционерное общество (далее – ОАО) «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» с переходом всех имущественных и не имущественных прав и обязанностей, при внесении учредителем общества государственной акционерной компанией «Укррудпром» имущества в уставный капитал
регистрации, кадастра и картографии по Санкт-Петербургу (далее – управление) о признании незаконным отказа от 01.08.2020 № 78/070/030/2019-180, 183, 185, 187 в части объекта недвижимости – деповский железнодорожный путь необщего пользования № 7 и отказа от 03.08.2020 № 78/070/700/2019-489, 78-0-1-65/3700/2019-9986; об обязании зарегистрировать за обществом «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» право собственности на указанный объект недвижимости путь № 7 и переход права собственности на него от общества «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» к обществу «Сибирское Топливо СПб» на основании договора купли-продажи от 12.12.2014 № 257-1; об обязании осуществить постановку объекта недвижимости «часть деповского железнодорожного пути необщего пользования № 7» на государственный кадастровый учет, с участием третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, – открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и Комитета имущественных отношений Санкт- Петербурга, установил: решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 28.04.2021, оставленным без изменения постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.08.2021 и постановлением Арбитражного суда Северо-Западного
Как следует из материалов дела, ООО «АНТ-Информ» (в настоящее время – Общество, подрядчик) и ООО «Ремстройсервис» (субподрядчик) заключили договор подряда от 01.08.2017 № 9143/2-2015/ДПГ СУБ СМР, по условиям которого по заданию подрядчика субподрядчик обязуется выполнить работы, указанные в техническом задании, а подрядчик – принять и оплатить работы. В пункте 1 технического задания определен предмет: укрепление откосов насыпных сооружений путем стержневания в рамках реконструкции газопровода высокого давления г. Ярославль в районе ст. Новоярославская ( переход через железнодорожные пути на 2 км пк 990 м), перекладка газопровода Ø530 мм, L = 350,0 п. м. В графике производства работ (приложение № 2 к договору) определены сроки выполнения работ: с даты заключения договора до 31.08.2017. Локальной сметой № 1 (приложение № 3 к договору) определена цена работ в размере 545 897 рублей 74 копеек. Согласно пункту 4.8 договора в случае нарушения субподрядчиком сроков выполнения работ подрядчик вправе потребовать от субподрядчика уплаты пеней в размере
Российской Федерации от 19.11.2014 № АКПИ14-1069 Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов Министерства путей сообщения Российской Федерации, утвержденная Министром путей сообщения Российской Федерации 29.06.1998 №ЦП-566, признана недействующей со дня вступления данного решения в законную силу. Апелляционным определением Верховного Суда Российской Федерации от 26.03.2015 № АПЛ15-88 указанное решение оставлено без изменения. Таким образом, названная Инструкция с 26.03.2015 является недействующей, в связи с чем суд соглашается с позицией ответчика относительно того, что с 26.03.2015 проезд и переход через железнодорожные пути возможен только путем организации железнодорожных переездов. Кроме того, суд первой инстанции обоснованно отметил, что при разрешении исковых требований надлежит учитывать, что по существу интерес истца направлен не на установление сервитута в отношении земельного участка, расположенного под железнодорожными путями необщего пользования и образованного исключительно для эксплуатации этих железнодорожных путей, а на обеспечение беспрепятственного переезда, перехода через сами железнодорожные пути в целях доступа к своему земельному участку и причалам. Установление сервитута в отношении земельного участка,
с даты вступления в законную силу судебного акта исполнить обязательства по договору в натуре, а именно: выполнить и сдать по акту приема-передачи ООО «Жилстройиндустрия» работы по изоляции оставшейся части двухтрубной тепловой сети диаметром 273 мм, общей протяженностью 1 030 м, из расчета протяженности одной трубы 515 м, от перехода через ул. Саммера вблизи д. 58 в г. Вологде до выхода с территории ООО «Наби-ТехСервис» перекресток ул. Дальняя - ул. Доронинская г. Вологды и переход через железнодорожные пути на территории ОАО «Стройиндустрия». В случае неисполнения решения в течение 3 месяцев с даты вступления его в законную силу суд постановил взыскать с АО «Вологдагортеплосеть» и с ООО «Термоизолстрой» в пользу истца штраф по пункту 9.7 договора в размере 4 000 руб. с каждого за каждый день просрочки выполнения работ до их фактического завершения. Кроме того, с ответчиков в пользу истца взыскано по 3 000 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.
4250 м 3. Тепломагистраль N 3 кадастровый номер 02:56:000000:4062, расположенная по адресу: <...> Вокзальная, протяженностью 6343 м 4. Тепломагистраль N 4 кадастровый номер 02:56:000000:4061, расположенная по адресу: <...> протяженность 860 м 5. Тепломагистраль N 5 кадастровый номер 02:00:000000:1695, расположенная по адресу: <...> ФИО5 протяженность 1955 м 6. Тепломагистраль N 6 кадастровый номер 02:56:000000:4060, расположенная по адресу: <...> ФИО6, ФИО7, протяженность 2246 м 7. Тепломагистраль N 7 кадастровый номер 02:56:000000:3967, расположенная по адресу: <...> переход через железнодорожные пути , ул. Созонова, ул. Худайбердина, протяженность 3053 м 8. Тепломагистраль N 8 кадастровый номер 02:56:000000:1731, расположенная по адресу: г. Стерлитамак, от Ново-Стерлитамакской ТЭЦ, на землях СПК им. Явнова, Раевский тракт, ул. Артема, протяженность 6187 м 9. Тепломагистраль N 9 кадастровый номер 02:44:151401:817, расположенная по адресу: г. Стерлитамак, Ново-Стерлитамакская ТЭЦ, протяженность 3 000 м 10. Тепломагистраль N 10 кадастровый номер 02:56:000000:3575, расположенная по адресу: <...> протяженность 1 738 м 11. Тепломагистраль N 11 кадастровый
