Правительства Российской Федерации, в части вопросов, отнесенных к компетенции Департамента. 3.1.16. Осуществляет разработку, анализ применения нормативных правовых актов в области морского и внутреннего водного транспорта, внесение в них изменений, включая: правила перевозок пассажиров, багажа, груза, грузобагажа на основании и во исполнение транспортных уставов и кодексов в сфере морского и внутреннего водного транспорта; положение о расследовании аварий или инцидентов на море по согласованию с Федеральным агентством по рыболовству и Министерством обороны Российской Федерации; положение о расследовании транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте; правила содержания внутренних водных путей; правила содержания судоходных гидротехнических сооружений; акты, определяющие бассейны внутренних водных путей; порядок добычи нерудных строительных материалов на внутренних водных путях; правила учета бесхозяйных судов; положение об аттестации капитанов судов внутреннего плавания; правила плавания судов по внутренним водным путям; правила движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей; правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей; правила разработки и применения системы управления безопасностью
Задачи Южного УГМРН Ространснадзора 2. Основными задачами Южного УГМРН Ространснадзора являются: 2.1. осуществление федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации, о торговом мореплавании (включая морские порты), о внутреннем водном транспорте Российской Федерации; 2.2. расследование аварий и инцидентов на море в соответствии с Положением, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2.3. расследование транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте в соответствии с Положением по расследованию, классификации и учету транспортныхпроисшествий на внутренних водных путях Российской Федерации; 2.4. лицензирование отдельных видов деятельности, отнесенных к компетенции Ространснадзора, в соответствии с законодательством Российской Федерации; 2.5. контроль за соблюдением предприятиями и организациями морского и внутреннего водного транспорта, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, лицензионных требований и условий; 2.6. государственный надзор за безопасностью судоходных гидротехнических сооружений; 2.7. государственный контроль и надзор за соблюдением норм и правил эксплуатации портовых и судоходных гидротехнических сооружений; 2.8. государственный контроль
на работу, первичного, повторного, текущих, внеплановых инструктажей водителей); - наличие пронумерованного, прошнурованного и скрепленного печатью журнала учета ДТП - сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел; журнала учета ДТП - сведения, подлежащие выявлению в процессе проведения служебного расследования по форме, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 апреля 1996 г. N 22; акты и копии актов служебного расследования ДТП; отчеты и копии отчетов по форме ДТП-3 <1>. -------------------------------- <1> Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортныхпроисшествий , утвержденное приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 26 апреля 1990 г. N 49. Кроме того, проверяется наличие условий для осуществления деятельности по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий (специальных классов, уголков, иных мест и помещений, оснащение их необходимым оборудованием, приборами, нормативными правовыми документами, методическими и информационными материалами, а также наглядной агитацией). Организации, а также водители-предприниматели, не обладающие необходимой производственно-технической, кадровой и нормативно-методической базой для организации деятельности по ОБДД, должны
по делу № А45-14082/2021 по заявлению общества о признании недействительным решения Сибирского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – управление), оформленного техническим заключением от 23.02.2021 по случаю крушения на перегоне Стофато-Джебь Красноярской железной дороги, допущенного 16.02.2021; незаконными действий (бездействия) управления, выразившихся в ненадлежащем проведении в период с 17.02.2021 по 21.02.2021 расследования транспортного происшествия по случаю схода вагонов, допущенного 16.02.2021, в связи с нарушением требований Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортныхпроисшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.12.2014 № 344 (далее – Положение № 344), при участии в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора – открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала – Красноярской железной дороги, установил: решением Арбитражного суда Новосибирской области от 23.09.2021 производство по делу в части требования о
незаконно возлагающий на юридическое лицо какие-либо обязанности и влекущий правовые последствия. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Расследование транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте осуществляется уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти в соответствии с положением о расследованиитранспортныхпроисшествий на внутреннем водном транспорте, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта (пункт 8 статьи 4 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ). Приказом Минтранса России от 29.12.2003 № 221 утверждено Положение по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации (далее - Положение № 221). В соответствии с пунктом 3 Положения № 221 расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях Российской Федерации в соответствии с
г., что подтверждается выпиской из Российского международного реестра судов от 10.06.2020 г. В соответствии с п. п. 8.1 Договора аренды № 05/19 аренды судна с экипажем от 25.04.2019 г., заключенного между истцом и ответчиком, истец осуществляет все расходы, связанные с коммерческой эксплуатацией т/х «Волгарь-9», в том числе расходы на снабжение судна топливом и маслом. Согласно ч. 9 ст. 4.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ) орган государственного надзора в соответствии с положением о расследованиитранспортныхпроисшествий на внутреннем водном транспорте, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляет расследование транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте». Пунктом 3 Положения по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 29.12.2003 № 221, установлено, что расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях Российской Федерации ... осуществляются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее - Ространснадзор) и
исправления или замены того, что повреждено или утрачено. В части 2 статьи 30 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ установлено, что на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу. Согласно ч. 9 ст. 4.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ) орган государственного надзора в соответствии с положением о расследованиитранспортныхпроисшествий на внутреннем водном транспорте, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляет расследование транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте». Пунктом 3 Положения по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 29.12.2003 № 221, установлено, что расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях Российской Федерации ... осуществляются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее - Ространснадзор) и
2004 № 184 Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет свою деятельность непосредственно и через свои территориальные органы. Основными функциями в установленной сфере деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта является в том числе организация, проведение и участие в установленном законодательством Российской Федерации порядке в проведении расследований транспортных происшествий на железнодорожном, воздушном, морском и речном транспорте. В соответствии с ч. 9 ст.4.1 КВВТ РФ, орган государственного надзора в соответствии с положением о расследованиитранспортныхпроисшествий на внутреннем водном транспорте, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляет расследование транспортных происшествий на внутреннем водном транспорте. В соответствии с п. 3 Положения по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 29.12.03 г. № 221 (далее - Положение № 221), расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях РФ осуществляются Ространснадзором и его территориальными органами. П. 8
