железнодорожный путь № 9 от стрелки № 10 до территории «Сеть металлобаз металлоторга», право собственности на которое зарегистрировано в ЕГРП (свидетельство о государственной регистрации права 64-АВ 380794 от 07.07.2009). Согласно свидетельству о государственной регистрации права 64-АГ 117 386 от 31.03.2011 зарегистрировано право собственности общества «Металлоторг-сеть металлобаз» на сооружение - подъездной железнодорожный путь № 9 примыкающий продолжением к выставочному пути № 9 станции Зоринский до стрелочного перевода № 10», протяженностью 471 м. Полагая, что наличие зарегистрированного права собственности ответчика в отношении спорного объекта недвижимого имущества: сооружение - подъездной железнодорожный путь № 9 примыкающий продолжением к выставочному пути № 9 ООО «Металлоторг-сеть металлобаз» станции Зоринский до стрелочного перевода № 10», протяженностью 471 м, препятствует реализации ему права собственности, истец обратился в суд с настоящим иском. Исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства, руководствуясь положениями Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на
исковые требования ЗАО «КЛК» удовлетворены: Постановлением кассационной инстанции от 01.10.2012 решение суда первой инстанции отменено, дело направлено на новое рассмотрение в арбитражный суд Забайкальского края. При новом рассмотрении дела истец в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнил исковые требования и просил: 1) обязать ответчика устранить препятствие, возведенное последним по адресу: <...>, подъездном пути 11 на отметке 285 м от стыка рамного рельса от 41 стрелочного перевода на соединительном пути № 12 на ст. Баляга в виде бетонного сооружения и строительного мусора, путем демонтажа возведенного препятствия в течение 10 дней с момента вступления в силу решения; разрешить истцу в случае невыполнения судебного решения ответчиком в установленный срок, выполнить работы по демонтажу препятствия за счет ответчика; 2) обязать ответчика устранить препятствие, созданное путем монтажа деревянного ограждения земельного участка кадастровый номер 75:16:200110:0043, установленного вдоль подъездного пути 11 с нарушением дистанции безопасности движения и права ветвевладельца на формирование вспомогательных сооружений
хозяйства, незавершенная строительством насосная станция для перекачки масломазутосодержащих стоков, незавершенный строительством постовой пункт, незавершенная строительством градирня, незавершенная строительством пиковая котельная, незавершенная строительством камера переключения, незавершенная строительством циркуляционная насосная станция, незавершенная строительством насосная станция дождевых стоков, газораспределительный пункт. На земельных участках с кадастровыми номерами 43:40:000203:0025 и 43:40:000203:0029 располагаются следующие объекты недвижимости: сооружение, 4-этажное пристроенное здание производственно-бытового назначения с переходом к главному корпусу, бытовые помещения, энергетический производственно-технологический комплекс тепловой электрической станции (ТЭС); железнодорожный путь от стрелочного перевода, сооружение : железнодорожный путь, железнодорожный путь от стрелочного перевода, железнодорожный путь от стрелочного перевода, сооружение: мачта прожекторная, ацетиленовая будка. На земельном участке с кадастровым номером 43:40:001010:0037 располагаются следующие объекты недвижимости: здание трансформаторного пункта, парк ТЭЦ-4, здание материального склада с рампой и въездными воротами, здания, строения, гаражи для служебного транспорта, склад, здание склада из сборного железобетона, ТЭЦ-4, эстакада для разгрузки сыпучих материалов, незавершенная строительством, железнодорожный путь от стрелочного перевода, здание ремонтно-механических мастерских, сооружение - площадка для
нормативных технических документов; по подготовке личного состава групп (звеньев) по обслуживанию сооружения, обучению рабочих и служащих правилам пользования сооружения в чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени; по осуществлению систематического контроля за содержанием, эксплуатацией и готовностью сооружения к использованию по прямому назначению; – организовать учет противорадиационного укрытия журнале учета сооружения в соответствии с приложением № 5; – обеспечить наличие документации защитного сооружения, именно: журнал проверки состояния убежища (противорадиационного укрытия); сигналы РФ оповещения гражданской обороны, план переводасооружения на режим убежища (противорадиационного укрытия); план сооружения с указанием всех помещений и находящегося в них оборудования и путей эвакуации; планы внешних и внутренних инженерных сетей защитных с указанием отключающих устройств; список личного гражданского состава группы (звена) по обслуживанию сооружения; эксплуатационная схема систем вентиляции сооружения; эксплуатационная схема водоснабжения и канализации сооружения; эксплуатационная схема электроснабжения сооружения; инструкция по технике безопасности при обслуживании оборудования; инструкции по использованию средств индивидуальной защиты; инструкции по использованию фильтровентиляционного и другого инженерного
контейнерами, несет виновная сторона, указанная в этом акте. Арбитражный суд, исследовав материалы дела и заслушав пояснения представителей сторон, считает, исковые требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям. Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ООО «Иркутск-Нафта», разработанной самим истцом и согласованной с ответчиком, в разделе 5 «Техника безопасности», в пункте 5.1 установлено, что в случае выявления составителем поездов, локомотивной бригадой, приемосдатчиком груза, железной дорогой нарушения вопросов в содержании путей, стрелочного перевода, сооружений , устройств, составитель поездов, приемосдатчик груза обязаны доложить дежурному по станции, который в свою очередь о выявленных замечаниях обязан доложить начальнику станции. Начальник станции в свою очередь направляет предписание владельцу пути необщего пользования для принятия мер по организации работы, направленной на устранение выявленного замечания. В рассматриваемом договоре пунктом 3.13, с целью обеспечения сохранности вагонного парка при выполнении маневровых работ, погрузочно-разгрузочных работ и других операций, стороны предусмотрели, что перевозчик может осуществлять контроль на путях владельца,
сооружения составляет 60%, техническое состояние объекта является неудовлетворительным, стоимость капитального ремонта составит 90% и будет стремиться к 100% от восстановительной стоимости конструктивных элементов здания. Капитальный ремонт экономически нецелесообразен, дальнейшая эксплуатация здания по прямому назначению невозможна. Согласно письму ГУ МЧС России по Пермскому краю от 16.04.2017 данное защитное сооружение включено в перечень защитных сооружений гражданской обороны для перевода в «укрытие», документы направлены в МЧС России. Согласно письму ГУ МЧС России по Пермскому краю от 14.11.2017 переводсооружения в категорию «укрытие» МЧС России не согласован, для изменения типа защитного сооружения предложено подготовить дополнительный пакет документов. В 2018 году продолжаются мероприятия по переводу защитного сооружения в категорию «укрытие» с участием органов местного самоуправления г. Перми, решением которого на Департамент дорог и транспорта администрации г. Перми возложена обязанность по организации работ по обследованию защитного сооружения с целью определения стоимости восстановления и приведения в нормативное состояние. Полагает, что при изложенных обстоятельствах отсутствовали правовые основания для
