размеров озвучиваемой площади и параметров излучателей. Чем большую площадь необходимо озвучивать, тем выше надо вешать громкоговорители. 3. Диаграмма излучения: узконаправленная. Угол излучения в горизонтальной и вертикальной плоскостях принимается 60 градусов (от 110 градусов - на нижних частотах до 30 градусов на верхних). 4. Уровень фоновых шумов: средний уличный шум для городской застройки - 70 дБ, для сельской местности - 55 дБ. 5. Среда распространения звука: однородная без учета турбулентности, но с учетом поправки на плохую погоду (сильный ветер с дождем и снегом). 6. Характеристика направленности звука рупорных громкоговорителей - эллипсоид вращения, наземная зона озвучивания - эллипс с эксцентриситетом 0,57. Рис. 1. Характеристика направленности звука рупорных громкоговорителей При определении на открытых участках местности уровня звука, поступающего от оконечного устройства коллективного оповещения, учитываются: - падение уровня звука при распространении звуковых волн в атмосфере; - различные степени рассеяния звуковых волн на локальных участках с разными значениями влажности атмосферного воздуха; - отражение звуковых волн
в неподвижном состоянии до полного остывания усаженной трубки ТУТ до температуры окружающего воздуха. Запрещается применять для ускорения охлаждения муфты воду, снег, мокрую ветошь и т.п. 8.7.11. Разделку кабелей, пропайку жил, герметизацию вводов кабелей в муфту следует производить при температуре окружающего воздуха не ниже плюс 5 °C. При температуре ниже плюс 5 °C следует обеспечить обогрев рабочей зоны в течение всего периода монтажа. 8.7.12. При выполнения работ по монтажу кабелей с водоблокирующими материалами в условиях плохой погоды , когда атмосферная влага может воздействовать на водоблокирующие элементы сращиваемых кабелей, над местом работ необходимо установить палатку (тент). 8.8. Требования охраны труда при работе с полиуретановой композицией и компонентами, ее составляющими 8.8.1. При работе с полиуретановыми и эпоксидными композициями и их компонентами следует соблюдать требования безопасности, указанные в технической документации, принимая во внимание, что композиции и их компоненты могут выделять вредные пары, легко воспламеняться, инициировать аллергическую реакцию, а при попадании на кожу - вызывать
прихода детей с исправным оборудованием для занятий. В период пребывания детей на занятиях по дополнительному образованию ответственность за их жизнь и здоровье несет педагогический работник, проводящий указанные занятия. Присутствие воспитателя на занятиях необязательно. Проведение массового мероприятия, праздника на территории организации отдыха детей и их оздоровления оформляется распорядительным актом организации отдыха детей и их оздоровления, содержащего информацию об ответственных за рассадку, размещение детей, соблюдение мер безопасности, материально-техническое, медицинское обеспечение, охрану места проведения мероприятия. На случай плохой погоды ответственными лицами разрабатывается вариант проведения мероприятия в закрытом помещении. Ответственные за проведение массовых мероприятий должны принять меры безопасности детей для предупреждения травматизма и несчастных случаев среди участников. При проведении экскурсии, а также туристских походов ее маршрут и программа согласовывается с руководителем организации отдыха детей и их оздоровления. Руководитель мероприятия назначается не менее чем за 3 дня до проведения мероприятия. С воспитателями руководителем мероприятия проводится инструктаж об организации и проведении предстоящего мероприятия. При проведении экскурсии
прочие плавучие конструкции, предназначенные на слом" включает в себя следующие изделия при условии, что они являлись частями их обычного оборудования: - запасные части (например, винты гребные), бывшие в употреблении или новые; - съемные изделия (мебель, камбузное оборудование, посуда и т.д.) с явными следами их использования ранее. Пояснения к Термин "плавучие средства, предназначенные только для дополнительному морской эксплуатации" означает суда, которые, исходя примечанию 1 из их конструкции и оснастки, способны эксплуатироваться в море даже при плохой погоде (ветрах силой приблизительно 7 баллов по шкале Бофорта). Такие суда обычно оснащены водонепроницаемой палубой и устойчивыми к атмосферным воздействиям надпалубными сооружениями. Термин "наибольшая длина корпуса" означает длину корпуса, измеренную между передней точкой носа и задней точкой кормы, без учета выступающих частей, независимо от того, прикреплены ли они к корпусу (например, рули, бушприты, рыболовные платформы или трамплины для прыжков в воду). Термин "плавучие средства, предназначенные только для морской эксплуатации" распространяется на суда на воздушной подушке
или его представителю. Названное письмо по своему содержанию направлено на констатацию необходимости приостановления работ по объективным причинам природного характера, что Департамент и не отрицает. Истец лишь считает, что это письмо, будучи направлено в электронном виде по электронной почте, без приложения доказательств наступления непредвиденных на момент заключения контракта обстоятельств (погодные условия), не влечет никаких правовых последствий. Между тем, формальное нарушение порядка обмена корреспонденцией, установленного соглашением сторон по контракту, не устраняет препятствие к проведению работ ( плохая погода ) и , соответственно, доказательственное значение содержащегося в письме от 06.10.2014 № 249 юридически значимого уведомления, поскольку: 1) департамент его получил и ознакомлен с его содержанием 2) письмо основано на объективных данных о погодных условиях в период, когда работы должны быть выполнены по контракту, имевших место с 06.10.2014 (справка ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС»; 3) в письме Департамента от 21.10.2014 № 08-7600/4-7 в адрес ООО «АрКА Строй» прямо подтверждены те же обстоятельства, о которых ведет речь
нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств. Судами установлено, что надлежащих доказательств отсутствия вины либо действия непреодолимой силы ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено. Ссылки подателя жалобы на то, что он не приступал к выполнению работ в связи с плохими погодными условиями, а также в связи с отсутствием проектной документации, отклоняются кассационной инстанцией. Как указал суд апелляционной инстанции, кроме ремонта крыши и фасада, на выполнение которых могла повлиять плохая погода , Общество по контракту должно было выполнить ремонт внутридомовых инженерных систем электроснабжения, водоотведения, теплоснабжения и холодного водоснабжения. Каким образом погодные условия препятствовали выполнению этих работ, Общество не пояснило. Кроме того, если Обществу было что-то неясно в части технических особенностей выполняемой работы, он не был лишен возможности письменно обратиться к заказчику с соответствующими разъяснениями. Однако материалы дела не содержат каких-либо письменных обращений ответчика к истцу. В представленном в материалы дела гарантийном письме ответчика от 20.08.2015
в сети, приведший к поломке электрооборудования потребителя, произошел не по вине ПАО «Россети Сибирь», ответчик в материалы дела не представил. Ранее заявлявшийся в суде общей юрисдикции довод ПАО «Россети Сибирь» о наличии вины МАОУ «Шигаевская СОШ», якобы применившей в границах своего контроля кабель, не отвечающий предъявленным требованиям, какими-либо доказательствами в настоящем деле также не подтвержден. Приведенные в решении по делу № 2-2091/2019 пояснения представителя МАОУ «Шигаевская СОШ» о том, что в день аварии была плохая погода , дул сильный ветер, электроэнергия отключилась не только у жителей многоквартирного дома № 2, но и у МАОУ «Шигаевская СОШ» ответчиком не опровергнуты. Оценив приведенные пояснения третьего лица в совокупности со сведениями, содержащимися в акте об осуществлении технологического присоединения от 11.02.2019 и акте разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности сторон, арбитражный суд приходит к выводу о том, что перепад напряжения возник в зоне ответственности ПАО «Россети Сибирь». При таких обстоятельствах, возникшие в результате действий
заключая муниципальный контракт со сроком исполнения в декабре 2011 года, поставщик должен был предполагать возможность ухудшения погодных условий в зимний период времени. Из представленной в материалы дела выписки из судового журнала т/х «Аврора» следует, что судно вышло из порта Петропавловск-Камчатский 03.12.2011, пришло в порт Восточный 08.12.2011, 13-15.12.2011 осуществляли погрузку, 15.12.2011 прибыли в порт Владивосток, 17.12.2011 осуществляли выгрузку, 18.12.2011 - осуществляли погрузку и вышли в рейс, 24.12.2011 - прибыли в порт Петропавловск-Камчатский. Из указанного периода плохая погода была 8-9.12.2011, 15-16.12.2011. При этом погрузка в порту Владивосток осуществлялась 15.12.2011 - в день окончания срока поставки товара по муниципальному контракту. В соответствии с письмом ООО «Камчатские Линии» без номера и даты судно «Радик Баширов» вышло из порта Владивосток в порт Петропавловск-Камчатский 16.12.2011 (после истечения срока поставки), прибыло в порт Петропавловск-Камчатский – 21.12.2011. Сбой в графике отходов судов произошел из-за тяжелых метеоусловий. При этом, доказательств, достоверно подтверждающих плохую погоду, в материалы дела не представлено.
от 18 декабря 2017 года, которым суд в иске ФИО1 к УМВД России по Калининградской области и ООО «Городские специализированные стоянки» о взыскании убытков и компенсации морального вреда отказал. Заслушав доклад судьи Яковлева Н.А., объяснения ФИО1, поддержавшего доводы жалобы, судебная коллегия УСТАНОВИЛА: ФИО1 обратился в суд, ссылаясь на то, что 12 апреля 2017 года после 18 часов 00 минут они с супругой приехали на микроавтобусе к магазину «СПАР», расположенному по адресу: <...>. Поскольку была плохая погода , истец не заметил по правой стороне улицы знак «Пешеходный переход» и припарковал микроавтобус прямо в зоне действия знака, нарушив ПДД. После чего, 12 апреля 2017 года в 18 часов 32 минуты ФИО1 услышал возглас жены о том, что их микроавтобус увозят. Выйдя на улицу, истец увидел, что микроавтобус погружают на эвакуатор, он добежал до эвакуатора, когда погрузка почти завершилась, и обратился к водителю с требованием прервать процесс эвакуации и сгрузить микроавтобус обратно. Водитель
не пристегнут ремнем безопасности. При этом не пояснялись обстоятельства, которые бы об этом свидетельствовали (где находился сотрудник полиции по отношению к транспортному средству в момент обнаружения нарушения, при том, что события имели место в темное время суток, освещен ли был участок дороги, через лобовое стекло или боковое стекло автомобиля визуально обнаружено нарушение, где находился второй инспектор ДПС, составивший рапорт). При этом со слов должностного лица, отвечавшего на вопрос о том, велась ли видеофиксация, была плохая погода , видно движение автомобиля, а в салоне автомобиля из-за плохой погоды не видно. В соответствии с требованиями ст.1.5 КоАП РФ, лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, то есть бремя доказывания обстоятельств совершения им вмененного правонарушения возложено на административный орган. Каких-либо бесспорных доказательств совершения ФИО1 правонарушения, предусмотренного ст.12.6 КоАП РФ, при возбуждении дела об административном правонарушении и в ходе его рассмотрения по существу получено не было, а имеющиеся по делу сомнения
